Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[mr.bibendum]

Reparaturlager nur mit JIS Aufnahmen

Die Mavic 600 / 610 RD Innenlager sollten mit ISO-Vierkantwelle existieren, erfordern aber eine Anfasung des Tretlagergehäuses und spezielles Montagewerkzeug.

https://lecycleur.com/parts/mavic-bottom-bracket/

 

[PrincipiaRSC]

An einem SunTour Vx Schaltwerk bekomme ich die "Cage tension axle" (Teil Nr. 22) nicht vom "Cage" (Teil Nr. 14) getrennt.

Anhang anzeigen 1461606

Das wäre an sich nicht so schlimm.
Dass da jedoch auch noch das obere Schaltröllchen mit dran hängt, fuchst mich schon, da ich dieses unbedingt demontieren muss, um es reinigen und neu fetten zu können.

Hier Fotos des "echten" Teils:

Anhang anzeigen 1461607Anhang anzeigen 1461608Anhang anzeigen 1461609

Meine Idee war nun, das Schaltröllchen von hinten (über die Scheibe mit dem Innengewinde und den zwei länglichen Aussparungen) zu demontieren.

Die zwei Aussparungen haben die Maße 3 x 0.5 1.3 mm, der Durchmesser der Scheibe ist 11 mm.

Hierfür besitze ich jedoch kein passendes Werkzeug.

Der vor kurzem (für einen anderen Zweck) abgegebene Tipp von @FSD (Verstellbarer Stirnlochschlüssel-Satz von AMF) funktioniert damit nicht, da die dünnsten Zapfen einen Durchmesser von 1.5 mm haben.

Andere Stirnlochschlüssel (mit 0.5 mm Zapfendurchmesser) habe ich (im Netz) nicht gefunden.

So etwas in der Art könnte funktionieren, sofern die Teile die richtigen Maße hätten (was hier, bei diesem Angebot aus eBay leider nicht der Fall ist).

Anhang anzeigen 1461612

Hat jemand von Euch vielleicht eine taugliche Idee für mich?

https://www.flickr.com/photos/stronglight/14600138420/in/photostream/

 

[zwofuenfzehn]

ISO Vierkant machen auch manche anderen Hersteller als Campa.
Evt zB mal bei Token gucken.


https://www.tokenproducts.com/bottom-brackets/threaded/iso-square-taper-185

Es geht um ein REPARATURinnenlager. Die Gewinde des Rahmens sind wahrscheinlich durch, Token hat kein derartiges Lager im Programm, weder für JIS und erst Recht nicht ISO.


Wie @mr.bibendum schon meinte, wird es wohl auf ein MAvic Lager hinauslaufen:

https://www.ebay.de/itm/28593223400...JpcrjUDALKEwIEmlZryP4Ayg==|tkp:Bk9SR6T634qNZA

 

[Andreas P.]

https://www.flickr.com/photos/stronglight/14600138420/in/photostream/

Ein Original-Werkzeug stellt in der Regel das Optimum dar.
Nur woher nehmen ...

 

[rudifix]

Ein Original-Werkzeug stellt in der Regel das Optimum dar.
Nur woher nehmen ...

Anhang anzeigen 1461687

DIY: Passende Nuss am Schleifstein oder Flex zum Spezialwerkzeug umschleifen.

 

[Andreas P.]

DIY: Passende Nuss am Schleifstein oder Flex zum Spezialwerkzeug umschleifen.

Glücklich, wer eine Werkstatt mit entsprechender Ausstattung hat ...
(ich gehöre leider nicht dazu )

 

[Andreas P.]

...
Somit kann ich eine solche Zange mit 1.3 mm Stiften (nächste Größe nach 0.9 mm) erwerben und hoffen, dass es damit klappen wird.

So, Sicherungsringzange ist bestellt.
(leider blieb es nicht nur bei dem einen Artikel, so dass die Rechnung plötzlich 116,56 € betrug )

 

[rudifix]

Glücklich, wer eine Werkstatt mit entsprechender Ausstattung hat ...
(ich gehöre leider nicht dazu

Glücklich, wer eine Werkstatt mit entsprechender Ausstattung hat ...
(ich gehöre leider nicht dazu )

Was soll ich dazu sagen.
Vielleicht, Herzlich Beileid

 

[Andreas P.]

Was soll ich dazu sagen.
Vielleicht, Herzlich Beileid

Ganz so schlimm ist es nicht, dass Beileid angebracht wäre.

 

[Oude Baas]

Miet und Etagen Mechaniker sind eben nicht zu beneiden

 

[JJU]

Die Mavic 600 / 610 RD Innenlager sollten mit ISO-Vierkantwelle existieren, erfordern aber eine Anfasung des Tretlagergehäuses und spezielles Montagewerkzeug.

https://lecycleur.com/parts/mavic-bottom-bracket/

Danke. Das hatte ich auch schon gesehen.

Aber dann könnte ich mMn auch "nur" die Antriebsseite auf ITA umschneiden lassen (jetzt BSC). Der Unterschied zwischen beidseitig anfasen ist dann nicht sooooo groß...

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Glücklich, wer eine Werkstatt mit entsprechender Ausstattung hat ...
(ich gehöre leider nicht dazu )

Mit so einem handlichen Teil kann man schon ne Menge machen, auch ohne Werkstatt

https://toom.de/p/akku-winkelschlei...5KVqVe3MjGvvEKstLNl0uBcBrUtBNnnxoCj4sQAvD_BwE

 

[Andreas P.]

Mit so einem handlichen Teil kann man schon ne Menge machen, auch ohne Werkstatt
Anhang anzeigen 1461718
https://toom.de/p/akku-winkelschlei...5KVqVe3MjGvvEKstLNl0uBcBrUtBNnnxoCj4sQAvD_BwE

Werkzeuge kann man immer anschaffen (und offenbar nie genug haben).
Aber meine monetären Mittel und mein Platz sind begrenzt.

 

[Andreas P.]

Die von mir vorhin gepostete Grafik (des Vx-Schaltwerks mit kurzem Käfig) stellt übrigens nicht das korrekte Befestigungsprinzip dar, sondern nachfolgende Grafik eines Cyclone-Schaltwerks mit langem Käfig:

Teil Nr. 20 sieht hier entsprechend meinem Vx-Schaltwerk aus, ebenso ist hier das Teil Nr. 23 (das mit den zwei schmalen Aussparungen auf der Rückseite) zu sehen (auch der Käfig ist ein wenig anders konstruiert).

 

[Panchon]

Servus allerseits,

kann mir bitte jemand sagen, wie man diese nachfolgend gezeigten kleinen Schaltzug-Nupis nennt, die z.B. bei meinem alten MTB-Stahlrahmen von Chesini als Schaltzuggegenhalter in Ösen am Unterrohr gesteckt werden bzw. wo bekommt man die noch?

Danke
Franz

 

[Vintage-Racer]

Servus allerseits,

kann mir bitte jemand sagen, wie man diese nachfolgend gezeigten kleinen Schaltzug-Nupis nennt, die z.B. bei meinem alten MTB-Stahlrahmen von Chesini als Schaltzuggegenhalter in Ösen am Unterrohr gesteckt werden bzw. wo bekommt man die noch?

Danke
Franz

Anhang anzeigen 1461741

...hier wirst Du ggf. fündig:
https://velo-classic.de/oxid2/Rennrad/Bowdenzug-Material/Endkappen-Endhuelsen/

Von Dia Compe gibt es auch entsprechende Hülsen, häufig als "step down cable ferrules" bezeichnet; mit dem Begriff mal bei Google suchen:
https://www.google.de/search?q=step...mAIAoAIAmAMAiAYBkgcAoAct&sclient=gws-wiz-serp

 

[Panchon]

...hier wirst Du ggf. fündig:
https://velo-classic.de/oxid2/Rennrad/Bowdenzug-Material/Endkappen-Endhuelsen/

Von Dia Compe gibt es auch entsprechende Hülsen, häufig als "step down cable ferrules" bezeichnet; mit dem Begriff mal bei Google suchen:
https://www.google.de/search?q=step...mAIAoAIAmAMAiAYBkgcAoAct&sclient=gws-wiz-serp

Super! Danke
Franz

 

[TheBikeMike]

Die von mir vorhin gepostete Grafik (des Vx-Schaltwerks mit kurzem Käfig) stellt übrigens nicht das korrekte Befestigungsprinzip dar, sondern nachfolgende Grafik eines Cyclone-Schaltwerks mit langem Käfig:

Anhang anzeigen 1461735
Teil Nr. 20 sieht hier entsprechend meinem Vx-Schaltwerk aus, ebenso ist hier das Teil Nr. 23 (das mit den zwei schmalen Aussparungen auf der Rückseite) zu sehen (auch der Käfig ist ein wenig anders konstruiert).

Was passiert denn wenn du versuchst die Pos. 20 zu drehen ? Da ist doch genügend Platz um eine Festststellzange oder ähnliches anzusetzen.

 

[Andreas P.]

Was passiert denn wenn du versuchst die Pos. 20 zu drehen ? Da ist doch genügend Platz um eine Festststellzange oder ähnliches anzusetzen.

Das habe ich probiert (mit einem großen Schraubendreher, dessen Klinge in das mit Schlitzen versehene Ende des Teil Nr. 20 passte), leider ohne Erfolg (es rührte sich nichts).

Ich könnte es natürlich auch noch mit einer Zange versuchen.

 

[samsara]

Das habe ich probiert (mit einem großen Schraubendreher, dessen Klinge in das mit Schlitzen versehene Ende des Teil Nr. 20 passte), leider ohne Erfolg (es rührte sich nichts).

Ich könnte es natürlich auch noch mit einer Zange versuchen.

Du brauchst wohl das hier
https://www.flickr.com/photos/stronglight/14600138420/