Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[querneto]

Guten Abend,

ich bin mit meiner Bremsthematik immer noch nicht zum Ende gekommen. Neben der RX100 (BR-A550 CS57) gibt es noch die frühere 105 (BR-1050 47-57) in Alu, glänzend. Sehe ich das richtig, dass die RX100 als Dual-Pivot gegenüber der 105 als Single Pivot technisch vorraus ist, obwohl die 105 an sich etwas höher einzuordnen ist? Preislich werden die aktuell gleich gehandelt, hier wäre für mich die Funktion ausschlaggebend, weniger das Image. Bei der 105 kam die Dual-Pivot ab der BR-1055, die allerdings nicht mehr glänzend ist. Was sie für mich uninteressant macht.
Vielen Dank.

 

[Flat Eric]

Meine Frage geht an die Kenner von Rohrsätzen.
Ich habe da nämlich einen von Losa gelöteten Magni Rahmen, aber leider waren keine Rohrsatzaufkleber dran. Jetzt möchte ich gerne wissen um Welches Geröhr es sich handeln könnte.
Es ist ein 53er Rahmen und wiegt nackt ( incl. Lack) 2080 Gramm. Stütze hat 27mm und der Außendurchmesser des Sitzrohrs ist 28,6mm.
Kann man aus diesen Angaben etwas ableiten?

Nein

Das Gewicht des Gestells ist doch nur das der verbauten Stahlmenge , mehr nicht .
Deine Durchmesser erklären nur die Wandstärke des Sitzrohres oben (hier 0,8mm).
Bedenke das Rohre unterschiedlichste Wandstärken und Durchmesser haben , innen konifiziert sein können , oder auch nicht, auf Länge passend zur Rahmenhöhe gekürzt sind und das die verwendeten Muffen , Stege , Ausfallenden , Gabelkopf , Anzahl der Anlötteile und letztlich sogar das Lot selbst einen erheblichen Anteil am Gewicht haben .

 

[Chruisius]

Guten Abend,

ich bin mit meiner Bremsthematik immer noch nicht zum Ende gekommen. Neben der RX100 (BR-A550 CS57) gibt es noch die frühere 105 (BR-1050 47-57) in Alu, glänzend. Sehe ich das richtig, dass die RX100 als Dual-Pivot gegenüber der 105 als Single Pivot technisch vorraus ist, obwohl die 105 an sich etwas höher einzuordnen ist? Preislich werden die aktuell gleich gehandelt, hier wäre für mich die Funktion ausschlaggebend, weniger das Image. Bei der 105 kam die Dual-Pivot ab der BR-1055, die allerdings nicht mehr glänzend ist. Was sie für mich uninteressant macht.
Vielen Dank.

Technisch ist dual pivot immer zu bevorzugen, image ist bei 105 und Rx gleichgut oder schlecht- sind beides solide Gruppen, die viele Edelradler trotzdem nur mit der Zange anfassen..

 

[Oude Baas]

Technisch ist dual pivot immer zu bevorzugen, image ist bei 105 und Rx gleichgut oder schlecht- sind beides solide Gruppen, die viele Edelradler trotzdem nur mit der Zange anfassen..

Was ist ein Edelradler ?

 

[Flat Eric]

Was ist ein Edelradler ?

Hilde

 

[querneto]

Was ist ein Edelradler ?

Ich glaube, dass sind die Radfahrer/-schrauber, die nur Dura Ace oder Record an ihre Räder montieren, weil sie sonst allergische Reaktionen befürchten.

 

[ad-mh]

Bei der Dura Ace 7400 Gruppe sind meiner Meinung nach Single- und Dual-Pivot absolut gleichauf. Beide sind sehr gut dosierbar und bringen das Laufrad problemlos zum Blockieren. Mit guten Außenhüllen, gut entgratet und eingestellt bremst das perfekt.
Das Ganze steht und fällt mit guten und frischen Belägen. Ich nehme praktisch immer Kool Stop.

Ob die Gruppe nun RSX, RX100, 105 oder sonstwas ist, ist eigentlich egal. Der Unterschied liegt im Finish und im Gewicht, weniger in der Funktion.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Was ist ein Edelradler ?

Wenn Du hier Limo reinkippst...

 

[querneto]

Technisch ist dual pivot immer zu bevorzugen, image ist bei 105 und Rx gleichgut oder schlecht- sind beides solide Gruppen, die viele Edelradler trotzdem nur mit der Zange anfassen..

Ist für das Kotter meiner Frau, da spielt das Image eine untergeordnete Rolle. Hauptsache, das Rad bremst und sie kann den Portland weiterhin nutzen,.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Bei der Dura Ace 7400 Gruppe sind meiner Meinung nach Single- und Dual-Pivot absolut gleich. Beide sind sehr gut dosierbar und bringen das Laufrad problemlos zum Blockieren. Mit guten Außenhüllen, gut entgratet und eingestellt bremst das perfekt.
Das Ganze steht und fällt mit guten und frischen Belägen. Ich nehme praktisch immer Kool Stop.

Der Suchende sucht aber lange Bremsen und da ist die Auswahl gering. RX100 in lang sind auch nicht leicht zu finden, bremsen aber bestens

 

[gridno27]

Was ist ein Edelradler ?

…Bauch aufgelegt auf dem Oberrohr der Erzeugnisse dieser gehypeten Spaghetti fressenden Rahmenbruzzler der oberen Preisklasse … meist noch mit angeschraubten mit Bling-Bling aus Vicenza

…manchmal gehör man irgendwie auch dazu - nee ich denke die gibt‘s heute nicht mehr

 

[ad-mh]

Der Suchende sucht aber lange Bremsen und da ist die Auswahl gering. RX100 in lang sind auch nicht leicht zu finden, bremsen aber bestens

Genau die würde ich suchen.

 

[derArmin]

Nein

Das Gewicht des Gestells ist doch nur das der verbauten Stahlmenge , mehr nicht .
Deine Durchmesser erklären nur die Wandstärke des Sitzrohres oben (hier 0,8mm).
Bedenke das Rohre unterschiedlichste Wandstärken und Durchmesser haben , innen konifiziert sein können , oder auch nicht, auf Länge passend zur Rahmenhöhe gekürzt sind und das die verwendeten Muffen , Stege , Ausfallenden , Gabelkopf , Anzahl der Anlötteile und letztlich sogar das Lot selbst einen erheblichen Anteil am Gewicht haben .

Ja, sowas hab ich mir schon gedacht. Ich werde wohl einen Rorsatzaufkleber aus meinem Fundus nehmen, natürlich nicht gerade SLX oder etwas in dieser Klasse.

 

[querneto]

Der Suchende sucht aber lange Bremsen und da ist die Auswahl gering. RX100 in lang sind auch nicht leicht zu finden, bremsen aber bestens

Danke. Bremsen in Lang sind generell schwer zu finden und sind daher leider teurer als die normalen. Ist scheinbar wie überall, wenn das Angebot gering ist, steigen die Preise.

 

[Oude Baas]

Hier tauchen Wortschöpfungen auf man glaubt es kaum
Aber irgend wie müssen sich einige hier abheben gegenüber denen die Spaß am Radeln & schrauben haben

 

[querneto]

Hier tauchen Wortschöpfungen auf man glaubt es kaum
Aber irgend wie müssen sich einige hier abheben gegenüber denen die Spaß am Radeln & schrauben haben

Ach, erfreuen wir uns doch einfach an der Kreativität und den Möglichkeiten der deutschen Sprache.

 

[Oude Baas]

Danke. Bremsen in Lang sind generell schwer zu finden und sind daher leider teurer als die normalen. Ist scheinbar wie überall, wenn das Angebot gering ist, steigen die Preise.

Modolo keine Alternative 48/58 mm

 

[Oude Baas]

Ach, erfreuen wir uns doch einfach an der Kreativität und den Möglichkeiten der deutschen Sprache.

Ich bin ehr der Genussradler

 

[Mackie89]

Anhang anzeigen 1286156
Von links nach rechts und im Freilauf auch von links (großes Ritzel) nach rechts (kleines Ritzel)
1 = 1,6 mm
2-3 = 2,4 mm
4 = 2,55 mm
5-8= 2,4 mm

Ich hole meine nochmal hoch:
Stimmen die Maße für die Spacer so oder liegt hier der Fehler. Würde mich freuen, wenn ihr mir bei einer Lösung des Problems helft, da das Rad nächste Woche mit in den Urlaub soll.

 

[Chruisius]

Modolo keine Alternative 48/58 mm

Oder tektro, da gibts auch ziemlich langschenkelige, die auch ganz okay aussehen..