Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[_Jan_]

Mal eine dumme Frage: Steht der abgerissene Bolzen hinten über ? Dann könnte man versuchen, rückseitig herauszudrehen, etwa mit zwei Muttern, die gegeneinander gekontert werden. Ansonsten bleibt nur ausbohren. Das ist kein Problem. Aber unbedingt einen Körner benutzen und mit einem hochwertigen, kleinen Bohrer anfangen !

Nein, leider nicht. Die Schraube sitzt auf der Rückseite ca. 1mm vertieft.

Danke für die ganzen hilfreichen Tipps in die Runde!

 

[LeRag]

Sieht weniger schlimm als an meinem Rickert aus... geh bitte zu dem Typ.

Ich per. würde vermutlich das im Schraubstock gerade machen, zum Nachschneiden des Gewindes hätte ich glaube einen Gewindebohrer hier, könnte ich dir schicken

Hab jetzt ne Nacht drüber geschlafen - werd das selber angehen. So wertvoll ist der Rahmen tatsächlich nicht - ich liebe ihn nur!
Ich werds wie vorgeschlagen im Schraubstock grad machen, groflächiger ausbohren und eine Reparaturgewindebuchse einsetzten

Und wenns schief geht wirds halt n TRACKLOCROSS Bike

 

[Benno Berghammer]

Hab jetzt ne Nacht drüber geschlafen - werd das selber angehen. So wertvoll ist der Rahmen tatsächlich nicht - ich liebe ihn nur!
Ich werds wie vorgeschlagen im Schraubstock grad machen, groflächiger ausbohren und eine Reparaturgewindebuchse einsetzten
Anhang anzeigen 1464550
Und wenns schief geht wirds halt n TRACKLOCROSS Bike

Freund hat da mal auch an ein Billo Peugeot ein schaltauge angeschweißt, denke könnte man auch noch machen, ist ja nur Schwarz der Rahmen, easy beizulackieren

 

[LeRag]

Freund hat da mal auch an ein Billo Peugeot ein schaltauge angeschweißt, denke könnte man auch noch machen, ist ja nur Schwarz der Rahmen, easy beizulackieren

das ist Schritt 2, erstmal versuchen das selber lösen zu können. Das Ausfallende hat sich nicht verbogen - das sollte also save sein!

 

[sable]

Etwas off-topic, da nichts am Rennrad, aber vielleicht hat trotzdem jemand hierzu eine Idee:

Die Schrauben des Hinterbauständers sind abgebrochen. Eine stand noch knapp über, die habe ich mit der Frontgreifzange rausbekommen. Hat jemand eine Idee, wie ich die andere (plan abgebrochene) rausbekomme?

Bisher erfolglos probiert:
-Splintentreiber
-anbohren (auch etwas heikel, wenn ich abrutsche geht der Bohrer vermutlich wie durch Butter durch den Alurahmen).

Auf dem Bild habe ich den Ständer probeweise mit einer Schraube montiert, das Problem ist die linke Schraube.

Danke euch!

Anhang anzeigen 1464196

Ein Foto ohne montierten Ständer wäre aussagekräftiger gewesen.
Ich sehe 2 Möglichkeiten, such dir jemanden, der mit einem Schutzgasschweißgerät umgehen kann. Mutter auf Schraubenrest legen und in die Mitte einen Punkt. Die Hitze bewirkt zusätzlich das sich die Schraube löst.
Möglichkeit 2, erst in einen dickeren Flachstahl bohren, den Flachstahl zentrisch über dem Schraubenrest fixieren und die Schraube ausbohren, so verhinderst du, dass der Bohrer ins weiche Aluminium läuft.

 

[sable]

Es waren ja gerade die politischen Rahmenbedingungen während der C-Zeit, die Amazon geradezu das Geld in den Pöppes geschoben haben...

Also, ich habe während C. ganz easy ohne Amazon überlebt! Was war denn unverzichtbar für dich, das es nur bei Amazon gab?

 

[NORDISCH]

Hallo Forum

Nachdem meine Suche im WWW erfolglos geblieben ist bitte ich um Eure Unterstützung:

Ich suche Informationen zur Shimano Kurbel FC-S400 (Alfine 39Z). Welche Kettenlinie habe ich mit einem Octalink Innenlager mit 126mm?

Frage 2:

Welcher Innenlagerachlüssel passt? Meiner passt nicht, da die Nuss zu kurz ist.

 

[derDim]

Etwas off-topic, da nichts am Rennrad, aber vielleicht hat trotzdem jemand hierzu eine Idee:

Die Schrauben des Hinterbauständers sind abgebrochen. Eine stand noch knapp über, die habe ich mit der Frontgreifzange rausbekommen. Hat jemand eine Idee, wie ich die andere (plan abgebrochene) rausbekomme?

Bisher erfolglos probiert:
-Splintentreiber
-anbohren (auch etwas heikel, wenn ich abrutsche geht der Bohrer vermutlich wie durch Butter durch den Alurahmen).

Auf dem Bild habe ich den Ständer probeweise mit einer Schraube montiert, das Problem ist die linke Schraube.

Danke euch!

Anhang anzeigen 1464196

in der mitte ankörnen
mit einem kleineren bohrer (kleiner als gewindekerndurchmesser)
möglichst mittig reinbohren

die gute nachricht:
der schraubenrest muss nicht rausgedreht werden
wenn er sich beim bohren nach innen durchdreht
wenn das nicht passiert
mit dem gewindekerndurchmesser bohren
wenn das gut gelingt braucht man das gewinde nicht groß nachschneiden
wenn das nicht gut gelingt
dann von hinten das halbe loch so weit aufbohren
dass eine schraubenmutter sich reinziehen aber nicht mitdrehen kann

 

[Barnay]

Also, ich habe während C. ganz easy ohne Amazon überlebt! Was war denn unverzichtbar für dich, das es nur bei Amazon gab?

Es sind eine ganze Menge Dinge, die man mittlerweile nicht mehr im Fachhandel oder Baumarkt bekommt.
Und ich muß nicht endlos lange mit einer Wagenlänge Abstand und Gesichtswindel in der Schlange stehen.
Müssen wir aber jetzt nicht diskutieren, kommt nichts bei heraus.

 

[_Jan_]

Hallo Forum

Nachdem meine Suche im WWW erfolglos geblieben ist bitte ich um Eure Unterstützung:

Ich suche Informationen zur Shimano Kurbel FC-S400 (Alfine 39Z). Welche Kettenlinie habe ich mit einem Octalink Innenlager mit 126mm?

Frage 2:

Welcher Innenlagerachlüssel passt? Meiner passt nicht, da die Nuss zu kurz ist.

Zur Frage 2: Ist das standardmäßig vorgesehene BB-ES25 verbaut? Dann wäre es der normale TL-UN74-S - aber den hast Du vermutlich probiert?

 

[NORDISCH]

Zur Frage 2: Ist das standardmäßig vorgesehene BB-ES25 verbaut? Dann wäre es der normale TL-UN74-S - aber den hast Du vermutlich probiert?

Die Kurbelgarnitur ist noch nicht verbaut. BB nur handfest eingeschraubt.

 

[mr.bibendum]

Nachdem meine Suche im WWW erfolglos geblieben ist bitte ich um Eure Unterstützung:

Ich suche Informationen zur Shimano Kurbel FC-S400 (Alfine 39Z). Welche Kettenlinie habe ich mit einem Octalink Innenlager mit 126mm?

Frage 2:

Welcher Innenlagerachlüssel passt? Meiner passt nicht, da die Nuss zu kurz ist.

https://si.shimano.com/de/manual/search?input_model=fc-s400

 

[NORDISCH]

@mr.bibendum

VIELEN DANK!

 

[tomdminor]

Auf der FdG ist mir das Schaltseil an meinem Super Record Schaltwerk durchgerutscht. Knut meinte, dass da dickere Seile als 'normal' dran gehoeren, bei denen das nicht passiert. Wie dick sind die genau, wo gibt es die/wie erkenne ich die? Der Nippel bei dem montierten Seil war von hinreichend geringem, Campagnolo-gerechten Durchmesser. Gibt es also zu duenne Seile mit Campa-Nippel? Oder war die Schraube zur Seilklemmung am Ende einfach nicht fest genug angezogen?

 

[Oude Baas]

Auf der FdG ist mir das Schaltseil an meinem Super Record Schaltwerk durchgerutscht. Knut meinte, dass da dickere Seile als 'normal' dran gehoeren, bei denen das nicht passiert. Wie dick sind die genau, wo gibt es die/wie erkenne ich die? Der Nippel bei dem montierten Seil war von hinreichend geringem, Campagnolo-gerechten Durchmesser. Gibt es also zu duenne Seile mit Campa-Nippel? Oder war die Schraube zur Seilklemmung am Ende einfach nicht fest genug angezogen?

Wenns nach @Bianchi-Hilde geht kam dein Zug nicht aus Ner Campa Tüte

 

[tomdminor]

Wenns nach @Bianchi-Hilde geht kam dein Zug nicht aus Ner Campa Tüte

Das kann ich sogar bestaetigen!

 

[PrincipiaRSC]

Was habe ich da nur angerichtet

Vielleicht mal ganz anders gefragt, dann stellt sich auch die Frage "Versandhandel" nicht mehr: Gibt es hier im Raum Frankfurt/M. vielleicht jemanden, der sich da rantraut und mir mit der abgerochenen Schraube helfen kann? Danke euch!

Alles vorrätig im Nordend/Ost

 

[Motteee]

An meinem Projekt war ein Shimano 105 Steuersatz (HP-1050) ohne Nasenring verbaut. Mit Nasenring hätte es vermutlich von der Höhe nicht gepasst. das ist aber auch egal, denn das Gewinde an der Gabel hat keine Nut.
Das heißt die Aufbauhöhe war ca. 31 mm. Da ich auf Arabesque umbaue, wär mir der Steuersatz auch am liebsten, aber er ist viel zu hoch (ca. 40 mm).

Das Steuerrohr ist ca. 211 mm lang, der Gabelschaft ca. 241 mm.
Der Durchmesser vom Gabelschaft ist 1".

Was würdet ihr machen? Gibts einen passenden Steuersatz, der optisch zur Arabesque passt?

 

[zwofuenfzehn]

An meinem Projekt war ein Shimano 105 Steuersatz (HP-1050) ohne Nasenring verbaut. Mit Nasenring hätte es vermutlich von der Höhe nicht gepasst. das ist aber auch egal, denn das Gewinde an der Gabel hat keine Nut.
Das heißt die Aufbauhöhe war ca. 31 mm. Da ich auf Arabesque umbaue, wär mir der Steuersatz auch am liebsten, aber er ist viel zu hoch (ca. 40 mm).

Das Steuerrohr ist ca. 211 mm lang, der Gabelschaft ca. 241 mm.
Der Durchmesser vom Gabelschaft ist 1".

Was würdet ihr machen? Gibts einen passenden Steuersatz, der optisch zur Arabesque passt?

Das (der HP-1050) ist einer DER niedrigsten Steuersätze überhaupt, und dann passt nich mal en extra Ring. Das wird wirklich schwierig da was passendes zu finden.

Wie der Vorredner schon meinte... Dia Compe. Oder eben den alten blank polieren.

 

[Vintage-Racer]

An meinem Projekt war ein Shimano 105 Steuersatz (HP-1050) ohne Nasenring verbaut. Mit Nasenring hätte es vermutlich von der Höhe nicht gepasst. das ist aber auch egal, denn das Gewinde an der Gabel hat keine Nut.
Das heißt die Aufbauhöhe war ca. 31 mm. Da ich auf Arabesque umbaue, wär mir der Steuersatz auch am liebsten, aber er ist viel zu hoch (ca. 40 mm).

Das Steuerrohr ist ca. 211 mm lang, der Gabelschaft ca. 241 mm.
Der Durchmesser vom Gabelschaft ist 1".

Was würdet ihr machen? Gibts einen passenden Steuersatz, der optisch zur Arabesque passt?

...gleiche deinen Steuersatz mal mit den in dieser Liste genannten ab
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/lenklager-bauhöhe.84854/post-1803549
und schaue dann, welcher der technisch in Frage kommenden Steuersätze deinen Vorstellungen entspricht