Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[zwofuenfzehn]

Ist der Hals geschraubt, oder geleimt?
Falls ersteres, würde ich einfach den Hals abnehmen, was das Versandrisiko absolut minimiert.

Neck-Thru... absolut keine Option den zu demontieren.

 

[mr.bibendum]

Neck-Thru... absolut keine Option den zu demontieren

Fixier das Gerät doch mit Kabelbindern an einem ollen Rennradrahmen und umwickle alles mit alten Schläuchen die nur noch 1-2 Bar halten. Dann alles in einem Fernseherkarton verstauen und"bitte nicht knicken" draufschreiben...

...ach ja, und unbedingt die Haftungsbedingungen des Versanddienstleisters prüfen ob diese bei Musikinstrumenten ausgeschlossen wird.

 

[gridno27]

ich würd' oben und unten jeweils eine rechteckige dünne Holzplatte Platte (z.B. Schrankrückwand) die würde an mehreren Stellen auf Abstand schrauben, darunter jeweils dünnen Schaumstoff, so bekommt das ganze mehr Stabilität, dann würde ich einen Karton mit Luftpolsterfolie oben und unten auspolstern, seitlich zur Stabilität noch die Seiten mit Holz absichern ... somit verträgt sie einerseits etwas Druck ist aber zwischen den Platten flächig fixiert und verrutscht nicht ...

...mir hat mal ein AMI einen Rahmen in einem mit Schaumstoff gefüllten Holzrahmen ebenfalls mit solchen Platten oben und unten abgedeckt und mit Spax verschraubt geschickt... der UPS Fahrer der mir dan damals ins Büro brachte war davon weniger begeistert zum mindest hatten wir einen Aufzug - zum öffnen der Kiste mussten glaub ca. 9-12 Spax Schrauben herausgedreht werden

 

[theSon]

Hallo zusammen, ich habe hier einen eigentlich schönen IDEALE 2004 Randonneuse Sattel in allerdings traurigem Erscheinungsbild. Wie man sehen kann, ist die Decke völlig ausgetrocknet und brüchig.
Hat jemand eine Idee wie bzw. mit welchen Mitteln ich den wieder schön und geschmeidig bekommen. Mit ausprobieren ist da ja schlecht deshalb würde ich gerne auf Eure Erfahrung bauen.
Vielen Dank

 

[Fadenfischfan]

Hallo zusammen, ich habe hier einen eigentlich schönen IDEALE 2004 Randonneuse Sattel in allerdings traurigem Erscheinungsbild. Wie man sehen kann, ist die Decke völlig ausgetrocknet und brüchig.
Hat jemand eine Idee wie bzw. mit welchen Mitteln ich den wieder schön und geschmeidig bekommen. Mit ausprobieren ist da ja schlecht deshalb würde ich gerne auf Eure Erfahrung bauen.
Vielen Dank

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Ich fürchte, den bekommst Du nicht wieder gut hin. Aber probier es, aber ich denke, einen Geheimtipp gibt es da nicht. Entweder Lederfett oder Bienenwachs für Leder (nehm ich lieber), und immer wieder mal dünn einschmieren.

Du kannst den auch mal fetten und dann in den Backofen bei niedriger Gradzahl tun, dass das richtig einzieht. Aber: Das hab ich nur mal gelesen, nie selbst probiert - also ohne Gewähr.

 

[Oude Baas]

Hallo zusammen, ich habe hier einen eigentlich schönen IDEALE 2004 Randonneuse Sattel in allerdings traurigem Erscheinungsbild. Wie man sehen kann, ist die Decke völlig ausgetrocknet und brüchig.
Hat jemand eine Idee wie bzw. mit welchen Mitteln ich den wieder schön und geschmeidig bekommen. Mit ausprobieren ist da ja schlecht deshalb würde ich gerne auf Eure Erfahrung bauen.
Vielen Dank

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Leder ist ein Naturprodukt welches Nahrung ( Fett ) bedarf
Hier hat aber die Lederstruktur sehr stark gelitten
Mit nachfetten wird man die Kompostierung nicht aufhalten
Kann man vergleichen mit menschlicher Haut ohne Pflege wird sie rissig

 

[Canasso]

Hallo zusammen, ich habe hier einen eigentlich schönen IDEALE 2004 Randonneuse Sattel in allerdings traurigem Erscheinungsbild. Wie man sehen kann, ist die Decke völlig ausgetrocknet und brüchig.
Hat jemand eine Idee wie bzw. mit welchen Mitteln ich den wieder schön und geschmeidig bekommen. Mit ausprobieren ist da ja schlecht deshalb würde ich gerne auf Eure Erfahrung bauen.
Vielen Dank

Grüße Dich,

geht das hier schon in die Tiefe oder ist das noch Oberfläche?



Ansonst - ja, die Oberfläche ist nicht mehr zu retten - die Substanz als Ganzes möglicher Weise ja (auch wenn ich hier schon einmal mit Ferndiagnose falsch gelegen bin, je nun...).

Viel Geduld, viel Zeit ist Voraussetzung.

Oberfläche satt mit Lederfett einlassen, vermutlich zieht das sofort ein. Wiederholen. Anfangs durchaus drei- bis viermal täglich, später täglich oder alle zwei, drei Tage. Irgendwann bleibt ein Überstand stehen - mit einem Fetzen abnehmen. Der Prozess kann durchaus zwei, drei, vier oder mehr Monate dauern, gut Wärme ist ganz sicher von Vorteil.

"Mein" lederfett , das verwende ich seit vielen Jahren in der Möbelrestauration, für meine Fahrradsättel, Ledermöbel im Haus, tote Kuh im Auto. Extremfall: Ledergestühl aus einem Oldtimer, knochentrocken und extrem rissgefährdet - halbes Jahr im Wohnzimmer stehen gehabt und intensiv gefettet - wurde wieder weich und geschmeidig.

Schöner Sattel, übrigens.

Gruß aus dem Wein/4, André.

 

[rudifix]

Hallo zusammen, ich habe hier einen eigentlich schönen IDEALE 2004 Randonneuse Sattel in allerdings traurigem Erscheinungsbild. Wie man sehen kann, ist die Decke völlig ausgetrocknet und brüchig.
Hat jemand eine Idee wie bzw. mit welchen Mitteln ich den wieder schön und geschmeidig bekommen. Mit ausprobieren ist da ja schlecht deshalb würde ich gerne auf Eure Erfahrung bauen.
Vielen Dank

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Weg geht das nicht. Den Zustand konservieren und fahrbereit machen, das geht.
Erst richtig sauber machen/abschrubben; das lose Zeugs muss weg. Trocken lassen. Die helleren Stellen mit einem Marker (gibt's in verschiedenen Tönen um Holz Schaden zu kaschieren) färben. Je nach gewünschtem Farbton ggf etwas Holzbeize in Owatrol einmischen. An der Innenseite/Umklebung testen. Dann die Oberfläche satt einpinseln; die saugenden Stellen mehrfach behandeln bis sie nix mehr ziehen. Überschüssiges Owatrol gut abwischen; darf nicht als Film trocknen! Mindestens 2 Tage trocknen lassen. Als letzen Schritt das Finish mit Sattelseife, Lederfett, Wachs oder ähnlichem machen. Gut abreiben! Schuhcreme ist suboptimal, weil's die Hose färbt; bei schwarzer Radhose (mir) aber egal.

 

[Gidetun]

Guten Abend Zusammen,

ich habe heute einen Rahmen geputzt und bin dabei auf das folgende Problem gestoßen.

Augenscheinlich ist das Ausfallende nach innen gebogen, somit lässt sich Beispielsweise kein Hinterrad vernünftig einsetzen etc.

Wie gehe ich hier am besten vor?

Vielen Dank vorab für jegliche Lösungsansätze!

 

[Oude Baas]

Guten Abend Zusammen,

ich habe heute einen Rahmen geputzt und bin dabei auf das folgende Problem gestoßen.

Augenscheinlich ist das Ausfallende nach innen gebogen, somit lässt sich Beispielsweise kein Hinterrad vernünftig einsetzen etc.

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Wie gehe ich hier am besten vor?

Vielen Dank vorab für jegliche Lösungsansätze!

Mit nem Keil in längs Richtung aufweiten,das dürfte schonend sein
Aber kalt

 

[Johnny Sylvester]

Guten Abend Zusammen,

ich habe heute einen Rahmen geputzt und bin dabei auf das folgende Problem gestoßen.

Augenscheinlich ist das Ausfallende nach innen gebogen, somit lässt sich Beispielsweise kein Hinterrad vernünftig einsetzen etc.

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Wie gehe ich hier am besten vor?

Vielen Dank vorab für jegliche Lösungsansätze!

Breiten Meißel einsetzen und mit dosierten Schlägen das Ausfallende Stück für Stück aufweiten. Zwischendurch immer kontrollieren, wann Paralellität erreicht ist.
Zum Schluß mit Richtglocken die Ausfallenden auf Paralellität zueinander prüfen / ggfs. richten.

 

[FSD]

Guten Abend Zusammen,

ich habe heute einen Rahmen geputzt und bin dabei auf das folgende Problem gestoßen.

Augenscheinlich ist das Ausfallende nach innen gebogen, somit lässt sich Beispielsweise kein Hinterrad vernünftig einsetzen etc.

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Wie gehe ich hier am besten vor?

Vielen Dank vorab für jegliche Lösungsansätze!

Ich spanne das Ausfallende immer in den Schraubstock, und drücke den Rahmen nach oben, verlangt Gefühl, Schwachstelle ist die Bohrung der Anschlagschraube, ist aber bei mir noch nie was passiert.

 

[FSD]

Breiten Meißel einsetzen und mit dosierten Schlägen das Ausfallende Stück für Stück aufweiten. Zwischendurch immer kontrollieren, wann Paralellität erreicht ist.
Zum Schluß mit Richtglocken die Ausfallenden auf Paralellität zueinander prüfen / ggfs. richten.

Bei dem Schaden reicht eine Kontrolle mit Meßschieber, erst wenn die Ausfallenden seitlich verbogen sind ,wie hier, oder beim Weiten des Hinterbaus, werden die Glocken gebraucht.

 

[Gidetun]

Bei dem Schaden reicht eine Kontrolle mit Meßschieber, erst wenn die Ausfallenden seitlich verbogen sind ,wie hier, oder beim Weiten des Hinterbaus, werden die Glocken gebraucht.

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Anhang anzeigen 1280851

Die Glocken habe ich so oder so da, werde ich also zur Sicherheit am Ende des Prozesses einfach mal rein hängen

 

[Gelöschtes Mitglied 101963]

Guten Abend Zusammen,

ich habe heute einen Rahmen geputzt und bin dabei auf das folgende Problem gestoßen.

Augenscheinlich ist das Ausfallende nach innen gebogen, somit lässt sich Beispielsweise kein Hinterrad vernünftig einsetzen etc.

Anhang anzeigen 1280831

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Wie gehe ich hier am besten vor?

Vielen Dank vorab für jegliche Lösungsansätze!

Meißel und dosierte Schläge würden mir jetzt nicht behagen.
Nur mal ein Gedanke:
aus dem Baumarkt ein Vierkantmaterial (Alu) besorgen, mit 4,2mm durchbohren, den einen Teil mit Gewinde M5 versehen und den anderen Teil mit 5,5mm aufbohren und zu einem Keil feilen.
Ins Ausfallende setzen und mit einer Schraube den Ausfaller aufspreizen.
Ist ein spontaner Gedanke, hab´s nch nie probiert.
Würde ich aber so versuchen, wenn Werkzeug und Material vorhanden:

 

[Oude Baas]

Meißel und dosierte Schläge würden mir jetzt nicht behagen.
Nur mal ein Gedanke:
aus dem Baumarkt ein Vierkantmaterial (Alu) besorgen, mit 4,2mm durchbohren, den einen Teil mit Gewinde M5 versehen und den anderen Teil mit 5,5mm aufbohren und zu einem Keil feilen.
Ins Ausfallende setzen und mit einer Schraube den Ausfaller aufspreizen.
Ist ein spontaner Gedanke, hab´s nch nie probiert.
Würde ich aber so versuchen, wenn Werkzeug und Material vorhanden:
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Mit M 5 wirst du keine Kraft aubringen

 

[Gelöschtes Mitglied 101963]

Mit M 5 wirst du keine Kraft aubringen

Ich merke schon: Du hast es bereits probiert.
Nimm M6.
Den Rest erledigt die Keilwirkung.

 

[steelbliss]

Das klingt für mich unlogisch. Reines CO_2 hat deutlich größere Moleküle als Luftsauerstoff und der Stickstoff in der Luft. Deshalb sollte das CO_2 länger im Reifen bleiben, als das mit Luft der Fall ist.

wenn man die Atomgrösse mal großzügig mit der Atommasse (s.o.) äquivalent sein lässt, dann ist CO2 der dickste Brummer im Schlauch:
CO2: 44
N2: 28 (die elementaren Gase kommenja immer als Molekül daher)
O2: 32

Ist jetzt keine Propaganda für CO2 Kartuschen sondern reine Ingenieursbesserwisserei.

So eine Zéfal HPX habe ich (I think) und ja, da macht das Pumpen Spass, weil gleich was passiert.

 

[Oude Baas]

Ich merke schon: Du hast es bereits probiert.
Nimm M6.
Den Rest erledigt die Keilwirkung.

Hab ich nicht
Im Zweifelsfall nimm ich immer ne Nummer größer,spart zeit

 

[derDim]

nimm irgendwas was gerade rumliegt
und bieg das einfach auf
fertig