Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[ArSt]

Das äußere Leitblech muss parallel zum großen Blatt stehen, der Umwerfer gehört etwas geschwenkt.

 

[FSD]

Evtl normale Abstoßreaktion wegen falschen Komponentenhersteller.

 

[Jan_J_S]

Höhe richtig?
Montage FD 7400

 

[RobDaPoP]

Es hat geklappt! Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht...
Vielen Dank für den Support!

Die Gruppe war schon drauf als ich's bekommen habe... Spiele sie längerem mit dem Gedanken auf Croce D'Aune umzurüsten wollte aber endlich mal ein Bike mit Bremsschalthebel neben den ganzen Oldtimern...

 

[Oude Baas]

Es hat geklappt! Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht...
Vielen Dank für den Support!

Die Gruppe war schon drauf als ich's bekommen habe... Spiele sie längerem mit dem Gedanken auf Croce D'Aune umzurüsten wollte aber endlich mal ein Bike mit Bremsschalthebel neben den ganzen Oldtimern...

Du wirst es bereuen

 

[Barnay]

Es gibt keine Campa-Gruppe, gegen die ich eine Dura Ace tauschen würde.....

 

[FSD]

Es gibt keine Campa-Gruppe, gegen die ich eine Dura Ace tauschen würde.....

Tja, passt dann irgendwie auch zu einem Geisterfahrer .

 

[ArSt]

Übrigens @RobDaPoP, tolle Bilder zu deiner Frage, dadurch erkennt man wenigstens gleich um was es geht.
Drüben im gelben Forum bekommst du bei solchen Problemen in ungünstigen Fällen ein unscharfes Schaltwerk als Umwerfer präsentiert und musst erst mal erklären, wo der Unterschied ist.

Evtl normale Abstoßreaktion wegen falschen Komponentenhersteller.

Nö, die Teile nehmen dir fast nichts übel, mit denen kann man unmögliche Dinge anstellen. Hier z.B. ein wunderbar funktionierender FD-7900F im 29er mit 36/20 als Kettenblätter:

Was wohl ein italienischer Umwerfer an dieser Stelle machen würde?
Ich finde zumindest die DuraAce-Umwerfer richtig gut und habe den Einsatz im Leichtbauprojekt nie bereut.

 

[FSD]

Übrigens @RobDaPoP, tolle Bilder zu deiner Frage, dadurch erkennt man wenigstens gleich um was es geht.
Drüben im gelben Forum bekommst du bei solchen Problemen in ungünstigen Fällen ein unscharfes Schaltwerk als Umwerfer präsentiert und musst erst mal erklären, wo der Unterschied ist.

Nö, die Teile nehmen dir fast nichts übel, mit denen kann man unmögliche Dinge anstellen. Hier z.B. ein wunderbar funktionierender FD-7900F im 29er mit 36/20 als Kettenblätter:

Was wohl ein italienischer Umwerfer an dieser Stelle machen würde?
Ich finde zumindest die DuraAce-Umwerfer richtig gut und habe den Einsatz im Leichtbauprojekt nie bereut.

Tja, Smileys muss man lesen können , aber an einem Stevens passen ja die Komponenten aus dem Angelshop.

 

[ArSt]

aber an einem Stevens passen ja die Komponenten ...

Scott Scale 900RC

 

[Bianchi-Hilde]

Es gibt keine Campa-Gruppe, gegen die ich eine Dura Ace tauschen würde.....

Ich auch nicht. Vielleicht ne Stratos oder so.

 

[Barnay]

Es gibt keine Campa-Gruppe, gegen die ich eine Dura Ace tauschen würde.....

Tja, passt dann irgendwie auch zu einem Geisterfahrer .

Tja, Smileys muss man lesen können , aber an einem Stevens passen ja die Komponenten aus dem Angelshop.

@FSD:
Was ist eigentlich dein Problem?
Bist du überhaupt in der Lage, außer Gestänker auch einmal einen niveauvollen Beitrag zu schreiben?
Langsam geht´s mir auf den Sack.
Nun geht´s auf die Ignore-Liste.

 

[FSD]

Habe gerade hier bestellt.
https://www.tradeinn.com/bikeinn/de/stronglight-shimano-adaptable-130-bcd-kettenblatt/137172532/p

Sonntag bestellt, heute geliefert.

 

[TheBikeMike]

Sonntag bestellt, heute geliefert.

Da hast du aber Glück gehabt. Ich habe dort gerade eine Bestellung nach 4 Wochen storniert obwohl die Artikel angeblich auf Lager sind.
Dabei ging es aber um so seltene Artikel wie Rennradschläuche

 

[Herbert 2020]

Sonntag bestellt, heute geliefert.
Anhang anzeigen 1469583

Nicht schlecht! Morgen bestellt und heute geliefert

 

[Tomflo]

Es gibt doch einen Faden in dem man seine englischen Räder vorstellen kann, ichmeine diesen gesehen zuhaben, finde ihn aber nicht mehr ?

 

[Danielloo]

Moin, kann ich eine Kurbelschraube mit den Standard 40 Nm in eine Titanachse schrauben, oder muss ich bei das Drehmoment bei Titan doch reduzieren, da weicher?

 

[ArSt]

Moin, kann ich eine Kurbelschraube mit den Standard 40 Nm in eine Titanachse schrauben, oder muss ich bei das Drehmoment bei Titan doch reduzieren, da weicher?

Musst du nicht reduzieren, da das Feingewinde auch in Titan einiges abkann. Zudem ist die hier für gewöhnlich verwendete Ti-6Al-4V Titanlegierung mit einer Zugfestigkeit von 900 bis 1200N/mm² auch als hochfest zu bezeichnen.
Ich selber habe allerdings an dieser Stelle meistens nur mit ca. 30Nm angezogen, weil mir das als ausreichend erschien und ich das Gewinde eh immer fette.
Übrigens Vorsicht mit Titanschrauben in so einer Titan-Welle: Ohne Verwendung spezieller Anti-Seize-Pasten frisst das sehr gerne. Mit Stahlschrauben tut's Kupferpaste auf Gewinde und Schraubenkopfunterseite.

 

[Danielloo]

Musst du nicht reduzieren, da das Feingewinde auch in Titan einiges abkann. Zudem ist die hier für gewöhnlich verwendete Ti-6Al-4V Titanlegierung mit einer Zugfestigkeit von 900 bis 1200N/mm² auch als hochfest zu bezeichnen.
Ich selber habe allerdings an dieser Stelle meistens nur mit ca. 30Nm angezogen, weil mir das als ausreichend erschien und ich das Gewinde eh immer fette.
Übrigens Vorsicht mit Titanschrauben in so einer Titan-Welle: Ohne Verwendung spezieller Anti-Seize-Pasten frisst das sehr gerne. Mit Stahlschrauben tut's Kupferpaste auf Gewinde und Schraubenkopfunterseite.

Vielen Dank. Ich werde auch auf 30 Nm reduzieren. Falls sich die Schraube lockert, müsste man das ja rechtzeitig merken.

Müsste eine Stahlschraube sein:


Kupferpaste habe ich nicht da. Reicht auch Fetten oder ist das zu wenig?

Haben die Schraube eigentlich auf beide Seiten Rechtsgewinde? Auf der Linken Seite ist jedenfall Rechtsgewinde.

 

[Thomassino]

Musst du nicht reduzieren, da das Feingewinde auch in Titan einiges abkann. Zudem ist die hier für gewöhnlich verwendete Ti-6Al-4V Titanlegierung mit einer Zugfestigkeit von 900 bis 1200N/mm² auch als hochfest zu bezeichnen.
Ich selber habe allerdings an dieser Stelle meistens nur mit ca. 30Nm angezogen, weil mir das als ausreichend erschien und ich das Gewinde eh immer fette.
Übrigens Vorsicht mit Titanschrauben in so einer Titan-Welle: Ohne Verwendung spezieller Anti-Seize-Pasten frisst das sehr gerne. Mit Stahlschrauben tut's Kupferpaste auf Gewinde und Schraubenkopfunterseite.

Alles korrekt. Der technisch nicht so versierte Leser versteht evtl. nicht das das reduzierte Anzugsmoment zum Gutteil aus der auf jeden Fall Sinnvollen Fettung des Gewindes kommt. Nur als Erläuterung, wenn das Gewinde vor dem Anzug vorher gefettet wird, reduziert sich das Anzugsmoment um die gewünschte Vorspannkraft zu erreicht. Das macht also in Kombination auf jeden Fall sind.