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rennrad news 1990 .
Nelson-wav
Kein Applaus für Scheiße !!
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ISO?
Lose aufgesteckt siehts auf jeden Fall so aus
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Dass dein westfälischer Heimatrenner aber eher kein Kettler Alurad ist, weißt du schon, oder?
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
Da hat er ja nochmal Glück gehabt
biciclo
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Das nennt sich Understatement, Bianchi-Fahrern, die ihre Marke demonstrativ sowohl per Beklebung als auch in der Farbgebung vor sich hertragen, evtl. kein Begriff…
roykoeln
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manche lassen sogar ihren vornamen ändern, amtlich!Das nennt sich Understatement, Bianchi-Fahrern, die ihre Marke demonstrativ sowohl per Beklebung als auch in der Farbgebung vor sich hertragen, evtl. kein Begriff…
mr.bibendum
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Oder effektiver Diebstahlschutz. Wer klaut denn solche unbequemen Gartenmöbel?
Die Farbe lässt Hercules (Nemberch) als Hersteller vermuten, kann aber auch was anderes sein.
roykoeln
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du brauchst entweder für einen indexhebel den entsprechenden sockeladapter, der einen itasockel nachbildet:
das innenleben ist anders als bei den "normalen" sockeln
oder für einen friktionshebel allenfalls zur verkleidung deines japanischen sockels eine kleine abdeckung, hier nicht gut zu erkennen:
meine beiden räder haben deinen sockel, der hat meist - oder immer(?) 4,5er gewinde, einfach auf 5 mm aufschneiden mit einem gewindebohrer mit flacher spitze - sacklochgewindebohrer.
oder du baust um auf ergos/stis, dann kannst du schnitzen:
ich hab leider nix mehr, hatte mich mal über eigenbedarf eingedeckt - ist alles weg.
Horst68
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Die nachgemalten Muffen lassen bei dem westfälischen Heimatrenner darauf schließen, dass zur Rahmenlackierung die Rahmen von Ense-Parsit nach Dortmund-Lindenhorst transferiert wurden. Klassische Doriss-Striche
Mein Kumpel ist damals für RSV Unna gefahren. Die hatten diese schäbigen lila farbenen Rahmen. Die waren auf totalen Geradeauslauf ausgelegt. Ich glaube dazu ne gelbe Gabel. Der Rahmen hat ein BSA Gewinde, also nicht wie Kotter, die ja alle italienische Gewinde hatten. Also bitte raus mit der Sprache, wer die hergestellt hat. Aber vorher möchte ich noch wissen, wie ich da Schalthebel dran bekomme...
Mein Kumpel ist damals für RSV Unna gefahren. Die hatten diese schäbigen lila farbenen Rahmen. Die waren auf totalen Geradeauslauf ausgelegt. Ich glaube dazu ne gelbe Gabel. Der Rahmen hat ein BSA Gewinde, also nicht wie Kotter, die ja alle italienische Gewinde hatten. Also bitte raus mit der Sprache, wer die hergestellt hat. Aber vorher möchte ich noch wissen, wie ich da Schalthebel dran bekomme...
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Horst68
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Hmm, ich hab noch ein ziemlich runtergeranzten 6500 Schalthebel für rechts. Da könnte ich so einen Armstrong Aufbau fahren, wenn ich links mit Unterrohr fahre. Boah, das gefällt mir jetzt richtig gut. Hab sofort den passenden Nike Werbespot mit Johnny Cash Hurt im Ohr.
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roykoeln
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du kannst auch - weil der sockel von dem 6500er nicht drauf passt - den innen bedremeln, einfach platz für die nase am rahmen schaffen.
man könnte die nase auch mit ner 0,8er trennscheibe gaaanz vorsichtig entfernen, ist ja nur ein kettler.
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biciclo
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Zeig doch mal die Einzelteile der Schalthebel, die Du versuchst zu verbauen; daß es jap. Anlötsockel sind, scheint ja nun geklärt. Dann ist nur noch die Frage, was Dir bei den Schalthebeln fehlt.
Bzgl. des Dremelns: Ich tendiere i.d.R. dazu, den Rahmen unmodifiziert zu lassen und lieber Schrauben zu ersetzen oder Gegenhalter o.ä. zu modifizieren, aber das mag jeder für sich entscheiden.
Horst68
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Ich melde mich deswegen wieder übermorgen auf diesem Kanal. Morgen beruflich weg
Bianchi-Hilde
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Bei Hercules würde ich aber normale Schaltsockel vermuten, oder täusche ich mich da?
Ich tippe mal auf Benotto.
Die geschweißten Kettler waren eine Zumutung.
Edit. Die geklebten auch...
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Tomflo
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Habe gerade auf einem noch sehr schönen Lack einen sehr unangenehmes Decal entfernt, mit Anwendung von Alkohol
Jetzt ist der Lack in diesem Bereich matt
Ist dafür Nigrin Lackpolitur das richtige, oder gibt es bessere Mittel.?
Jetzt ist der Lack in diesem Bereich matt
Ist dafür Nigrin Lackpolitur das richtige, oder gibt es bessere Mittel.?
biciclo
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Kann man damit machen.
Nützt jetzt nichts mehr, aber ich entferne Aufkleber lieber unter Einsatz von Wärme, bspw. mit einem Föhn oder einer Heißluftpistole.
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Oder Speiseöl,bei italienischen Rädern Olivenöl selbstverständlich
Gonzobuster
🇮🇱
Isopropanol hat bei mir auch schon funktioniert. Oder natürlich Petroleum.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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