Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[ArSt]

Bis vor ca. 15 Jahren hat kein Mensch am Innenlager einen Drehmomentschlüssel gebraucht, da gab's quasi kein Drehmoment abseits von Kfz-Motoren. Gewinde gut fetten und mit Schmackes anziehen hat immer gereicht.
Wenn du einen Dremo hast, empfiehlt Shimano 30 bis 40Nm:
https://manualzz.com/doc/53892666/shimano-bb-un70-jeu-de-pédalier-manuel-utilisateur

 

[JJU]

Hi,
Ich möchte meine Lampe vorne an der Lenkerklemmung befestigen.
Die klassischen Halter sind zu kurz ...

Jemand eine Idee?

Bis jetzt gefällt mir so ein Teil am besten...

 

[Oude Baas]

Also die rechte (Stirn-)Seite sieht wesentlich besser aus bzw. fast wie neu. Allerdings hätte ich da doch noch ne Frage zu dem Werkzeug. Für die rechte Schale die ein Bund hat, ist da ein Drehmomentschlüssel zwingend notwendig bzw. schon empfehlenswert?

Ne

 

[m.a.r.c.u.s]

Danke Euch.

Bis vor ca. 15 Jahren hat kein Mensch am Innenlager einen Drehmomentschlüssel gebraucht, da gab's quasi kein Drehmoment abseits von Kfz-Motoren. Gewinde gut fetten und mit Schmackes anziehen hat immer gereicht.
Wenn du einen Dremo hast, empfiehlt Shimano 30 bis 40Nm:
https://manualzz.com/doc/53892666/shimano-bb-un70-jeu-de-pédalier-manuel-utilisateur

Interessante Info. Derartigen Schlüssel habe ich bisher nicht. Da wäre dann vermutlich auch nochmal die passende Nuss notwendig für den Innenlagerabzieher. Letzteren werde ich mir kaufen. Lieber von Park Tool oder Cyclus Tools - oder schenkt sich das nichts?

 

[Barnay]

Hi,
Ich möchte meine Lampe vorne an der Lenkerklemmung befestigen.
Die klassischen Halter sind zu kurz ...

Jemand eine Idee?

Bis jetzt gefällt mir so ein Teil am besten...
Anhang anzeigen 1420859

Wenn Du einen Schraubstock hast, eine Bohrmaschine und ein wenig mit der Feile umgehen kannst, würde ich mir im Baumarkt ein eloxiertes Alu-Flachprofil 5x10 oder 5x12mm besorgen und zurechtbiegen.
Du könntest bei Stahlstanzteilen das Problem haben, daß die Lampe auf unebener Fahrbahn schwingt.
Habe aus Vierkant- und Winkelprofil einmal einen Navihalter zusammengezimmert. Man kann Einiges daraus machen. Es hat eine gute Festigkeit und läßt sich auch gut verarbeiten.

 

[ArSt]

Interessante Info. Derartigen Schlüssel habe ich bisher nicht. Da wäre dann vermutlich auch nochmal die passende Nuss notwendig für den Innenlagerabzieher. Letzteren werde ich mir kaufen. Lieber von Park Tool oder Cyclus Tools - oder schenkt sich das nichts?

Die Werkzeuge zur Innenlagermontage von ParkTool oder Cyclus Tools kenne ich nicht, dürften aber nicht schlecht sein. Da ich an dieser Stelle mit Werkzeugen von anderen Herstellern wie Shimano auch schon Schwierigkeiten hatte, würde ich dir eher das originale Shimano TL-UN74 nahelegen. Um an diesem Werkzeug einen Drehmomentschlüssel oder eine 1/2"-Ratsche ansetzten zu können, braucht es halt noch eine 32er-Nuss. Hier steht einiges dazu:
https://www.fahrrad-workshop-sprockhoevel.de/innenlager.htm

 

[Chruisius]

Ich müsste es selbst wissen, aber trotzdem-

Wenn ich störrische Pedale aus einer Kurbel bekommen will (sind noch am Rad zum Glück, aber echt mies verbacken)- in erster Linie die Kurbel erhitzen oder doch das Pedal? Kurbel ist Alu, Pedalachse Stahl.

 

[herberto]

Ich würde es erstmal ohne Erhitzen versuchen.

Kurbel raus, abgepolstert in einen guten Schraubstock (ggf. Mit Schonbacken) einspannen sodass sie sich nicht wegdrehen kann und dann mit einem guten ,langen Pedalschlüssel ansetzen.
Auf diese Art habe ich bis jetzt noch jedes Pedal überzeugen können sich von der Kurbel zu trennen

 

[Oude Baas]

270 mm lang

 

[roykoeln]

mitunter aber zu breite schlüsselfläche.
das var werkzeug ist besser geeignet, weil es auch noch 2 verschiedene winkel hat.

 

[mr.bibendum]

Ich müsste es selbst wissen, aber trotzdem-

Wenn ich störrische Pedale aus einer Kurbel bekommen will (sind noch am Rad zum Glück, aber echt mies verbacken)- in erster Linie die Kurbel erhitzen oder doch das Pedal? Kurbel ist Alu, Pedalachse Stahl.

Welche Werkzeugaufnahmen hat denn die Pedalachse (z.B. 15mm Schlüsselflächen vorne, Inbus hinten) ?

Vorbehandlung mit Caramba o.ä. Flutschi bereits erfolgt?

Den langen Eldi Schlüssel mit ~1m Vierkantrohr drauf schon probiert ?

 

[Chris-mit-Rennrad]

Hat jemand eine Idee wie man den festkorrodierten Vorbau lösen kann ohne das von peugeot1979 erfolgreich eingesetzte Werkzeug zu besitzen ? Mit Wd 40 fluten habe ich schon gemacht , mit Hammerschlägen ebenfalls . Wollte den Vorbau und wenn möglich den Steuersatz erhalten .

Hammerschläge gegen den Vorbau? Wenn der Vorbau unten mittels eines Konus geklemmt wird, der sich in das Vorbaurohr zieht, dann braucht´s einen freundlichen (!) Schlag auf die leicht gelöste Schraube (nur so weit, daß das Gewinde der Schraube noch zwei, drei Gewindegänge im Konus steckt), um den Konus unten aus dem Rohr rauszuklopfen und damit die Spannung rauszunehmen.

 

[Chris-mit-Rennrad]

Mit wie vielen Nm ziehe ich Kettenblattschrauben (Stahl, M8x0,75mm) an einer Vintage Stronglight-Kurbel mit Alu-Kettenblättern an? Bei meiner Shimano 105er-Kurbel brauche ich laut Shimano 12-16Nm mit einem Tropfen Loctite mittelfest; scheint mir hier auch passend. Weiß es jemand besser?
Danke, beste Grüße
Chris

 

[Chruisius]

Welche Werkzeugaufnahmen hat denn die Pedalachse (z.B. 15mm Schlüsselflächen vorne, Inbus hinten) ?

Vorbehandlung mit Caramba o.ä. Flutschi bereits erfolgt?

Den langen Eldi Schlüssel mit ~1m Vierkantrohr drauf schon probiert ?

Anhang anzeigen 1421283

Kriech-Öl ja, langer Eldi auch. Habe den Verdacht, dass ggf. Li und Re vertauscht sind. Schlüsselfläche ist normale 15mm.
Inzwischen bewegt sich die rechte Seite etwas, aber raus is noch nix.
Danke euch allen in jedem Fall.

 

[ad-mh]

Die Werkzeuge zur Innenlagermontage von ParkTool oder Cyclus Tools kenne ich nicht, dürften aber nicht schlecht sein. Da ich an dieser Stelle mit Werkzeugen von anderen Herstellern wie Shimano auch schon Schwierigkeiten hatte, würde ich dir eher das originale Shimano TL-UN74 nahelegen. Um an diesem Werkzeug einen Drehmomentschlüssel oder eine 1/2"-Ratsche ansetzten zu können, braucht es halt noch eine 32er-Nuss. Hier steht einiges dazu:
https://www.fahrrad-workshop-sprockhoevel.de/innenlager.htm

Anstatt dem TL-UN74 gibt es aber auch Werkzeuge mit 1/2 Zoll, passend für die Knarre.
https://www.bike-components.de/de/3...o=300001-silber-universal&delivery_country=DE

 

[Oude Baas]

mitunter aber zu breite schlüsselfläche.
das var werkzeug ist besser geeignet, weil es auch noch 2 verschiedene winkel hat.

Hat der gezeigte auch 2 Winkel

Mit wie vielen Nm ziehe ich Kettenblattschrauben (Stahl, M8x0,75mm) an einer Vintage Stronglight-Kurbel mit Alu-Kettenblättern an? Bei meiner Shimano 105er-Kurbel brauche ich laut Shimano 12-16Nm mit einem Tropfen Loctite mittelfest; scheint mir hier auch passend. Weiß es jemand besser?
Danke, beste Grüße
Chris

Ich zieh die nur mit ner Schlosserhand fest

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Vorbehandlung mit Caramba o.ä. Flutschi bereits erfolgt?

Kriechöl welches in verwachsene Gewinde kriecht ist eine schöne Idee...
Leider kriecht das pro Jahr vielleicht 0,1mm tief in so eine Verbindung. Das ist in meinen Augen vollkommen sinnlos. Schon mal jemand etwas eingeweicht das verwachsen war und bei der Demontage dann ölig?

 

[Chris-mit-Rennrad]

Hat der gezeigte auch 2 Winkel

Ich zieh die nur mit ner Schlosserhand fest

Also einmal mehr die "three grunts"-Methode Danke

 

[Bianchi-Hilde]

Kurbelschrauben ziehe ich aus vielerlei Gründen mit einem Drehmomentschlüssel fest. Kettenblattschrauben aus Stahl (Shimano) würde ich einfach handfest mit etwas Gefühl festziehen und keine Wissenschaft draus machen. Nach fest kommt ab! Ich persönlich verzichte da sowohl auf Fett als auch auf Schraubensicherung. Letztere ist auf Schrauben aus Alu oft herstellerseitig vorhanden. Bei Kettenblattschrauben wird ein 5er-Innensechskant verwendet. Das bedeutet ja schon, dass hier beim festziehen kein allzu großes Drehmoment aufgewendet werden sollte.

Ich kann mir gar nicht vorstellen, dass man eine Kurbelschraube mit einem herkömmlichen 5er abdrehen kann. Da braucht man schon einen extralangen Schlüssel.

 

[slowcycle]

Bei Alu Kettenblattschrauben hab ich das schon geschafft. War gar nicht schwer.
Danach hab ich mal das Drehmoment recherchiert: 4.5 NM ist echt nicht viel.