Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[fafnir]

Es gibt einen längeren oder kürzeren Schwinghebel fürs F&S Schaltwerk.
Guck mal hier für Bilder:
→https://www.scheunenfun.de/f+s_torpedo_kettenschaltung.htm
(ca. eine halbe Seite nach unten rollern, dort gibt es eine Überschrift Begrifflichkeiten zur Kettenschaltung

Gefunden! Wieder was gelernt!
Vom Jens habe ich den Antreiber für Schraub nebst Staubdeckel, der so gerne fehlt, weil meine Renntorpedo eine Steckaufnahme hatte und auch ein Suchauftrag beim Fingerhut keinen -23Zähne Stechkranz brachte.
Frag' doch mal den oder Heinz Fingerhut oder @kasitier.
Das Rad ist eine 51er Dürkopp Straßenrennmaschine.
Die war Mal in einem KdM, jedoch noch nicht im originalen Aufbau (Teammaschine des Dürkoppwerksteams) so wie jetzt.

 

[fafnir]

Der lange Bremsweg ist ja ein Problem an dem System.

Aber nur, wenn reichlich Fett statt ein paar Tupfer Vaseline auf den Bremsmantel kommen.
Messing bremst schon sanfter als Stahl bei den Getriebetorpedo, dafür kann man sie für kleines Geld wechseln.

 

[martl TF]

Da kann man einen Bolzen dranschrauben, um beim Radwechsel die Kette aufzulegen. Im einfachsten Fall kann das auch einfach eine Schraube sein. Ich guck mal, ob ich ein Bild hinkriege...

Hier, mit Gummiüberzug:
Anhang anzeigen 1207504

Ah Portacatena für Arme, bzw Vitecatena

 

[ms83]

Aber nur, wenn reichlich Fett statt ein paar Tupfer Vaseline auf den Bremsmantel kommen.

Mit Bremsweg meinte ich ja eher den weiten Weg, den man zurücktreten muß, bis der Bremsvorgang bei Rücktrittnabe mit Kettenschaltung überhaupt einsetzt. Es ging ja oben um die unterschiedlich langen Schwinghebel.

Messing bremst schon sanfter als Stahl bei den Getriebetorpedo, dafür kann man sie für kleines Geld wechseln.

Meinst Du jetzt die Messing- oder Stahlbremsmäntel, die man für wenig Geld wechseln kann?

 

[euk]

Wenn ich es bei einer klassichen Campa Record HR Nabe nicht hinbekomme das Lager geschmeidig einzustellen.
Trotz:
dass die Laufflächen gut aussehen
dass die Konen gut aussehen
dass ich schon die Kugeln ausgetauscht habe
dass ich zwei verschiedene Fette ausprobiert habe
dass ich nicht denke, ich bin zu doof dafür...

bleibt eigentlich nur, dass die Achse verbogen ist, oder?

 

[sulka]

Wenn ich es bei einer klassichen Campa Record HR Nabe nicht hinbekomme das Lager geschmeidig einzustellen.
Trotz:
dass die Laufflächen gut aussehen
dass die Konen gut aussehen
dass ich schon die Kugeln ausgetauscht habe
dass ich zwei verschiedene Fette ausprobiert habe
dass ich nicht denke, ich bin zu doof dafür...

bleibt eigentlich nur, dass die Achse verbogen ist, oder?

Hatte ich auch schon mal an einer VR Nabe. Im vielleicht 20ten Anlauf habe ich es dann doch noch hinbekommen. Ich hab das damals auf die Laufleistung der Nabe geschoben und hab das eingestellte LR umgehend für lau abgegeben. Bitte nicht noch einmal.

 

[Oude Baas]

Wenn ich es bei einer klassichen Campa Record HR Nabe nicht hinbekomme das Lager geschmeidig einzustellen.
Trotz:
dass die Laufflächen gut aussehen
dass die Konen gut aussehen
dass ich schon die Kugeln ausgetauscht habe
dass ich zwei verschiedene Fette ausprobiert habe
dass ich nicht denke, ich bin zu doof dafür...

bleibt eigentlich nur, dass die Achse verbogen ist, oder?

Da Is die Achse Maggi
Das mit dem Fett war sinnfrei U überflüssig

 

[RoKaDo]

dass ich schon die Kugeln ausgetauscht habe

Ich gehe mal davon aus, Du hast die gleiche Kugelgrösse verwendet?

dass ich zwei verschiedene Fette ausprobiert habe

Völlig egal, selbst mit dem Angelshop Zeugs gibt
es keine Abstossungsreaktionen.

Campa Record HR Nabe nicht hinbekomme das Lager geschmeidig einzustellen.

Hast Du die komplett zerlegt, also beide Seiten Konen und
Kontermutter von der Achse geschraubt?
Dann wäre es sinnvoll erst eine Seite vorher wieder zu kontern,
weil sich sonst beim einstellen die andere Seite wieder
verstellen könnte.

 

[euk]

Ich gehe mal davon aus, Du hast die gleiche Kugelgrösse verwendet?

Völlig egal, selbst mit dem Angelshop Zeugs gibt
es keine Abstossungsreaktionen.

Hast Du die komplett zerlegt, also beide Seiten Konen und
Kontermutter von der Achse geschraubt?
Dann wäre es sinnvoll erst eine Seite vorher wieder zu kontern,
weil sich sonst beim einstellen die andere Seite wieder
verstellen könnte.

gleiche Kugelgröße, das mit dem Fett war sinnfrei (klar liegt das nicht daran, danke @Oude Baas ) und ja, komplett zerlegt. Mach' ich natürlich immer so: eine Seite kontern, dann mit der anderen Seite einstellen.

Denke es ist die Achse. Dachte vielleicht hätte ich was übersehen. Danke jedenfalls.

 

[Andreas P.]

gleiche Kugelgröße, das mit dem Fett war sinnfrei (klar liegt das nicht daran, danke @Oude Baas ) und ja, komplett zerlegt. Mach' ich natürlich immer so: eine Seite kontern, dann mit der anderen Seite einstellen.

Denke es ist die Achse. Dachte vielleicht hätte ich was übersehen. Danke jedenfalls.

Achse ausbauen, von den Konen, den Kontermuttern sowie vom Fett befreien und auf einer ebenen Fläche (Glasplatte, Edelstahlplatte, Marmorplatte, etc.) abrollen, dann siehst Du schon, ob sie krumm ist.

 

[euk]

Achse ausbauen, von den Konen, den Kontermuttern sowie vom Fett befreien und auf einer ebenen Fläche (Glasplatte, Edelstahlplatte, etc.) abrollen, dann siehst Du schon, ob sie krumm ist.

für mich stellt sich eher die Frage, ob ich eine passende Ersatzachse habe...naja, mal guggn später.

 

[Oude Baas]

gleiche Kugelgröße, das mit dem Fett war sinnfrei (klar liegt das nicht daran, danke @Oude Baas ) und ja, komplett zerlegt. Mach' ich natürlich immer so: eine Seite kontern, dann mit der anderen Seite einstellen.

Denke es ist die Achse. Dachte vielleicht hätte ich was übersehen. Danke jedenfalls.

Ist doch ne übersichtliche Anzahl von Bauteilen ,was soll man da übersehen
Bei Ungewissheit kann man Achsen & Wellen auf ner Glasplatte abrollen

 

[Oude Baas]

für mich stellt sich eher die Frage, ob ich eine passende Ersatzachse habe...naja, mal guggn später.

Neue Achsen gibt's mit Konen für nen 10er im Web

Passend ablangen falls zu lang

 

[euk]

haha...Achse gestetet. is' gar nicht verbogen. Trotzdem getauscht. Wieder nix mit spielfreiem Einstellen.

Und dann kam doch der erhellende Moment: Staubschutzkappen getauscht. Die waren dran Schuld, dass der Konus nicht richtig aufsitzen konnte. Irgend'nen lustiger Vorbesitzer hat da falsche Kappen draufgesetzt auf die Nabe...lustig.

 

[Thomthom]

Bei Schraubkranznaben kann der Nabenkörper verzogen sein.

 

[me12]

An die geübten Oberflächenspezialisten:
Wie bekomme ich die Lagerschalen am besten wieder in einen ansehnlichen Zustand?

 

[martl TF]

nach spassigen (nicht) 2 Stunden in der Werkstatt - und wie man sieht, habe ich es geschafft, den neuen Zug gleich mal zu quetschen aber ich glaube ohne geht das gar nicht - hab ich auch ne Frage: hat sich der Erfinder dieser Art Zugverlegung schon bei jedem persönlich entschuldigt, der das Mal montieren musste?

 

[Oude Baas]

An die geübten Oberflächenspezialisten:
Wie bekomme ich die Lagerschalen am besten wieder in einen ansehnlichen Zustand?

Das sind Rost Narben,da hilft so gut wie nix

 

[vintage bikes by b]

Ich hab auch ne Frage: hat sich der Erfinder dieser Art Zugverlegung schon bei jedem persönlich entschuldigt, der das Mal montieren müsste?Anhang anzeigen 1208062

Anhang anzeigen 1208063

Ist Mist. Hast recht. Ich schick dir meine Adresse, da kannst du zur Entsorgung gerne Rahmen und Schalthebel hinschicken. Passt das?

Spaß beiseite, ich musste auch schonmal in so einem Rahmen die Züge neu verlegen. War eine Heidenfummelei. Die Aero-Sockel sehen aber halt echt top aus.

 

[Bianchi-Hilde]

Das sind Rost Naben,...

Ich hätte gewettet, dass das Innenlagerschalen sind.