richtig, die verlinkten Schrauben sehen meinem Konstrukt nur irgendwie ähnlich - eine Art all in one Lösung von Zylinder+Schraube. Ich vermute ich werde keine Mavic Starfish chainring bolts finden - das Netz gibt dazu nicht viel her, außer das ich die Kurbel auch als Single-Speed Kurbel nutzen kann.
Immerhin etwas
Aha! Genau das, hatte ich mir ursprünglich überlegt. Im Rahmen wäre sicher etwas ungeschickt.
Fein. Ich habe sie damals, als ich die Felge säuberte mit einer harten Bürste abgerubbelt. Dabei ist einiges weggegangen. Das was noch da ist, kann sicher bleiben. Wenn man so fährt, läuft eigentlich alles rund.
Mach das nicht! Damit wirst du dir nur die Kurbel vermurxen. Es gibt jap. Kurbeln mit LK 118, das kannste mal versuchen. Oder wie groß ist der Spalt zw. Kettenblattinnenkante und Bund an der Kurbel?hi,
konnte leider in der Suche nix finden. Ist es möglich/sinnvoll den Lochkreis (bcd) zu erweitern?
Hab eine Takagi Kurbel mit einem Lochkreis von keine Ahnung 125 oder so und würde gern auf 130 erweitern z.B mit einem Fräsbohreraufsatz.
hab das mal provisorisch aufgemalt, es wären so 3 statt 6 mm Platz bis zum Ende des Armes. Reicht das aus oder oder würden die Schrauben ausbrechen bei Belastung?
Wie auf dem ersten Bild zu sehen würde das Kettenblatt ausschließlich von den Schrauben gehalten und nicht noch zusätzlich durch die Einbuchtung.
Gibt es eventuell eine andere Möglichkeit den Lochkreis zu erweitern ohne eine neue Kurbel kaufen zu müssen?
Oder kann der Kurbelarm vlt von der Halterung für die Kettenblätter entzweit werden? Sind ja eindeutig zwei Teile und nicht aus einem Stück gefertigt. Letztendlich bin ich scharf auf die Kurbelarme!
besten Dank
