Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Barnay]

Aber du wirst es nicht wahrnehmen beim pedalieren

Meines Wissens nimmt der Mensch Belastungsänderungen bis 5% nicht wahr.
Ich fänd´s aber trotzdem nicht so dolle, wenn ich 5% langsamer werde.

 

[Oude Baas]

Meines Wissens nimmt der Mensch Belastungsänderungen bis 5% nicht wahr.
Ich fänd´s aber trotzdem nicht so dolle, wenn ich 5% langsamer werde.

Kulas pimpen
Alle Dichtscheiben raus,Fett auswaschen und mit Nähmaschinen Öl benetzen die Laufflachen

 

[DaleCannon]

Gibt es da denn relativ kleine Modelle?

Das Problem ist meistens zwischen den
Pedalsteg bzw. Käfig zu kommen.

ich benutze ganz flache Ringschlüssel dazu. Ich weiß aber nicht mehr woher ich die habe oder was für eine Marke das ist.

 

[Knobi]

Aber vielleicht hast Du noch einen Hinweis für mich :

Ich möchte eine PDF bearbeiten. Also Dinge entfernen bzw. "übermalen" und dann neu ausdrucken.
Gibt es da eine "PDF-Freeware" die das ermöglicht (X-Change im Büro nicht) oder muss man da den Umweg über ein Grafikprogramm gehen und dann neu als PDF drucken? Wenn ja: Ich habe nur GIMP zur Verfügung ....

Danke und Gruß, Micha

Wenn sich die Bearbeitung in Grenzen hält, also z.B. nur Dinge löschen oder Texte ändern, probier Dich einfach durch die zahlreichen Online-Editoren und schau, ob es mit einem davon geht, z.B.:

https://pdfguru.com/app/de/editor
https://pdfaid.com/de
https://smallpdf.com/de/
https://www.ilovepdf.com/de/
https://www.sejda.com/de/pdf-editor

Wenn Du die Dateigröße verringern willst, geht das am besten direkt mit Acrobat online (sogar besser, als mit der stationären Pro-Vollversion):
https://www.adobe.com/de/acrobat/online/compress-pdf.html

Wenn Du so ziemlich alles im PDF sehr weitreichend bearbeiten musst, geht das aber eigentlich nur mit dem Zeichenprogramm Illustrator aus dem gleichen Hause - und Glück.
Texte dürfen dann nicht in Outlines gewandelt sein, vor allem aber dürfen die Inhalte nicht "zerhäckselt" worden sein beim ursprünglichen Speichern des PDFs aus dem Programm, das die Originaldatei erzeugt hat. Eine Garantie für solche Häcksel sind altmodische PDF-Formate (für Acrobat 4 = PDF 1.3 oder älter), transparente Flächen, 3D-Objekte und generell PDFs, die aus CAD-Programmen stammen.

Bei Schwierigkeiten öffne das PDF mal in Acrobat und drücke Strg-D, dann klick Dich durch die dortigen Menü-Reiter. Einer davon sagt, aus welchen Programm das PDF stammt und wie es entstanden ist.

 

[felixcurly]

Guten Abend,

Am Wochenende wollte ein rechter 6600 STI schon nicht mehr in die zwei schwersten Gänge bzw hat widerwillig hochgeschaltet. Heute wollte er gar nicht mehr. Der kleine Hebe geht „ins Leere“ (wie wenn ich im schwersten Gang wäre). Ordentlich gespült habe ich und auch mal die äußere Abdeckung entfernt. Hier zwei Bilder, einmal Hebel „normal“ und einmal „durchgedrückt“.


Wenn ich hier oben diese Teil hochdrücke schaltet. Hat jemand einen Tip wie ich hier weitermachen kann?


Danke!
Felix

 

[euk]

einleitend: es gibt ja auch diesen "mal eben schnell 'ne Montagefrage", aber da ist ja scheinbar nicht so viel los, deswegen frage ich mal hier...außer irgendwer findet 'nen passenderen Thread und verlinkt diesen.

Kann mir mal irgendwer 'nen kleinen Crashkurs Campa 10Fach geben?

Bis 8 Fach bin ich ja ganz gut durchgekommen durchs Campa Studium. 9Fach Shimano Oktalink und so krieg ich auch noch hin.

Aber bei 10Fach Campa stellen sich mir ein paar Fragen: vor allem, was der Unterschied zwischen klassisch Alu/Silber und den Carbon-Teilen angeht...klar, Material und Carbon auch in der 9Fach Gruppe.

Erste Frage: Record Carbon 10Fach 4 Kant Kurbel hat das gleiche Innenlager/Wellenlänge (die Record Patrone) wie die klassische Alukurbel mit 10Fach Blättern? Die Campa Chorus/Record Kurbel mit der Kurbelschraube hinterm Arm ist moderner als die klassische 8Fach Kurbel?

Velobase hat ja immer relativ gut funktioniert, aber halt nur bis 8fach.

 

[Mischief]

Erste Frage: Record Carbon 10Fach 4 Kant Kurbel hat das gleiche Innenlager/Wellenlänge (die Record Patrone) wie die klassische Alukurbel mit 10Fach Blättern?

ja-> 102mm

Die Campa Chorus/Record Kurbel mit der Kurbelschraube hinterm Arm ist moderner als die klassischen 8Fach Kurbeln?

ja kam zuerst bei der Record und wurde später bei der Chorus übernommen

 

[Faxe_BO]

Lager mit zwei Dichtungen haben halt zwei Dichtungen die schleifen, wird dann schlechter drehen vermute ich

Die kann man sogar entfernen .

 

[euk]

ja-> 102mm


ja kam zuerst bei der Record und wurde später bei der Chorus übernommen

Cool. Danke. Also die 10Fach Record Kurbel hat immer die Kettenblattschraube hinterm Arm und alles andere sind ältere Campa Kurbeln mit 10 Fach Blättern (wenn sie denn als 10 Fach feilgeboten werden)?

 

[Chruisius]

Guten Abend,

Am Wochenende wollte ein rechter 6600 STI schon nicht mehr in die zwei schwersten Gänge bzw hat widerwillig hochgeschaltet. Heute wollte er gar nicht mehr. Der kleine Hebe geht „ins Leere“ (wie wenn ich im schwersten Gang wäre). Ordentlich gespült habe ich und auch mal die äußere Abdeckung entfernt. Hier zwei Bilder, einmal Hebel „normal“ und einmal „durchgedrückt“.
Anhang anzeigen 1494783Anhang anzeigen 1494784

Wenn ich hier oben diese Teil hochdrücke schaltet. Hat jemand einen Tip wie ich hier weitermachen kann?
Anhang anzeigen 1494785

Danke!
Felix

Klingt blöd, aber bevor du an die Innereien gehst- hast du schon wärme probiert?
Damit habe ich bisher wirklich 95 Prozent aller Hebel wieder fit bekommen. Es sei denn natürlich, es hätte irgendwo geknackt, so dass es nahe liegt, dass wirklich was gebrochen ist

 

[FSD]

Guten Abend,

Am Wochenende wollte ein rechter 6600 STI schon nicht mehr in die zwei schwersten Gänge bzw hat widerwillig hochgeschaltet. Heute wollte er gar nicht mehr. Der kleine Hebe geht „ins Leere“ (wie wenn ich im schwersten Gang wäre). Ordentlich gespült habe ich und auch mal die äußere Abdeckung entfernt. Hier zwei Bilder, einmal Hebel „normal“ und einmal „durchgedrückt“.
Anhang anzeigen 1494783Anhang anzeigen 1494784

Wenn ich hier oben diese Teil hochdrücke schaltet. Hat jemand einen Tip wie ich hier weitermachen kann?
Anhang anzeigen 1494785

Danke!
Felix

Es gibt hier einige Threads dazu, sind bestimmt in der Linksammlung, die meisten sind von
@Panchon , der da Experte auf dem Gebiet ist.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Die kann man sogar entfernen .

Ich weiß

 

[Mischief]

Cool. Danke. Also die 10Fach Record Kurbel hat immer die Kettenblattschraube hinterm Arm und alles andere sind ältere Campa Kurbeln mit 10 Fach Blättern (wenn sie denn als 10 Fach feilgeboten werden)?

10f kam im Jahr 2000. Die Recordkurbel hatte da die Kettenblattschraube hinter dem Kurbelarm, die Chorus noch nicht:

Bei der Chorus dann auch ab 2004 mit dem entsprechenden Hinweis im Katalog, dass es das Record Design ist:

 

[webbymax]

Aber vielleicht hast Du noch einen Hinweis für mich :

Ich möchte eine PDF bearbeiten. Also Dinge entfernen bzw. "übermalen" und dann neu ausdrucken.
Gibt es da eine "PDF-Freeware" die das ermöglicht (X-Change im Büro nicht) oder muss man da den Umweg über ein Grafikprogramm gehen und dann neu als PDF drucken? Wenn ja: Ich habe nur GIMP zur Verfügung ....

Danke und Gruß, Micha

Adobe Acrobat Professional.

Wenn es keine zu persönlichen Daten sind, schick mir das PDF und schreib mir, was Du gelöscht haben willst

 

[euk]

10f kam im Jahr 2000. Die Recordkurbel hatte da die Kettenblattschraube hinter dem Kurbelarm, die Chorus noch nicht:
Anhang anzeigen 1494844
Bei der Chorus dann auch ab 2004 mit dem entsprechenden hinweis im Katalog, dass es das Record Design ist:
Anhang anzeigen 1494845

ich frag' mich nur: das Record Patronen-Lager mit 102mm Wellenlänge ist über mehrere Generationen kompatibel geblieben? Oder gibts da irgendwelche Brüche (abgesehen von Tripple), aber sowohl Chorus als auch Record, Carbon oder Alu? Ich frage nur, weil bevor ich anfange die Gruppe zusammenzusuchen würde ich gerne mit dem Innenlager anfangen.

 

[Mischief]

ich frag' mich nur: das Record Patronen-Lager mit 102mm Wellenlänge ist über mehrere Generationen kompatibel geblieben? Oder gibts da irgendwelche Brüche (abgesehen von Tripple), aber sowohl Chorus als auch Record? Ich frage nur, weil bevor ich anfange die Gruppe zusammenzusuchen würde ich gerne mit dem Innenlager anfangen.

Ja ist es. Chorus-Innenlager (u. a. Umwerfer und Naben) habe ich noch welche liegen, schreib mich ruhig an.

 

[euk]

Ja ist es. Chorus-Innenlager (u. a. Umwerfer und Naben) habe ich noch welche liegen, schreib mich ruhig an.

das erklärt zumindest, warum die record 4kant patrone in ITA so schweineteuer gehandelt wird. Danke dir. Naben hab' ich...Rest wird mit ganz wenig Eile zusammengesucht.

 

[Profiamateur]

Cool. Danke. Also die 10Fach Record Kurbel hat immer die Kettenblattschraube hinterm Arm und alles andere sind ältere Campa Kurbeln mit 10 Fach Blättern (wenn sie denn als 10 Fach feilgeboten werden)?

Korrekt.

 

[Profiamateur]

das erklärt zumindest, warum die record 4kant patrone in ITA so schweineteuer gehandelt wird. Danke dir. Naben hab' ich...Rest wird mit ganz wenig Eile zusammengesucht.

Innenlager dürfte ich noch eins haben, welches weg kann, glaube ich. Bin mir aber nicht sicher, ob BSA oder ITA. Die Lagerschalen lassen sich m.W,n problemlos, tauschen. Ich schaue morgen mal nach dem Lager…

 

[Videlix]

ich frag' mich nur: das Record Patronen-Lager mit 102mm Wellenlänge ist über mehrere Generationen kompatibel geblieben? Oder gibts da irgendwelche Brüche (abgesehen von Tripple), aber sowohl Chorus als auch Record, Carbon oder Alu? Ich frage nur, weil bevor ich anfange die Gruppe zusammenzusuchen würde ich gerne mit dem Innenlager anfangen.

Miche Primato