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rennrad news 1990 .
steelbike
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Danke, dass sieht doch schon besser aus
Bevor ich den Grossen auspacke, hier die Situation.Aus dem Bauch raus würde ich sagen :
Deine Tretlagerachse ist zu kurz !!
Den Sockel kannst du nicht biegen , wohin den , in das Rohr rein , damit der weiter zurück steht.
Übrigens der Sockel ist sehr stabil , das arme Rahmenrohr nur ein paar Zehntel mm dick , was glaubst du was da nachgibt.
Und : Wende keine Gewalt an , und wenn , nehme gleich den größten Hammer--------
Der Umwerfer steht schräg, das kann man in bestimmten Grenzen an der Befestigung einstellen. Wenn das nicht ausreicht, kannst du auch die Schaltgaben am Umwerfer zurechtbiegen. Aber den Sockel kannst du auch biegen. Versuchs mal mit einem Inbus, den du in die Bef.schraube stext und vorsichtig ziehst. Wenn das nicht hilft, dann eine Zange, Lappen zwischengelegt, und den ganzen Werfer samt Sockel gefasst und sachte sachte gebogen.
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Axo , jetzt verstehe ich das Problem erst...
Eine längere Achse nützt da genau nix...
Der Sockel ist nach vorne verdreht an das Rohr gelötet , deshalb steht der Umwerfer so schräg.
Ich würde trotzdem nicht sofort an dem Sockel biegen , sodern erstmal das Langloch in dem Sockel mit einem Dremel erweitern , dann ist der Schwenkbereich des Umwerfers zum positionieren grösser .
Erst wenn das absolut nicht reicht den Sockel richten.
Meiner einer seiner Meinung dazu.
Eine längere Achse nützt da genau nix...
Der Sockel ist nach vorne verdreht an das Rohr gelötet , deshalb steht der Umwerfer so schräg.
Ich würde trotzdem nicht sofort an dem Sockel biegen , sodern erstmal das Langloch in dem Sockel mit einem Dremel erweitern , dann ist der Schwenkbereich des Umwerfers zum positionieren grösser .
Erst wenn das absolut nicht reicht den Sockel richten.
Meiner einer seiner Meinung dazu.
hast du aber trotzdem schön gemacht!
schick mal zurück nach köln.
ich kann den so fahren.
hier ist nicht alles so tres chic
Danke für die Blumen
Können wir machen. Mich hat der Lenker neu bei Wigglesport 55€ gekostet ... Das Polieren schenke ich Dir
neula
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Ok, aber warum?
Hier also die Probier->Studier-Anwort: 8-fach Ergos mit Athena D100 gehen nicht, schalten hakelig (obwohl für Syncro II Rahmenschalthebel mit 7-fach gerastert geeignet), allerdings mit Chorus RD-01CH vollkommen problemlos. Die Ergos scheinen also mehr (oder weniger? k.A.) Kabelweg zu geben pro Schaltvorgang -trotz gleichem Ritzelabstand-, was durch das Schrägparallelogramm kompensiert wird (?).
Ergo: 8-fach Ergos nur mit 8-fach Schaltwerk.
Preisfrage: sind die Rahmenschalthebel Record SL-01RE CG 8-fach gerastert dann mit den 8-fach Ergos gleichzusetzen??
Ritzelrechner
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so, habe die Record-Bremse mal seziert und fotografiert:
so sieht das aus.
Das Teil auf dem dritten Foto, das die Klammer hält ist übrigens aus Alu (nicht magnetisch)
Die gesamte VR Bremse samt Bremsklötzen wiegt 161g- was wiegt ne normale Record?
Kann es sein, dass der Bolzen etc. ein Tuning-Teil a la O.M.A.S. ist oder so?
Der Stift nach vorn ist wirklich sehr kurz.
Was komisch ist, ist dass ja die Hülsenmutter nicht kontert, ich frage mich also, wie das in der Praxis funktioniert-
An dem Hinteren Arm sind auch leichte Schleifspuren. Die Mutter war recht fest angezogen.
Nun ihr...:
Ja, solche Sachen waren Tuning Teile, die es z.B. bei Brügelmann für viel Geld gab oder auch in Bastelstuben selber gebaut wurden. Diese "versenkten" Bremsmuttern gab es häufiger. Von OMAS gab es die Bolzen und Muttern aus Titan (nicht magnetisch). Sind deine das auch?
Muss ich nochmal testen. Ich meine die Bolzen waren magnetisch.
Ritzelrechner
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Ich vermute, dass deine die getunten Bremsen von Brügelmann sind:
http://bulgier.net/pics/bike/Catalogs/Brügelmann-78/Stefan_03.pdf
http://bulgier.net/pics/bike/Catalogs/Brügelmann-78/Stefan_03.pdf
So, hab nochmal den Magneten dran gehalten- und siehda, die Bolzen sind NICHT magnetisch und haben auch diesen Titan-ton. Ist mir gestern abend gar nicht so aufgefallen.
Die Hülsenmuttern sind aber allesamt magnetisch.
schon möglich... ist ja ein stolzer Preis gewesen damals...83 Mack
Die Hülsenmuttern sind aber allesamt magnetisch.
schon möglich... ist ja ein stolzer Preis gewesen damals...83 Mack
Danke nochmals für den Tipp! Das Set ist heute bereits eingetrudelt und macht auf den ersten Blick einen guten Eindruck.
G
Gelöschtes Mitglied 37900
Den Bildern nach zu urteilen, steht der Umwerfer nicht arallel zu den Kettenblättern.
Läßt er sich nicht parallel stellen?
Bevor ich den Sockel biege (auf die Gefahr, das Sitzrohr einzudrücken), würde ich versuchen, entweder den Umwerfer zu befeilen oder das senkrechte Langloch im Sockel auszufeilen. Das hat bei mir schon einmal funktioniert.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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