Ich gehe fast davon aus, daß das Abschlussritzel nicht richtig montiert ist. Weil der Rest noch nicht wirklich stramm drauf ist, fühlt es sich eigentlich fast in jeder Stellung gut an, eine Nut ist aber dünner und dementsprechend eine "Antinut" breiter. Ist schon mehreren Kollegen von mir passiert. Normalerweise würde es sich ja dann etwas schräg stellen, macht es dann aber aufgrund der Abschlussmutter nicht.
Super Idee. Wenn ich das mache, bin ich wieder 1.85mm Näher an meinen Speichen. Ich muß mal in mich gehen, ob ich das wage. Ich mache morgen noch mal bessere Fotos.
In die Speichen kannst du nur mit gekröpften Spidern kommen, zB mit 11-fach MTB Kassetten. Bei 9-fach bist du vor den Speichen sicher, solange der Anschlag richtig eingestellt ist. Das erste und letzte Ritzel wird nicht durch die Zugspannung geschaltet, sondern es fällt (bzw am anderen Ende: wird gedrückt) in den Endanschlag.
Da das Shimano RD-M761-Schaltwerk für 9-fach ist, könnte der Schaltwerkskäfig breiter sein als bei 11-fach-Modellen...?
Das ist kein Problem. Die 11-fach MTB Kassetten schauen wirklich über den Nabenflansch hinaus in die Speichen. Wenn das größte Ritzel dann groß genug ist, macht selbst das nichts aus und alles ist safe. Deswegen sind die 11-fach Road Kassetten nur mit HG11 Freiläufen kompatibel und 11-fach MTB Kassetten auch mit den alten 8-, 9- und 10-fach HG Naben. Es gibt eine 11-fach Road Kassette, die HG kompatibel ist, die hat aber ein 34er Ritzel. Das ist auch safe trotz Überhang (habs probiert).
Ich sende Dir morgen Fotos. Ja, mit 40Nm anzezogen ist der Lockring. Meiner Sicht nach ist alles korrekt und auch das 11er Ritzel sitzt richtig. Anhand des Fotos wird man das sehen können. Danke für Deine Unterstütung. Es gäbe auch noch die Möglichkeit, zwei 1.0mm Spacer zu beschaffen, und so die 1.85mm pi Mal Daumen ganz grob auf beide Seiten zu verteilen. Ich wollte sowas aber eigentlich lassen...
Eigentlich schon...
Kommt drauf an was zu lange ist. Beim Treten gab auf einmal es links dieses Quietschen wenn ich fest reingetreten hab. Die Ursache war eben dieses Problem. Hab's ordentlich festgezogen und nach ein paar Kilometern gings wieder los. Alles in Allem bestimmt < 10Km so gefahren.
Wenn Du einen Abziehen für die Kurbel hast, würde ich mal
Gute Idee, das werde ich probieren und berichten.
Ja unterscheiden sich, 10fach-MTB ist ungleich 10fach Road und kann dadurch nicht gemischt werden.
Am nächsten zu den Speichen hin ist der Käfig oben am Schaltröllchen, unten an der Spannrolle ist der Abstand lange nicht so kritisch, wird ja durch die Schrägstellung der Speichen immer mehr. Bei mir sind das oben so um die 3mm:
Vielleicht könnten dir hier noch ein paar Zehntel durch eine schmälere Kette helfen: Ich fahre eine 11fach-Kette auf der 10fach-Kassette, bei dir dann halt eine 10fach-Kette im 9fach-Antrieb.
So ähnlich würde ich das auch machen, nach der Shimano Teilezeichnung könnte man eine ~1mm dicke, zusätzliche Scheibe zwischen den beiden Teilen Nr.5 platzieren:
Ich habe folgende Vermutung:
Beim Einspeichen kann ein Nippel oder irgendein anderes Montagematerial in der Felge verloren gegangen sein. Bekommt man nur durchs Ventilloch wieder heraus.
deswegen schrieb ich ja extra, ohne Schlauch und Reifen nicht reproduzierbar. Das wäre auch meine erste Idee gewesen, obwohl eher beim Herumstehen in der Ecke was reingekommen sein könnte, weil schon 15 Jahre in unregelmäßigen Abständen im Einsatz. Kann es aber eigentlich nicht sein, wenn es ohne Schlauch und Reifen und minimal Luft nicht reproduzierbar ist.
