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So richtig verstehe ich die Frage nicht - sollten wir da nicht zumindest mal den Rahmen sehen?Frage an die Techniknerds und die Geschmackpolizei. Ich hab mich mal an etwas "moderneres" getraut und baue einen Rahmen mit einer 10fach Carbon Record auf.
Hab drei Laufradsätze zur Auswahl:
1. Mavic Ksyrium Elite (ca. 2006)
2. Campagnolo Scirocco (ca. 2010)
3. Campagnolo Vento (ca. 2006)
Für welchen LRS würdet ihr euch entscheiden? Der Ksyrium ist am leichtesten. Optisch gefällt mir der Vento am besten.
Kleines Update mit ein wenig Hintergrundwissen mehr, wen's interessiert:Metallfolie würde ich auf der Rückseite mit Kleber bestreichen. Ebenfalls das Gehäuse, auf der die Folie kleben soll. Bei einem Reflektor jedenfalls.
Braucht ein "Katzenauge" überhaupt einen Reflektor?
Frage an die Techniknerds und die Geschmackpolizei. Ich hab mich mal an etwas "moderneres" getraut und baue einen Rahmen mit einer 10fach Carbon Record auf.
Hab drei Laufradsätze zur Auswahl:
1. Mavic Ksyrium Elite (ca. 2006)
2. Campagnolo Scirocco (ca. 2010)
3. Campagnolo Vento (ca. 2006)
Für welchen LRS würdet ihr euch entscheiden? Der Ksyrium ist am leichtesten. Optisch gefällt mir der Vento am besten.
Bilder?Wenn du den leichtesten willst, würde ich den leichtesten nehmen. Wenn du den willst, der dir am besten gefällt,… usw.
Ich verstehe die Frage auch nicht …
Hätte ja sein können, dass mir jemand völlig abraten kann von einem Modell oder etwas wärmstens empfiehlt. Kenne mich nicht aus, mit dem modernen Zeug. Habe aber die Ventos jetzt mal montiert und die sehen schon sehr schick aus, auch wenn sie in der Hierarchie von Campagnolo ja glaube ich eher weiter unten angesiedelt sind, oder?Wenn du den leichtesten willst, würde ich den leichtesten nehmen. Wenn du den willst, der dir am besten gefällt,… usw.
Ich verstehe die Frage auch nicht …
Okay, verstehe.Hätte ja sein können, dass mir jemand völlig abraten kann von einem Modell oder etwas wärmstens empfiehlt. Kenne mich nicht aus, mit dem modernen Zeug. Habe aber die Ventos jetzt mal montiert und die sehen schon sehr schick aus, auch wenn sie in der Hierarchie von Campagnolo ja glaube ich eher weiter unten angesiedelt sind, oder?
Welche Ventos hast du denn? 1. Gen oder moderne für 11 fach.Hätte ja sein können, dass mir jemand völlig abraten kann von einem Modell oder etwas wärmstens empfiehlt. Kenne mich nicht aus, mit dem modernen Zeug. Habe aber die Ventos jetzt mal montiert und die sehen schon sehr schick aus, auch wenn sie in der Hierarchie von Campagnolo ja glaube ich eher weiter unten angesiedelt sind, oder?
Welche Ventos hast du denn? 1. Gen oder moderne für 11 fach.
der LRS passt für meinen Geschmack. Aber der Lenker ist zu wuchtig, die Schaltgriffe zu tief und der Sattel sollte nicht weiss/schwarz sondern schwarz sein. Nur meine Meinung.Anhang anzeigen 1253373
Die aktuelle Generation ist es glaube ich nicht aber es war ne 11fach Kassette drauf, als ich den LRS gekauft habe.
Die hatte ich auch und war sehr zufrieden.Anhang anzeigen 1253373
Die aktuelle Generation ist es glaube ich nicht aber es war ne 11fach Kassette drauf, als ich den LRS gekauft habe.
Hatte nicht @aledran sämtliche Kataloge von Rose? Im Nishiki Faden hat er einige Seiten aus Ende der 80er bis 94 eingestellt (vom Cascade).Eigentlich keine Bastelfrage. Aber hat jemand Rose Kataloge aus 1984 und später?
Ich suche nach Infos zum Nishiki Continental.
Ja, diese Generation ist gut. Der Vorgänger mit einer komischen Hochflanschnabe am VR hat nicht so gute Kritiken. Die Sciroccos, die zur Auswahl standen, sind auch gut. Die Ksyriums bin ich selbst gefahren, sind zwar leichter, fahren sich jedoch im Vergleich zu Campa LRS deutlich unkomfortabler. Ich meine, bei meinen Ksyriums waren damals Alu Speichen verbaut. Die Campag LRS mit Alu Speichen wie Eurus oder Shamals sind zwar steif, dennoch komfortabel. Diese beiden LRS, oder fast baugleiche Fulcrum One und Zero, sind meine Favoriten. Ok, die Neutrons oder Protons mit einer klassischen Einspeichung am HR sind auch nicht schlecht, aber bei beiden hatte ich schon gerissene Speichen.Anhang anzeigen 1253373
Die aktuelle Generation ist es glaube ich nicht aber es war ne 11fach Kassette drauf, als ich den LRS gekauft habe.
Normalerweise ja.Wenn die Gabel deutlich spürbar in der Spur / in der Nullstellung "einrastet", heißt das, dass der Steuersatz hinüber ist, oder kann der auch zu stramm eingestellt sein? Ansonsten ist kaum Rastern zu spüren.
Rasten bedeutet immer das irgendwo in der Kugellaufbahn eingedrückte Stellen sind in die die Kugeln fallen , im Betrieb dreht sich ja nichts sondern die Kugeln drücken immer nur punktuell auf die Bahn , und besonders wenn etwas Spiel da ist hämmern die ja bei jeder Unebenheit auf dem Gabelkonus und besonders der unteren Lagerschale rum , weshalb die immer die Leidtragenden sind.Wenn die Gabel deutlich spürbar in der Spur / in der Nullstellung "einrastet", heißt das, dass der Steuersatz hinüber ist, oder kann der auch zu stramm eingestellt sein? Ansonsten ist kaum Rastern zu spüren.