Mountainbikes für Klassikerfreunde? Herzeigen!

[Anma1975]

Aufbau für meinen Bruder - kriegt er als Weihnachtsgeschenk

Anhang anzeigen 865509

Ich wäre gerne dein Bruder

 

[Gelöschtes Mitglied 88696]

Ich wäre gerne dein Bruder

Dann hätte er 2. Und Du immer noch kein Rad.
Wo sind eigentlich die verkackten Smilies hin?

Edit:

 

[Gelöschtes Mitglied 90018]

carbonfreie / tune - Naben, Kurbel, Innenlager + Schnellspanner / Steinbach-Gabel / AEST-Pedale /
KCNC - Stütze+Lenker / Syntace F99-Vorbau / sämtliche Schrauben Alu oder Titan / Revoloop-Schläuche

 

[handbuilt_and_british]

Die Kinder bekommen ja, Coronabedingt, im Moment nicht so viel Bewegung, und so musste die Tochter heute mit mir auf 2-Seen-Runde. Es ist unsere Hausrunde, fast alles Singletrails. Heute war es nicht so schlimm mit den Wanderern. Vor Corona haben wir vielleicht 3 oder 4 Wanderer getroffen. Heute haben wir 77 Wanderer und 5 Hunde gezählt. Vor einem Monat waren es an einem Sonntag bei schönem Wetter über 100.

Dazu habe ich auch mal wieder ein MTB rausgeholt, die ja hier im Berliner Umland eher ein Dornröschenschlaf fristen. Ein Dawes "The Edge" 94er Rahmen, er ist filled brazed, die Rohre sind Reynolds 653 Dawes Custom und die klassische Lackierung ist mit einer durchsichtigen Pulverbeschichtung überzogen. Durch die Pulverbeschichtung nicht ganz so leicht wie ein 92er 531 Custom Select, aber dafür die letzte Evolutionsstufe. Die XC-Pro Gruppe gab es natürlich nicht serienmäßig. Es ist die 7-fach Microdrive Gruppe mit dem 11-24 Zähne Powerflow Eisdielenkranz verbaut (was ein Unterschied zu modernen MTBs). Alle Lager mit WTB Grease Guard und den eher seltenen Wishbone-Schalthebeln.

Im Schrank habe ich noch die passenden XC Pro "SPD" Pedalen. Die hatte ich nie montiert. Aber ich fahre auch zu selten MTB....

 

[handbuilt_and_british]

Und noch mehr Bilder..... Und der Vollständigkeit halber noch das Damen MTB mit kurzem Oberrohr der Kleinen. Die muss kein Retro-Zeugs fahren, obwohl das Rad ja auch schon fast ein Oldie ist....

 

[Bonanzero]

Sind die Pedale von MKS? Die waren ja bis vor kurzem immer inkompatibel zu SPD.

 

[handbuilt_and_british]

Ich hatte auch immer gedacht, dass die Pedalen inkompatibel sind und aus diesem Grund lagen sie im Schrank. Hatte aber neulich im Web gelesen, dass die XC Pro mit SPD Cleats funktionieren sollen. Wie dem auch sei, ich habe es bisher noch nicht ausprobiert (da ich ja die MTBs wirklich selten nutze). Aber das ist ja mal ein guter Anlass, das mal auszuprobieren.

 

[Bonanzero]

Wenn die Pedale von Wellgo sind, dann müssten sie theoretisch SPD-kompatibel sein.

 

[forensisch]

@handbuilt_and_british , schönes Dawes, aber geschweißt, zumindest am Steuer - und Sitzrohr, die Nähte sind deutlich zu sehen.

 

[handbuilt_and_british]

@handbuilt_and_british , schönes Dawes, aber geschweißt, zumindest am Steuer - und Sitzrohr, die Nähte sind deutlich zu sehen.

Geschweisste Nähte sind viel dünner. "filled brazed" heisst ja stumpf gelötet. Die Naht muss aber hinterher nicht unbedingt verschliffen werden. Hier ist die Naht unverschliffen.

 

[Altmetal]

Und noch mehr Bilder....

Der Goliath ist doch inzwischen versteinert, oder? Verschleißen sollte er jedenfalls nicht mehr

 

[handbuilt_and_british]

Der Goliath ist doch inzwischen versteinert, oder? Verschleißen sollte er jedenfalls nicht mehr

Den hatte ich jahrelang unbenutzt im Keller gelagert und im Sommer erst aufgezogen. Der ist noch brauchbar.... Der darf aber nicht viel UV-Licht sehen, sonst ist er gleich hinüber. Der vordere Panaracer Dart Faltreifen ist aber schon ein wenig hart..... Für die Runde mit der Tochter vollkommen ausreichend. Noch fährt sie mir nicht weg....

 

[Altmetal]

Den hatte ich jahrelang unbenutzt im Keller gelagert und im Sommer erst aufgezogen. Der ist noch brauchbar....

Ich habe gefragt, weil ich selbst noch einen Satz besitze. 100% Profil, Gummi glänzt schön Einer der beiden muss an der Rolle arbeiten

 

[handbuilt_and_british]

Die Conti MTB Reifen der ersten Generation gehen in der Regel an der Seitenwand kaputt (die ja ähnlich der braunen Grand Prix war). Die Seitenwand war nicht besonders dauerhaltbar. Da habe ich, mit perfekt erhaltenem Profil, ein paar meiner Continental Supercross letztens entsorgt (die Erstausrüstung des 90er/91er The Edge Modells)

Der Gummi wird durch UV-Licht spröde oder hart. So wenig UV-Licht wie möglich.....

 

[felixcurly]

Guten Morgen zusammen,

ich hoffe es ist ok wenn ich hier (noch) nichts vorzustellen habe, sondern eher eine Frage?
Ich habe hier ein Giant X-2000 Rahmenset. Weiß hier jemand was zu dem Rahmen? Der müsste doch eine gute Basis für ein Mtb sein? Am Rennrad fahre ich am liebsten Rhamen mit 53/54 Oberrohr und Sattelrohr, also müsste der auch von der Größe her hinkommen? Oder mache ich einen Denkfehler?

entschuldigt bitte die schlechten Keller-Bilder...

Viele Grüße und danke!
Felix

 

[Thomthom]

Ein guter Fußbodenlack wäre doch ein gutes Winterprojekt.
Wichtig ist eine gute Grundierung.

 

[handbuilt_and_british]

Guten Morgen zusammen,

ich hoffe es ist ok wenn ich hier (noch) nichts vorzustellen habe, sondern eher eine Frage?
Ich habe hier ein Giant X-2000 Rahmenset. Weiß hier jemand was zu dem Rahmen? Der müsste doch eine gute Basis für ein Mtb sein? Am Rennrad fahre ich am liebsten Rhamen mit 53/54 Oberrohr und Sattelrohr, also müsste der auch von der Größe her hinkommen? Oder mache ich einen Denkfehler?
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entschuldigt bitte die schlechten Keller-Bilder...

Viele Grüße und danke!
Felix

Anfang der 90er ist man so die MTBs gefahren. Ich habe auch 56cm Oberrohr am MTB und Rennrad. Am Rennrad 120 bis 130 Vorbau und am MTB 140. Das ist aber eher für den sportlichen Einsatz, dh. klassisch Cross-Country hoch und runter.

Bei moderneren MTBs ist der Lenker höher, der Vorbau kürzer und der Lenker breiter. Das ist beim Abfahren, für einen Anfänger, einfacher.

Die Gabel scheint ja mit Gewinde zu sein. Da kann man mit dem klassischen Schaftvorbau ein wenig herumexperimentieren, bis einem das gefällt. Würde am Anfang den Vorbau nicht zu lang und zu flach wählen.... Die Vorbauten sind ja nicht besonders teuer. Wenn man noch am wechseln und ausprobieren ist, dann sind Lock-on Griffe ganz praktisch (aber nicht nur dafür, die halten auch bei Regen fest...)

 

[Seblog]

Guten Morgen zusammen,

ich hoffe es ist ok wenn ich hier (noch) nichts vorzustellen habe, sondern eher eine Frage?
Ich habe hier ein Giant X-2000 Rahmenset. Weiß hier jemand was zu dem Rahmen? Der müsste doch eine gute Basis für ein Mtb sein? Am Rennrad fahre ich am liebsten Rhamen mit 53/54 Oberrohr und Sattelrohr, also müsste der auch von der Größe her hinkommen? Oder mache ich einen Denkfehler?
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entschuldigt bitte die schlechten Keller-Bilder...

Viele Grüße und danke!
Felix

Das hat keine typische MTB-Geo, die haben bei gleicher Sitzrohrlänge meist ein deutlich längeres OR.

Könnte in dem Fall mit einem für damalige Verhältnisse eher kurzem Vorbau klappen.

Du wirst an einem 53/54 Rennrad ja höchstens einen 100er Vorbau fahren - länger sollte der dann hier auch nicht sein.

 

[aledran]

Guten Morgen zusammen,

ich hoffe es ist ok wenn ich hier (noch) nichts vorzustellen habe, sondern eher eine Frage?
Ich habe hier ein Giant X-2000 Rahmenset. Weiß hier jemand was zu dem Rahmen? Der müsste doch eine gute Basis für ein Mtb sein? Am Rennrad fahre ich am liebsten Rhamen mit 53/54 Oberrohr und Sattelrohr, also müsste der auch von der Größe her hinkommen? Oder mache ich einen Denkfehler?
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entschuldigt bitte die schlechten Keller-Bilder...

Viele Grüße und danke!
Felix

Ist das überhaupt 26"? Ich vermute eher 28". Setz bei Unsicherheit ein 28" Laufrad rein und Du wirst es wissen.

 

[handbuilt_and_british]

Das hat keine typische MTB-Geo, die haben bei gleicher Sitzrohrlänge meist ein deutlich längeres OR.

Könnte in dem Fall mit einem für damalige Verhältnisse eher kurzem Vorbau klappen.

Du wirst an einem 53/54 Rennrad ja höchstens einen 100er Vorbau fahren - länger sollte der dann hier auch nicht sein.

Stellt sich die Frage, was eine typische MTB-Geo war. Der Clunker (hatte eher kurzes Oberrohr), Bridgestone (wie die meisten Amerikaner eher lang) oder die Italiener (z.B. Scapin, eher kurz und wendig wie ein Rennrad). Die amerikanischen Rahmen wurden oft in extrem kleinen Rahmenhöhen gefahren, dann war das Oberrohr auch nicht mehr so lang. Am Ende muss man einfach ausprobieren, was zur eigenen Sitzposition passt .....