Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[JJU]

Moin, ich habe hier ein EDCO Competition Innenlager bei dem die beiden Schalen mittels Stirnlochschlüssel gelöst werden müssten.
Mit meinem Teil bekomme ich die nicht gelöst bzw. nicht genug Kraft übertragen.
Vielleichtmuss ich mir einen Tacx Stirnloch-Schlüssel dafür zulegen - ich habe aber Bedenken, dass die beiden PINS auch eher abbrechen als sich die Schalen lösen.....

Gibt es Tools, die gleichzeitig in alle 4 Löcher greifen?

 

[zwofuenfzehn]

Bevor ich in freier Wildbahn einen hole;

hat jemand einen Wahoo Kickr rumliegen und möchte den loswerden (mit Versand).

Thx


----> falscher Thread

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Bevor ich in freier Wildbahn einen hole;

hat jemand einen Wahoo Kickr rumliegen und möchte den loswerden (mit Versand).

Thx

Elite Direto XR hätte ich abzugeben...

 

[Landscape]

Moin, ich habe hier ein EDCO Competition Innenlager bei dem die beiden Schalen mittels Stirnlochschlüssel gelöst werden müssten.
Mit meinem Teil bekomme ich die nicht gelöst bzw. nicht genug Kraft übertragen.
Vielleichtmuss ich mir einen Tacx Stirnloch-Schlüssel dafür zulegen - ich habe aber Bedenken, dass die beiden PINS auch eher abbrechen als sich die Schalen lösen.....

Gibt es Tools, die gleichzeitig in alle 4 Löcher greifen?

Anhang anzeigen 1555980

Fraglich ist, ob es was bringen würde.

Ich kenne diese 4 Bohrungen zum Einstellen des Lagerspiels und der Kettenlinie und Kontern, beim Festziehen des Aussenringes, wie bei den klassischen Konusinnenlagern.

Das EDCO hat beidseitig solche Schalen um die Patrone aufzunehmen, und die Kettenlinie einstellen zu können. Ist der Konterring gelöst müsste eigentlich die Schale mit wenig Kraft zu lösen sein, es sei denn, sie ist festoxidiert.

Viel Kraft kann man auf die Bohrungen nicht geben, ohne sie zu beschädigen.

Falls doch nötig, sollte man den Schlüssel gegen Abrutschen sichern, indem man ihn mittels U-Scheiben-Bastelei mit der Tretlagerwelle auf die Lagerschale abrutschsicher festschraubt. Vorher mit Rostlöser einweichen.

 

[cbt italia]

Moin, ich habe hier ein EDCO Competition Innenlager bei dem die beiden Schalen mittels Stirnlochschlüssel gelöst werden müssten.
Mit meinem Teil bekomme ich die nicht gelöst bzw. nicht genug Kraft übertragen.
Vielleichtmuss ich mir einen Tacx Stirnloch-Schlüssel dafür zulegen - ich habe aber Bedenken, dass die beiden PINS auch eher abbrechen als sich die Schalen lösen.....

Gibt es Tools, die gleichzeitig in alle 4 Löcher greifen?

Anhang anzeigen 1555980

Ein solches Werkzeug mit 4 pins machte nur Sinn, wenn das Werkzeug sehr genau gefertigt ist bzw. die zugehörigen Aufnahmen an der Lagerschale nicht "ausgenudelt" sind. Nur dann ist gewährleistet, daß die Kraft gleichmäßig an allen 4 Punkten übertragen wird. In welche Richtung hast Du denn gedreht ?

 

[JJU]

Ein solches Werkzeug mit 4 pins machte nur Sinn, wenn das Werkzeug sehr genau gefertigt ist bzw. die zugehörigen Aufnahmen an der Lagerschale nicht "ausgenudelt" sind. Nur dann ist gewährleistet, daß die Kraft gleichmäßig an allen 4 Punkten übertragen wird. In welche Richtung hast Du denn gedreht ?

Auf der Antriebsseite im Uhrzeigersinn.....(sollte Linksgewinde sein)

@Landscape so kenne ich das auch - aber in diesem Fall sitzen die Schalen leider (bomben-)fest. Vielleicht hat die jemand mit Schraubensicherung montiert...

 

[zwofuenfzehn]

Elite Direto XR hätte ich abzugeben...

Kannst dazu was sagen... also Erfahrungswerte und so weiter damit. Online kann ja alles mögliche darüber erzählt werden.

 

[oposum]

Hat jemand ne Idee zu welche Rahmen die Gabel gehört? Eine Idee von welchem Hersteller die Gabel ist?

 

[HongKong]

Anhang anzeigen 1556067
Hat jemand ne Idee zu welche Rahmen die Gabel gehört? Eine Idee von welchem Hersteller die Gabel ist?

Vielleicht eine alte Gazelle CM, oder ein Engländer? Gibt es Hinweise auf dem Schaft?

 

[oposum]

Vielleicht eine alte Gazelle CM, oder ein Engländer? Gibt es Hinweise auf dem Schaft?

Gazelle war auch mein erster Gedanke. In den Katalogen kann ich nix finden und die Gazelle Gabeln mit Doubleplate haben keine Ösen für Schutzbleche.
England, guter Tip, danke

 

[OZachi02]

Du könntest noch versuchen, mit losen Kugeln mind. eine mehr reinzubekommen, als im Ring sind. Dann können kaum noch mehrere Kugeln gleichzeitig in eine Delle fallen. Das sollte helfen, falls das Problem noch nicht sehr stark ist. Hier sieht es schon recht fortgeschritten aus, aber das lässt sich auf einem Foto immer schlecht sehen. Meist ist der Gabelkonus ja als erstes/stärkstes befallen.

Kleiner Nachtrag, ich habe deinen „Pfusch“ gerade getestet, wirkt in der Hand ganz gut. Jedoch kann ich noch nicht einschätzen, wie es sich unter Last anfühlt/verhält.

 

[DaleCannon]

Kleiner Nachtrag, ich habe deinen „Pfusch“ gerade getestet, wirkt in der Hand ganz gut. Jedoch kann ich noch nicht einschätzen, wie es sich unter Last anfühlt/verhält. Anhang anzeigen 1556098

Gut, aber eine Kugel zu viel!

 

[Branden Madox]

Gut, aber eine Kugel zu viel!

Mein Pfuschtipp, Kugeln in gering anderem Durchmesser wählen. Dann keine zuviel.

 

[Oude Baas]

Mein Pfuschtipp, Kugeln in gering anderem Durchmesser wählen. Dann keine zuviel.

Nennt man Pfusch pimpen

 

[TheBikeMike]

Kannst dazu was sagen... also Erfahrungswerte und so weiter damit. Online kann ja alles mögliche darüber erzählt werden.

Wäre das hier nicht auch online ?

 

[zwofuenfzehn]

Wäre das hier nicht auch online ?

Nein. Die Kultur hier drin hat eher was von Stammtisch.

Wenn mir hier jemand (ja online, schon klar) etwas von Produkt X erzählt, kommt selten ein Affiliate-Link hinterher, sondern ne - oftmals ungeschönte - Antwort von ner Person die das Teil kennt.

 

[OZachi02]

Gut, aber eine Kugel zu viel!

Bist du Dir sicher? Ich habe zuvor schon 2 rausgenommen.

 

[Canasso]

Gut, aber eine Kugel zu viel!

Sehe ich ähnlich - die sind da schon ziemlich "auf Knirsch".

Mein Pfuschtipp, Kugeln in gering anderem Durchmesser wählen. Dann keine zuviel.

Wäre auch mein Tip.

Nennt man Pfusch pimpen

Hab' das an etlichen Schrotträdern schon gemacht, geringfügig kleinere Kugeln - und das Lager war noch für lange gut. Immer vorausgesetzt natürlich dass die Laufflächen noch nicht hoffnungslos zerfressen sind.

Bist du Dir sicher? Ich habe zuvor schon 2 rausgenommen.

Was ganz sicher kein Fehler war.

Gruß aus dem Wein/4, André.

P.S.: Ich ersetze fast immer Ringe gegen lose Kugeln um so viel wie möglich Kontaktpunkte zu haben. Echt heftig war da mal F&S - die hatten eine Dreigangnabe als "Leichtbaunabe" verkauft. In den Ringen fehlte jede zweite Kugel...

 

[OZachi02]

Die einzige Frage die sich nun stellt ist, ob ich diesen Pfusch einem Top Modell aus den 80ern antun sollte. Wiederum spricht nichts dagegen, denn außer mir und euch weiß es ja keiner…

 

[beine]

Ich suche die "Gummi Propfen" aka "Grommets" die beim Cannondale CAAD 12 die Züge in den Rahmen führen. Hat Jemand einen Tipp wo man die bzw. was Ähnliches, dass man evtl zurecht basteln kann bekommt?