Mein erster Stahlrenner - der Einsteiger-Thread

[Testfahrer]

Hallo an alle!

Ich hab mir vor ein paar Tagen (nach dem vielfachen Rat, es zu nehmen, siehe hier) meinen ersten Stahlrenner gekauft, ein Motobecane, laut vent ein C3 Super Champion.
Die Freude ist immer noch riesig, aber jetzt hat (wie schon beim Kauf zu erwarten war) der Hinterreifen den Geist aufgegeben und ich befürchte, der Vordere wird ihm bald folgen.

Nun bin ich am überlegen, ob ich bei Schlauchreifen bleiben soll oder gleich neue Felgen besorge und auf Drahtreifen umsteige (ich habe in der Nähe eine offene Radwerkstatt, wo ich Hilfe beim Einspeichen bekäme).
Da mein Budget recht knapp ist, würde die Wahl bei Schlauchreifen wohl erstmal auf Conti Giro fallen, bei Drahtreifen würde ich wohl vorerst zu günstigeren Rigida-Felgen und Conto SuperSport Plus greifen.

Achja, ich benutze das Rad als Fortbewegungsmittel. Meine Sorge ist also, dass mich die Schlauchreifen auf Dauer teurer kommen, da ich ja bei einer Panne nicht einfach den Schlauch wechseln kann.

Was meint Ihr zu dem Thema?

ps: Bildchen gibts, wenn frische Reifen drauf sind.

 

[marnerch]

Hallo an alle!

Ich hab mir vor ein paar Tagen (nach dem vielfachen Rat, es zu nehmen, siehe hier) meinen ersten Stahlrenner gekauft, ein Motobecane, laut vent ein C3 Super Champion.
Die Freude ist immer noch riesig, aber jetzt hat (wie schon beim Kauf zu erwarten war) der Hinterreifen den Geist aufgegeben und ich befürchte, der Vordere wird ihm bald folgen.

Nun bin ich am überlegen, ob ich bei Schlauchreifen bleiben soll oder gleich neue Felgen besorge und auf Drahtreifen umsteige (ich habe in der Nähe eine offene Radwerkstatt, wo ich Hilfe beim Einspeichen bekäme).
Da mein Budget recht knapp ist, würde die Wahl bei Schlauchreifen wohl erstmal auf Conti Giro fallen, bei Drahtreifen würde ich wohl vorerst zu günstigeren Rigida-Felgen und Conto SuperSport Plus greifen.

Achja, ich benutze das Rad als Fortbewegungsmittel. Meine Sorge ist also, dass mich die Schlauchreifen auf Dauer teurer kommen, da ich ja bei einer Panne nicht einfach den Schlauch wechseln kann.

Was meint Ihr zu dem Thema?

ps: Bildchen gibts, wenn frische Reifen drauf sind.

Darf ich dich noch 'mal auf mein Angebot aufmerksam machen:
http://www.rennrad-news.de/forum/threads/biete-alte-räder-rahmen-teile.55505/page-984#post-2896095

Wenn du's als Fortbewegungsmittel nutzt, solltest du evtl. auch noch nach einem Satz Shimano 600 Naben in 6-fach mit Uniglide Ritzeln (FH-6207) suchen, dann hättest du einen kpl. Austausch- Radsatz und kannst den alten für besonder Anlässe behalten.

 

[bikobike]

Ersatzschlauchreifen kann Mann/Frau ganz leicht und auf sehr coole Art mitnehmen.

Und wechseln ist sehr einfach. Sogar die Plastikradfahrer können das.

Einfacher ist natürlich diese Variante.

Zuhause kann Mann/Frau den Schlauchreifen in Ruhe auftrennen, den Schlauch wechseln, zunähen und das Schutzband wieder aufkleben.

 

[Testfahrer]

Darf ich dich noch 'mal auf mein Angebot aufmerksam machen:

Danke schonmal für das Angebot, aber kann ich die Speichen an meinen Naben einfach weiterverwenden? Ich habe gedacht, ich müsste die erstmal vermessen.
Ansonsten: Wenn jemand etwas über einen passenden gebrauchten und günstigen Laufradsatz im Großraum Wien (sind hier eigentlich auch Leute aus Österreich unterwegs?) weiß, bin ich auch dafür sehr dankbar.

Zuhause kann Mann/Frau den Schlauchreifen in Ruhe auftrennen, den Schlauch wechseln, zunähen und das Schutzband wieder aufkleben.

Heißt das, ich (betonung auf ICH) kann auch bei Schlauchreifen einfach den Schlauch wechseln?

 

[Bianchi-Hilde]

Ansonsten: Wenn jemand etwas über einen passenden gebrauchten und günstigen Laufradsatz im Großraum Wien (sind hier eigentlich auch Leute aus Österreich unterwegs?) weiß, bin ich auch dafür sehr dankbar.



Heißt das, ich (betonung auf ICH) kann auch bei Schlauchreifen einfach den Schlauch wechseln?

Österreicher gibts hier auch einige. (ich nicht)

Und nein, wenn du nicht Näher bist, kannst du nicht EINFACH den Schlauch wechseln. du kannst es aber lernen, dauert ein wenig und ist ein ganz schöner Aufwand. Die Giros halten bei mir meist auch einige tausend km, es gibt aber auch Leute, die damit schlecht Erfahrungen machen. alles in Allem sind Drahtreifen sicher pflegeleichter auf Dauer!

 

[bikobike]

Heißt das, ich (betonung auf ICH) kann auch bei Schlauchreifen "einfach" den Schlauch wechseln?

Naja, einfach ist vielleicht nicht ganz richtig. Aber machbar ist's auf jeden Fall.

 

[marcfw]

Naja, einfach ist vielleicht nicht ganz richtig. Aber machbar ist's auf jeden Fall.

Machbar ist auch, sich einen Rahmen zu löten.
Aber ein Laie kann das nicht.

Überhaupt gar nicht !!!

 

[igotthefever]

Auch nicht ein klitzekleines bisschen? Nur ein wenig?

 

[hardy55]

habe früher die Platten immer zu Wim gebracht. Seine Frau hat sie dann fürn 10er geflickt.
War immer noch billiger als 25DM für einen Trainingsreifen auszugeben.

 

[Bianchi-Hilde]

habe früher die Platten immer zu Wim gebracht. Seine Frau hat sie dann fürn 10er geflickt.
War immer noch billiger als 25DM für einen Trainingsreifen auszugeben.

Ach ja, früher, da konnten Frauen noch nähen...

 

[derMicha]

Und dank einer gewissen Weiterentwicklung kann ich das heute auch. Ergo: Evolution kann den Mann auch unabhängiger machen.

 

[Bianchi-Hilde]

Ergo: Schlauchreifen zu Micha schicken,, der macht das für n 10-er.

 

[hardy55]

Ergo: Schlauchreifen zu Micha schicken,, der macht das für n 10-er.

Du meinst 10:1,95, oder?
Waren noch die guten alten DM Zeiten

 

[derMicha]

Inflation!

10€ und ich flicke einen Schlauchreifen. Kein Thema, Porto muss aber übernommen werden.

 

[amateur]

Schlauchreifen kann man fahren – auch den Giro, er hat aber den Nachteil, dass der Ventileinsatz nicht zum Rausschrauben ist. Daher kriegt man kaum Pannenmilch hinein.

 

[Testfahrer]

Daher kriegt man kaum Pannenmilch hinein

Bei welchen Reifen in der Preisklasse ginge das denn? Hab jetzt ad hoc nur den Tufo S33 Pro gefunden.

Noch was: Ist zwar wahrscheinlich eine blöde Frage, aber wir sind ja hier im Newbie-Bereich: Gibt es eigentlich irgendwelche Felgen, die sowohl für Schlauch- als auch für Drahtreifen geeignet sind?

 

[marcfw]

... Gibt es eigentlich irgendwelche Felgen, die sowohl für Schlauch- als auch für Drahtreifen geeignet sind?

Nein,
Aber seltene Schlauchreifen, die für Clincher-Felgen geeignet sind.
http://compare.ebay.de/like/110825438757?var=lv&ltyp=AllFixedPriceItemTypes&var=sbar


So gesehen wäre die Antwort "ja" denn dann ist jede schmale Drahtreifenfelge für diese Schlauchreifen geeignet...

 

[steelbike]

Bei welchen Reifen in der Preisklasse ginge das denn? Hab jetzt ad hoc nur den Tufo S33 Pro gefunden.

Noch was: Ist zwar wahrscheinlich eine blöde Frage, aber wir sind ja hier im Newbie-Bereich: Gibt es eigentlich irgendwelche Felgen, die sowohl für Schlauch- als auch für Drahtreifen geeignet sind?

Nein, das geht nicht da beide Systeme grundverschieden sind. Beim Drahtreifen greift der Drahtring des Reifens auf beiden Seiten der Felge unter einen Wulst und wird so auf der Felge gehalten.

Der Schlauchreifen wird auf die Felge geklebt, diese hat keinen Wulst und der Schlauchreifen keinen Drahtring.

Kucks Du hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradbereifung
http://www.wikipedalia.com/index.php?title=Drahtreifen-Felge

 

[101.20]

Doch, solche Felgen gibt's:

Super Champion Mixte, ich halte das allerdings für einen faulen Kompromiss.

 

[steelbike]

Hab ich ja noch nie gehört, da frag ich mich ja schon was sowas soll.