Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[roykoeln]

@roykoeln

Ich nutze diese seit Jahren gewerblich. Eine Sattelstütze brauchte ich bisher nicht damit aufsägen. Das sollte aber auch gehen.

https://www.ebay.de/itm/222832113313

Danke, dieses Mal hat es noch so geklappt, Sattelstütze im Schraubstock und dann den Rahmen am Steuerrohr gedreht...

 

[roykoeln]

moinsen
Ich spiele ganz entfernt mit dem Gedanken, die Continental Winter zu kaufen und montieren. Laut mehrerer Stimmen hat der unendlich viele Nupsies als Rückstände vom Spritzgussprozess drauf die erstens das Fahrgefühl schwammig machen und zweitens jeden Tropfen Regen in alle Raumrichtungen schleudern sollen. Irgendjemand hat mal hier oder im schöner Schrauben eine Nupsieentfernzange gezeigt. Kann sich jemand daran erinnern und auf den Link verweisen, oder hat sowas um es mir evtl zu leihen oder eine Bezugsquelle anzugeben?
Anhang anzeigen 1359808
(Quelle marcmachtblau.de)
Sind eben sehr viele Haare. Danke

Gruß
dasulf

Ich würde die einfach runterfahren. Oder nimm den Barttrimmer/Langhaarschneider.

 

[GEBLA]

Hallo Forum

wer kennt/fährt einen Vorbau von Contec? Typ Brut Select (siehe Link) und kann mir was zu Verarbeitung/Qualität und sonstige Erfahrungen sagen. Der ist so billig, das ich dem nicht ganz traue.


https://www.ebay.de/itm/255784255168

Die Sachen sind in Ordnung, halt eine Eigenmarke von Hartje.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Die Contec Sachen werden in so großer Zahl vertrieben und mein Kumpel hat die Sachen auch oft im Laden.
Hätte bei kleinen exotischen Herstellern mehr Bedenken.
Das Lenkerband von Contec lässt sich übrigens auch sehr gut verarbeiten

 

[Andreas P.]

nebenan hast du ja gerade meinen Beitrag geliked. Die Gazelle ist mein einziges Rad und wie man anhand der Bilder sehen kann, ist 36mm schon ziemlich knapp. Mit Schutzblechen sind sicherlich keine Winterreifen mehr möglich und mit 25mm und Schutzblechen empfinde ich nicht als erstrebenswert.
Aber wo du gerade sagst, daß du dieselben Reifen fährst:
fallen die wirklich so schmal aus? Man liest mehrfach in den Rezensionen und bei bicyclerollingresistance, daß der 37er nur 32mm auf einer 17mm Felge ist. Welchen fährst du, und wie breit ist er realistisch?

Gruß

Ich fahre dasselbe Reifenmodell, allerdings in einer völlig anderen Größe und Breite (26 x 2.2 " = 55-559 mm), und das auf einer recht breiten Felge.

Somit kann ich Dir leider nicht sagen, wie die Größe 37-622 (auf einer schmaleren Felge) ausfällt.

Meine Aussage bezog sich auch lediglich auf das von Dir angesprochene, schwammige Verhalten und das Spritzwasser (welches diese Gummispitzen verursachen sollen).

P.S. Auf Schnee fährt sich der Reifen super, auf Schneematsch ist auch o.k. und man kann sogar auf Eis damit fahren (ohne sich gleich hinzulegen).

 

[dasulf]

. Auf Schnee fährt sich der Reifen super, auf Schneematsch ist auch o.k. und man kann sogar auf Eis damit fahren (ohne sich gleich hinzulegen).

genau dafür soll er sein. Ich will mich dieses Jahr im Winter nicht von dem Wetter abhalten lassen.

Danke für die Infos

 

[NORDISCH]

@GEBLA @𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇

Danke für Eure Rückmeldung.

 

[BuddyBuda]

moinsen
Ich spiele ganz entfernt mit dem Gedanken, die Continental Winter zu kaufen und montieren. Laut mehrerer Stimmen hat der unendlich viele Nupsies als Rückstände vom Spritzgussprozess drauf die erstens das Fahrgefühl schwammig machen und zweitens jeden Tropfen Regen in alle Raumrichtungen schleudern sollen. Irgendjemand hat mal hier oder im schöner Schrauben eine Nupsieentfernzange gezeigt. Kann sich jemand daran erinnern und auf den Link verweisen, oder hat sowas um es mir evtl zu leihen oder eine Bezugsquelle anzugeben?
Anhang anzeigen 1359808
(Quelle marcmachtblau.de)
Sind eben sehr viele Haare. Danke

Gruß
dasulf

Für 25EUR bist du die Stoppeln los

 

[BuddyBuda]

Zu spät, ich habe nur noch einen, hier hättest du zuschlagen müssen.
Anhang anzeigen 1359794

Magst du mir deinen kurz leihen?

 

[FSD]

Magst du mir deinen kurz leihen?

Klar, komm eben vorbei

 

[BuddyBuda]

Den benutze ich für Maillard:

https://www.bike-discount.de/de/park-tool-fr-4-kassettenabzieher-fuer-atom/regina/zeus/schwinn

Den hab ich. Der passt nicht. Der gesuchte hat einen größeren Durchmesser. Trotzdem danke für die Hilfe

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ich möchte ein Anfang 80er Rad mit einer 3-fach Kurbel bestücken. Wird eine Shimano XT 730er Kurbel mit 48er Kettenblatt als großes.
Welchen zeitlich passenden 3fach Umwerfer für Anlöt kann ich verwenden?
Hier liegt noch ein 10s von Shimano, den müsste ich wohl etwas weiten.
Danke!
Hoffentlich kommen jetzt nicht so die Megararitäten von denen man lediglich mal gehört hat.

 

[Andreas P.]

Magst du mir deinen kurz leihen?

Es nützt Dir sicherlich auch nichts, wenn ich Dir den passenden Abzieher zum Ausleihen anbiete, denn ich nehme mal an, dass Du nicht in Berlin lebst.

 

[Thelonious]

Ich möchte ein Anfang 80er Rad mit einer 3-fach Kurbel bestücken. Wird eine Shimano XT 730er Kurbel mit 48er Kettenblatt als großes.
Welchen zeitlich passenden 3fach Umwerfer für Anlöt kann ich verwenden?
Hier liegt noch ein 10s von Shimano, den müsste ich wohl etwas weiten.
Danke!
Hoffentlich kommen jetzt nicht so die Megararitäten von denen man lediglich mal gehört hat.

Da sollte ein XT Umwerfer passen. Da hab ich glaub einen (oder 2). Die hatte ich mal in den 80ern montiert, vorher gab´s ja im Road-Bereich ja nichts, soweit ich weiß.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Da sollte ein XT Umwerfer passen.

Für Anlöt?
Sowas gab es? Dann habe ich Interesse!

 

[Thelonious]

So, hab schnell mal gesucht und gefunden:
Deore XT FD-M730 von Dez. 1986 mit Schellenbefestigung 28 mm

 

[Thelonious]

Für Anlöt?
Sowas gab es? Dann habe ich Interesse!

Leider keiner für Anlötsockel. Sorry hab ich überlesen dass du dafür einen suchst.

 

[GEBLA]

Klar, komm eben vorbei

Hast du einen Barber-Shop?

 

[Bonanzero]

Ich möchte ein Anfang 80er Rad mit einer 3-fach Kurbel bestücken. Wird eine Shimano XT 730er Kurbel mit 48er Kettenblatt als großes.
Welchen zeitlich passenden 3fach Umwerfer für Anlöt kann ich verwenden?
Hier liegt noch ein 10s von Shimano, den müsste ich wohl etwas weiten.
Danke!
Hoffentlich kommen jetzt nicht so die Megararitäten von denen man lediglich mal gehört hat.

Bei Suntour kannst du kombinieren. Z.B. XC-9000 Umwerfer mit Anlötteil der Superbe Pro.

 

[cbt italia]

moinsen
Ich spiele ganz entfernt mit dem Gedanken, die Continental Winter zu kaufen und montieren. Laut mehrerer Stimmen hat der unendlich viele Nupsies als Rückstände vom Spritzgussprozess drauf die erstens das Fahrgefühl schwammig machen und zweitens jeden Tropfen Regen in alle Raumrichtungen schleudern sollen. Irgendjemand hat mal hier oder im schöner Schrauben eine Nupsieentfernzange gezeigt. Kann sich jemand daran erinnern und auf den Link verweisen, oder hat sowas um es mir evtl zu leihen oder eine Bezugsquelle anzugeben?
Anhang anzeigen 1359808
(Quelle marcmachtblau.de)
Sind eben sehr viele Haare. Danke

Gruß
dasulf

Wie sollten denn die kleinen "Nupsis" ursächlich sein können für ein "schwammiges Fahrverhalten" ? Da hat die Gewichtskraft vorher wohl noch ein Wörtchen mitzureden. Winterreifen neigen im allgemeinen dazu, ein eher "schwammiges" Fahrverhalten zu erzeugen, verursacht durch die naturgemäß weichere Gummimischung und den reduzierten Luftdruck. Wer normalerweise Rennrad fährt, wo niedrige Rollwiderstände und hohe Luftdrücke üblich sind, nimmt das um so stärker wahr. Der Hersteller Continental geht bei diesem "Winterreifen" den Weg, die Verbindung zur Fahrbahn durch ein spezielles "Lamellenprofil" herzustellen. Ich oute mich hier mal als "danger seeker", d.h. ich fahre bevorzugt in Gegenden mit viel Schnee und Eis, um mich an die Grenzbereiche "heranzutasten". Im Ergebnis war dieser Conti Winter-Reifen bei mir auch nicht besser als ein breiter Schwalbe Marathon. Das ist auch nicht weiter verwunderlich: Bei einspurigen Fahrzeugen kommt es auf glatter Fahrbahn im wesentlichen an auf Seitenhalt, um die Spur noch halten zu können. Das funktioniert nur leider nicht mit einem bloßen "Lamellenprofil". Spike-Reifen wie Schalbe oder Nokian sie anbietet sind hier für ein sicheres Vorankommen unverzichtbar, zumal durch die Anordnung der spikes und verändertem Luftdruck der Reifen gut an die Witterungsverhältnisse anpassbar ist. "Lamellenprofil" als Winterreifen ist m.E. nicht mehr als Marketing und am Fahrrad im Prinzip unbrauchbar.