Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Herbert 2020]

Kompressor 50l. Scheppach
Baute keinen Druck mehr auf bzw. ging bis 8Bar dann war schluß und der E-Motor lief weiter. Sollte aber bis 10Bar gehn. Hab mal den Deckel abgeschraubt und da kam ein Pleuel mit Kolben zum Vorschein. Angetrieben durch einen Keilriemen. Mal eben WD 40 drauf gesprüht und schon gings bis auf kurz vor 10Bar hoch. Ganz normal gearbeitet damit, und jetzt ist bei 4Bar schluß obwohl sich der Motor müht.
Will mir gerade Bremsenreiniger holen . Könnte das helfen?

Fehler gefunden, ein Federstahlplättchen hat's zerlegt.

 

[Oude Baas]

Fehler gefunden, ein Federstahlplättchen hat's zerlegt.

Da lag ich mit meiner Diagnose nicht falsch

 

[Herbert 2020]

Da lag ich mit meiner Diagnose nicht falsch

Was glaubst warum ich deine Beiträge immer gerne lese

 

[Oude Baas]

Was glaubst warum ich deine Beiträge immer gerne lese

Ich such immer die Fehler wo sie sind

 

[FloKos67]

Wer kennt sich mit dem ersten Mavic 600 Innenlager aus und kann mir sagen wie man das rausbekommt. Entgegen den späteren Modellen die mit den Fasen arbeiten ist hier auf beiden Seiten des geschlossenen Innenkörpers (verzeiht meine unfachmännischen Ausdrücke) ein Gewinde. Wie dreht man das also raus? Mit Stirnlochschlüssel dreht man nur das 600 006 Teil raus, bringt also nix. Was ist der Trick?

 

[FSD]

Normalerweise sollte die Hülse rauskommen, versuche doch eine Seite mit dem Stirnlochschlüssel die komplette Hülse zur anderen Seite raus zudrehen, ich hatte das Lager auch noch nicht.
Funktioniert ja auch nur bei beiden Seiten mit Rechtsgewinde.
Tolle Konstruktion wo man die Kettenlinie einstellen konnte.

Hier kamen noch andere Tipps

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/der-mavic-thread.128697/page-39

 

[Herbert 2020]

Trek 10Fach elektrisch. Rückbau auf mechanisch ohne viel Theater möglich?

 

[Tomflo]

Beim mittig einrichten meines
Park Tool TS2 Zentrierers ist dieses Plastik rausgewandert.
Ist das ein Problem?

 

[gridno27]

Ich bin gerade kurz davor, ein Peugeot zu schlachten. Bei dem Peugeot mit dem Columbus Neuron Rahmen hat sich leider herausgestellt, dass die Sattelklemmschraube feststeckt! Selbst ein erfahrener Fahrradmechaniker hat es mit seinem Werkzeug nicht geschafft, die Schraube auszubohren, scheint ab einer gewissen Stelle der Stahl so hart zu sein, dass es einfach nicht weitergeht.

Frage an die erfahrenen Werkzeugmacher oder ähnlichen hier, habt ihr noch Hoffnung, dass man mit einer speziellen Art von Bohrern die Schraube noch herauskommt? Achtung, es handelt sich jetzt nicht um eine normale Sattelklemmung. Da würde ich die Schraube schon herausbekommen. Es ist wie bei diesen Vitus Rahmen, die Schraube, die hinten durch den Rahmen / Muffe kommt. Also von außen seitlich nicht erreichbar ist!

sprichst Du von einer Sechskant-Madenschraube !?

 

[gridno27]

Wer kennt sich mit dem ersten Mavic 600 Innenlager aus und kann mir sagen wie man das rausbekommt. Entgegen den späteren Modellen die mit den Fasen arbeiten ist hier auf beiden Seiten des geschlossenen Innenkörpers (verzeiht meine unfachmännischen Ausdrücke) ein Gewinde. Wie dreht man das also raus? Mit Stirnlochschlüssel dreht man nur das 600 006 Teil raus, bringt also nix. Was ist der Trick?
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...schraubt man generell von einer Seite rein resp. durch und raus - ich mach das von der Antriebsseite zuerst linken Justierring lösen (...Nicht-Antriebsseite) und abschrauben - dann rechten Ring (...Antriebsseite) nach rechts zudrehen dann müsste sich das Lager auf Dich zubewegen, weshalb auch die sehr langen Gewindegänge - wenn Du es mit der Hand greifen kannst festhalten und Justierring zurückschrauben und Lager von Hand rausschrauben zur Not wenn's schwer geht mit dem linken Schraubring rechts gegenkontern und beim inneren Ring Werkzeug ansetzen

mit dem Stirnlochschlüssel öffnet und stellt man nur das Lager ein

 

[SkynetBER]

sprichst Du von einer Sechskant-Madenschraube !?

Wenn ich ehrlich bin, kann ich überhaupt nicht sagen, was da genau drin steckt. Weil ich kann den Kopf der Klemmschraube, wie ursprünglich war, gar nicht mehr erkennen. Es steckt quasi nur noch der Teil drin, der die Sattelstütze klemmt. Den vorderen Teil hat ja schon der Vorbesitzer durchbohrt.

 

[LeRag]

Wenn ich ehrlich bin, kann ich überhaupt nicht sagen, was da genau drin steckt. Weil ich kann den Kopf der Klemmschraube, wie ursprünglich war, gar nicht mehr erkennen. Es steckt quasi nur noch der Teil drin, der die Sattelstütze klemmt. Den vorderen Teil hat ja schon der Vorbesitzer durchbohrt.

Sattelstütze abschneiden und aussägen dann sollte es gehen

 

[FSD]

Wenn ich ehrlich bin, kann ich überhaupt nicht sagen, was da genau drin steckt. Weil ich kann den Kopf der Klemmschraube, wie ursprünglich war, gar nicht mehr erkennen. Es steckt quasi nur noch der Teil drin, der die Sattelstütze klemmt. Den vorderen Teil hat ja schon der Vorbesitzer durchbohrt.

Kannst du mal ein Bild machen vom Blick in die Bohrung.

 

[SkynetBER]

Sattelstütze abschneiden und aussägen dann sollte es gehen

Ich denke auch, dass es so funktionieren würde. Die Motivation war nicht ganz so hoch bei mir, da der Rahmen für die Fahrerin sowieso nicht genau passte. Wahrscheinlich hat das Rad jetzt in dem Zustand tatsächlich einen Käufer gefunden, der heute Abend vorbeikommt. Der spart sich etwas Geld, und meint, dass er das Ding rauskommt.

 

[SkynetBER]

Kannst du mal ein Bild machen vom Blick in die Bohrung.

Falls das Rad nicht weggeht, nachher, mache ich dir auf jeden Fall ein Foto. bin gerade unterwegs.

 

[Bianchi-Hilde]

Trek 10Fach elektrisch. Rückbau auf mechanisch ohne viel Theater möglich?

Der größte Stress könnte sein, die passenden Abdeckungen für die unterschiedliche Zugführung zu bekommen.

 

[Herbert 2020]

Wenn ein Eingang und ein Ausgang vorhanden ist, Bau ich notfalls ne Wäscheleine von vorne bis hinten

 

[Bianchi-Hilde]

Wenn ein Eingang und ein Ausgang vorhanden ist, Bau ich notfalls ne Wäscheleine von vorne bis hinten

Evtl. hast du dann offene Löcher im Rahmen, wo die E-Kabel durch gingen. Sieht unschön aus.

 

[Herbert 2020]

Evtl. hast du dann offene Löcher im Rahmen, wo die E-Kabel durch gingen. Sieht unschön aus.

Ich hab Montagekleber in allen Farben!

 

[Vaang]

Hello. Auf Grund von massivem Chain-Suck und Rost musste ich bei einem Bastel Projekt die Kettenstrebe vom Lack befreien. was würdest ihr empfehlen zu kostengünstigne Nachbehandlung? Gibt es was transparentes? Habe es mit Hartwachs versucht aber das taugt nix. Lackieren lohnt nicht bei dem Projekt..
Danke.

Ich habe mal testweise eine Stahlgabel auf Chromglanz poliert, damit ich mal sehe wie schnell das im Alltag wieder rostet. Ergebnis: sehr schnell. Effektiver Kurzzeitschutz war WD40! Einmal im Monat mit einem leicht getränkten Lappen drüber und da rostete nix. Langfristiger haltbar aber auch deutlich teurer ist le Tonkinoise, ein Bootslack, transparent und Rost vorbeugend.