Du kannst doch direkt über dem geschlitzten Teil schräg wegsägen.
Machste den Keil halt bissl länger (Keil nach vorne!)...egal, mach wie de denkst.
Es is halt schon sehr aufwändig, die Spreizklemmung anzupassen, da du auch das Innere der Stütze passend bearbeiten musst.
Wozu sollte man sich mehr Arbeit machen als notwendig, wenns eh keiner sieht.
Wenn de unbedingt ne Sonderlösung brauchst, bau dir doch ne Doppelkeilklemmung.
Klar gehts och anders, hat ja keener bezweifelt.
Die UWs gabs so net direkt zu kaufen, das waren alles Sonderanfertigungen.
Den Jubi gabs von Meca damals dazu, da gabs wohl ne Kleinserie.
Diese UWs wurden auch für die Rigis speziell angepasst.
Die Kinematik des UWs is ja selbsterklärend.
Aber genau das is ja was ich mit CAD-Gebastel meine.
Den Adapter zum Halten zu konstruieren is net der Akt, aber die Anbindung und Ausrichtung der Gelenke so hinzubasteln, das der UW nachher immernoch geschmeidig macht was er soll is net ganz so easy.
Du musst mit dem UW sehr weit ans Sattelrohr ran (s. Bilder oben).
Wahrsch gibts nur wenige UWs die bauweisenbedingt solch eine Fixierung wie bei obigem MK2 ermöglichen.
