Echt?In Holland dann also immer etwas weniger. einer der wenigen Vorteile davon, in Holland zu wohnen.
Schnelles Internet hab ich hier auch. Meer in der Nähe, was immer da und warm ist. Noch nie n Krieg angefangen, weil klar war, wie das enden würde.
Entspannte Lebenseinstellung find ich aber gut. Und die scheinen in der Lage zu sein, unbeliebte Landsleute in größere Nachbarländer abzuschieben, was in Russland problematisch ist.
Nein, die leider nicht!Die Frage ist welche Generation an Sachs Drehgriffen? Die erste mit den Verriegelung fand ich interessant
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Die Frage ist welche Generation an Sachs Drehgriffen? Die erste mit den Verriegelung fand ich interessant
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Wenn du den Reifen ganz langsam und vorsichtig füllst, sollte alles gut sein. Lieber zwischendurch einmal mehr kontrollieren, ob es reicht. Mir ist es mal passiert, dass ich das nicht gemacht habe und der Schlauch ist auf einer Länge von ca. 10 cm aufgeplatz. Mit Flicken war da nichts mehr gewesen. Blöd, dass an diesem Tag die S-Bahn bestreikt worden ist.
u.a. als Brake Two , Elvedes etc.
Siehe meine Antwort oben. Du hast Power Grip Extreme mit Wavey Griffen.
Ja danke, habe es gerade gelesen!
Ja, das ist die Öffnung für den Seilwechsel. Der graue Schieber verstellt die Vorspannung der Rastfeder. Nicht mehr als nötig vorspannen, das verringert die Lebensdauer der Feder.
Das wusste ich nicht.Die Molekülgröße ist aber auch nur ein Teil der Gleichung.
Es besteht halt ein großes Konzentrationsgefälle vom Schlauchinneren nach Außen:
100% CO2 bei 7 bar zu 0,05% CO2 bei 1 bar. Damit liegt im Reifen die 14000-fache CO2-Konzentration der Umgebungsluft vor. Sollte der Reifen mit Luft bei 7 bar gefüllt sein, ist es nur die 7-fache Konzentration (aller Bestandteile der Luft).
Das wird die höhere Diffusionsbarriere des CO2 wohl mehr als kompensieren.
Wieder was gelernt.
Ein Dauerthema beim Mischen von Gasen beim Tauchen.Die Molekülgröße ist aber auch nur ein Teil der Gleichung.
Es besteht halt ein großes Konzentrationsgefälle vom Schlauchinneren nach Außen:
100% CO2 bei 7 bar zu 0,05% CO2 bei 1 bar. Damit liegt im Reifen die 14000-fache CO2-Konzentration der Umgebungsluft vor. Sollte der Reifen mit Luft bei 7 bar gefüllt sein, ist es nur die 7-fache Konzentration (aller Bestandteile der Luft).
Das wird die höhere Diffusionsbarriere des CO2 wohl mehr als kompensieren.
Ich erinnere mich noch: Ein Freund, der mit alten Rennmotorräder macht, erzählte mir einmal, er habe in den USA Teile eines Rennmotorrades gekauft, der Verkäufer hat ihm die Komponenten in 2 Kartons verpackt, und die Leerräume gleichfalls mit Bauschaum ausgefüllt .........Moin,
Absolut OT und ne bisschen beknackte Frage...
Ich verschicke demnächst eine Bassgitarre nach USfuckingA und suche Möglichkeiten wie ich die gut polstern könnte. Die Bassgitarre ist in nem recht gutem Gigbag verpackt. Karton habe ich noch und schneide ich auf 120x60x30 zurecht.
Nun frage ich mich, ob die Bassgitarre samt Gigbag in Folie umwickelt werden könnte und dann der Rest des Kartons (sprich: die Leerräume) mit Bauschaum ausgeschäumt werden könnte damit alles gut sitzt und gepolstert ist.
GEHT DAS?
Grüße
215
Moin,
Absolut OT und ne bisschen beknackte Frage...
Ich verschicke demnächst eine Bassgitarre nach USfuckingA und suche Möglichkeiten wie ich die gut polstern könnte. Die Bassgitarre ist in nem recht gutem Gigbag verpackt. Karton habe ich noch und schneide ich auf 120x60x30 zurecht.
Nun frage ich mich, ob die Bassgitarre samt Gigbag in Folie umwickelt werden könnte und dann der Rest des Kartons (sprich: die Leerräume) mit Bauschaum ausgeschäumt werden könnte damit alles gut sitzt und gepolstert ist.
GEHT DAS?
Grüße
215
Ich fürchte, den bekommst Du nicht wieder gut hin. Aber probier es, aber ich denke, einen Geheimtipp gibt es da nicht. Entweder Lederfett oder Bienenwachs für Leder (nehm ich lieber), und immer wieder mal dünn einschmieren.
