Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Gelöschtes Mitglied 101963]

Leider...
Nein, ich bin einfach so ein linksgrün-versiffter Genosse, der Nachhaltigkeit leben will und daher nicht alles wegschmeissen will, was evtl. noch mal geht. Meine Jesuslatschen, das Cordsakko und der 245er Volvo tuns ja auch seit über 30 Jahren...

Bäh.
Wirtschaftsschädling!

 

[Gelöschtes Mitglied 101963]

jetzt war ich noch beim heilpraktiker, er meint, man kann auch pu schwarz nehmen und mit dem finger ausformen.

War auch mein Gedanke, lediglich mit Silikon.
Hab´s selbst noch nicht versucht.

 

[tomdminor]

Ein Ausfallende bricht aber gern mal wenn da ständig Spannung drauf ist...

Mich wuerde vor allem das Auseinanderdruecken des Rahmens beim Radeinbau nerven!
Einfuehrhilfen an der Bremse, Schnellspanner an der Achse, aber dann den Rahmen aufbiegen - und das Rad mit den Zaehnen einziehen?

 

[skandsen]

Grad einen neuen Gilles Berthoud Sattel bekommen.

Die Rails sind aber 37mm auseinander, anstatt 44mm. Dazu mit 2mm Unterschied nicht parallel.

Frage: einfach ignorieren und reinpressen oder zurück geben?

Das ist ein hochwertiger, neuer Sattel. Meiner hatte keine Auffälligkeiten.
Würde ich retournieren.

 

[Bonanzero]

Steuersatzfrage. Ich fahre an meinem Alltagsrad einen Campa-Steuersatz. Bin nicht sicher, ob es ein Chorus/Croce oder ein Athena ist. Der Unterschied ist wohl, dass die Schalen gelocht sind, oder nicht. Das Teil wird aber für ein Klassiker recht viel gefahren und dass seit einigen Jahren und fast immer nur im Nassen. In den letzten 4 Jahren ist der nicht aufgemacht worden.
Jedenfalls merke ich in letzter Zeit, dass der Steuersatz minimal in Geradeausstellung rastet. Klar, das ist der Anfang vom Ende und logisch, es gibt Dellen in den Laufbahnen. Allerdings ist das noch so minimal, dass viele das gar nicht merken würden und ich immernoch entspannt freihändig fahren kann und das Lenker auch beim loslassen im Stand noch sofort zur Seite ausschlägt in leichter Schräglage.
Ich habe überlegt, den Steuersatz noch einmal zu servicen. Laut Velobase sind da je 20 x3/16 Kugeln drin, auf den Fotos sehe ich aber nur 19 Stück, oder bin ich blind?
https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=5F5E82F3-F834-46BE-8FBD-A1210FDF6094&Enum=111&AbsPos=1https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=9EFF60DA-7D2D-4EE2-875C-FFD5ED381D58&Enum=111&AbsPos=5Ich nehme an, wenn ich neue Kugeln kaufe und die lose reintue, dass mind. 1 mehr reinpasst. Damit dürften dann die Kugeln nicht mehr alle gleichzeitig ihre Dellen finden können, evtl. sogar nur eine. Das müsste doch das rasten verhindern, oder? Damit könnte ich dem Steuersatz doch vielleicht noch mal eine/zwei Saisons zusätzlich spendieren?

Warum willst du die Kugeln tauschen, wenn die Laufbahn hinüber ist? Drehe lieber die Lagerschalen um 90° (untere reicht wohl) und unbedingt den Gabelkonus, das sollte dann noch für eine Weile reichen. Die Kugeln können bleiben, wenn sie noch glänzen.

 

[skandsen]

Warum willst du die Kugeln tauschen, wenn die Laufbahn hinüber ist? Drehe lieber die Lagerschalen um 90° (untere reicht wohl) und unbedingt den Gabelkonus, das sollte dann noch für eine Weile reichen. Die Kugeln können bleiben, wenn sie noch glänzen.

Recht hat er.
Nach meinem Verständnis ändert eine Kugel mehr nix an der Laufbahn. Es gibt nur weniger Luft zwischen den Kugel und die Kraft verteilt sich auf einen Bruchteil mehr.
Kugelbahn beinflussen geht durch Kugeln mit anderem Durchmesser. Hilft aber auch nur bedingt. Sich-/fühlbare Dellen sind da schon zu gross, das ist eher was für Fälle, wo man so eine glänzende Spur sieht.

Neue Kugeln sind aber fast immer eine gute Idee, neu fetten (und vor allem sauber machen) sowieso.

Das mit dem Verdrehen von Schalen und Konus um 90 Grad bringt's bei Verschleisszuständen, wie Du sie beschreibst.
Irgendwann sind die Dellen zu gross und zahlreich - dann rastet es auch in einer weniger belasteten linken/rechten Delle.

 

[rudifix]

Man kann auch einfach mal die Fresse halten, anstatt nur Scheiße zu labern!

Das musst du an dir abprallen lassen

Der Alte Chef pflegt den alltäglichen gängigen ruppigen WerkstattSprachJargon aus den letzten Jahrzehnten des letzten Jahrhunderts. Kollegen sprechen so untereinander und haben eine handfeste Abneigung gegen reine Theorie und Besserwisserei. Unerfahrene, Praktikanten, Lehrlinge, Studenten, Lehrer und Menschen, die mit den Objekten und Verfahren nicht so vertraut sind, treibt das zur Weißglut.

 

[Oude Baas]

Das musst du an dir abprallen lassen

Der Alte Chef pflegt den alltäglichen gängigen ruppigen WerkstattSprachJargon aus den letzten Jahrzehnten des letzten Jahrhunderts. Kollegen sprechen so untereinander und haben eine handfeste Abneigung gegen reine Theorie und Besserwisserei. Unerfahrene, Praktikanten, Lehrlinge, Studenten, Lehrer und Menschen, die mit den Objekten und Verfahren nicht so vertraut sind, treibt das zur Weißglut.

So isses

 

[vintagecycles4ever]

Das musst du an dir abprallen lassen

Der Alte Chef pflegt den alltäglichen gängigen ruppigen WerkstattSprachJargon aus den letzten Jahrzehnten des letzten Jahrhunderts. Kollegen sprechen so untereinander und haben eine handfeste Abneigung gegen reine Theorie und Besserwisserei. Unerfahrene, Praktikanten, Lehrlinge, Studenten, Lehrer und Menschen, die mit den Objekten und Verfahren nicht so vertraut sind, treibt das zur Weißglut.

Keine Ahnung, was ihr so treibt. Ich jedenfalls treibe mich mich seit über 40 Jahren in Werkstätten und auf Baustellen rum und habe schon immer eine Abneigung gegen Besserwisserei, leere Worthülsen und dummes Geschwätz gehabt.

 

[kokomiko2]

Ich hab mich 40 Jahre lang nur in meiner eigenen Werkstatt rumgetrieben und war beim Kontakt mit anderen Handwerkerm immer sehr vorsichtig, zurückhaltend. Viel zu oft geht es da mMn sofort um den "schwanzvergleich", wer kann/muss wem das Wasser reichen? Schrecklich!

Was ich mit meiner Bemerkung wollte, zielt ja auf die Marotten der Sammler, und da hat uns vor vielen Jahren @Oude Baas einen all time favourite vorgestellt, von Tennessee Williams immerhin:

Die Seele des Sammlers ist das Gegenteil der Seele des Liebenden.

Steh ich nicht so richtig dahinter, arg denunziatorisch, aber immerhin Öl ins Feuer.

 

[Bianchi-Hilde]

Warum willst du die Kugeln tauschen, wenn die Laufbahn hinüber ist? Drehe lieber die Lagerschalen um 90° (untere reicht wohl) und unbedingt den Gabelkonus, das sollte dann noch für eine Weile reichen. Die Kugeln können bleiben, wenn sie noch glänzen.

Es geht nicht zwangläufig um neue Kugeln, sondern um mehr Kugeln, damit die nicht mehr gleichzeigit in die Dellen fallen können. Und, soviel hab ich ja schon gelernt, man macht nicht einfach eine neue rein, sondern dann gleich alle neu.

 

[Fadenfischfan]

...Steh ich nicht so richtig dahinter, arg denunziatorisch, aber immerhin Öl ins Feuer.

Verstehe ich jetzt nicht - wer oder was wird damit denunziert?

 

[multiburst]

Das ist ein hochwertiger, neuer Sattel. Meiner hatte keine Auffälligkeiten.
Würde ich retournieren.

Seh ich auch so. For the record: das ist der 3. Sattel hier. Die anderen 2 waren/sind top notch.

Vielleicht haben die aus Versehen jemanden von Brooks in der QC eingestellt...

 

[Lole]

2x6 Bremsschalthebel gibt es nicht, 2x7 schon, sind aber auch eher rar. Kann sein, dass es die inzwischen (wieder) als Shimano Tourney gibt. Ursprünglich waren es wohl nur RX100 oder RSX (und viell. 105?).
Die Einbaubreite für 7-fach und höher hinten sollte 126 sein.
Wenn der Rahmen hinten kein Schaltauge hat (dort wird eigentlich das Schaltwerk reingeschraubt) kann man das zwar lösen, ist aber dann eher ne Bastellösung. Zeig doch mal den Hobel.
Möglw. lohnt es sich eher, für 167,50 Euro ein Rad aus den KA zu kaufen (oder hier was Schönes) und dann noch etwas zu optimieren.

Ich habe letztes jahr relativ viel Arbeit reingesteckt (zb. Rahmen neu lackiert) und jetzt will ich es eig nicht einfach ersetzten. Alles klar mal schauen ob die einbaubreite reicht dann werd ich eine neue kassette + sti verbauen.

Was meinst du mit Rad aus den KA? Danke!

 

[amateur]

KA = Kleinanzeigen

 

[FSD]

Ich habe hier noch einen Bügel in NOS und würde den gerne an ein Projekt für den Alltag, auch für dem MdRzA Bereich zu nutzen.
Ist von der Form eher für die Bahn gedacht, oder ginge der auch für mein Einsatzbereich?

Alternativ würde ich die klassische Kombi von Deda nehmen, aber der Test gerade war nicht so toll?

 

[Oude Baas]

Ich habe hier noch einen Bügel in NOS und würde den gerne an ein Projekt für den Alltag, auch für dem MdRzA Bereich zu nutzen.
Ist von der Form eher für die Bahn gedacht, oder ginge der auch für mein Einsatzbereich?
Anhang anzeigen 1297707
Anhang anzeigen 1297708

Alternativ würde ich die klassische Kombi von Deda nehmen, aber der Test gerade war nicht so toll?

Ungeeignet für Stadtverkehr eingeschränkte Sicht bei Unterrohr greifen
mM

 

[mr.bibendum]

Ich habe hier noch einen Bügel in NOS und würde den gerne an ein Projekt für den Alltag, auch für dem MdRzA Bereich zu nutzen. Ist von der Form eher für die Bahn gedacht, oder ginge der auch für mein Einsatzbereich?

Fixie/Singlespeed - Piloten fahren wohl solche Bahnrad-Lenker im Berliner Stadtverkehr...

Wenn die Lenkerbreite komfortabel fahrbar ist, dann ggf. mit Lenkerendschalthebeln für MdRzA geeignet (je nachdem wie krass der Arbeitsweg ist).

 

[FSD]

Fixie/Singlespeed - Piloten fahren wohl solche Bahnrad-Lenker im Berliner Stadtverkehr...

Wenn die Lenkerbreite komfortabel fahrbar ist, dann ggf. mit Lenkerendschalthebeln für MdRzA geeignet (je nachdem wie krass der Arbeitsweg ist).

Lenkerendschalthebel sind gesetzt, der WzA führt hauptsächlich über schöne Radwege, und ruhige Straßen, das Rad soll aber evtl auch mal mit Gepäck für Touren mit Gepäck gedacht sein, meinen schönen Nitto habe ich mit einem anderen Projekt verkauft, hier möchte ich so wenig wie möglich investieren.

 

[saeco64]

Servus miteinand!

Wir haben doch in diesem Forum einen Spezialisten, der alte Sattel wieder neu beledert?!
Eventuell wäre dies ein Objekt dafür: Selle Royal Damensattel.

Danke!