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Neues Cervélo Áspero 2024 im ersten Test: Mit dem Zweiten gravelt man besser

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Re: Neues Cervélo Áspero 2024 im ersten Test: Mit dem Zweiten gravelt man besser
So, bis Freitag noch Corona positiv gewesen, aber trotzdem das Rädchen fertig gemacht.
Heute kleine After-Covid-Kennlernrunde. Seeehr vernünftig! 🙄🤣

Im Nachbarforum hatte ich es detaillierter vorgestellt, aber viel gibt's nicht zu sagen.
Bewusst kein Transmission-Mullet-Aufbau, bewusst kein 1x13, stattdessen vorhandene AXS-Parts aus dem Lagerregal verschafft.
Mit Soloist-/Caledonia-Teilen und etwas Handarbeit hat eine BlackInc VLE den Weg ans '24er Aspero gefunden. Jetzt also vollintegrierte Leitungen.
Erste Runde hat Spaß gemacht...
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Fehlen noch die BikeAhead Gravel Aero...
 
So, bis Freitag noch Corona positiv gewesen, aber trotzdem das Rädchen fertig gemacht.
Heute kleine After-Covid-Kennlernrunde. Seeehr vernünftig! 🙄🤣

Im Nachbarforum hatte ich es detaillierter vorgestellt, aber viel gibt's nicht zu sagen.
Bewusst kein Transmission-Mullet-Aufbau, bewusst kein 1x13, stattdessen vorhandene AXS-Parts aus dem Lagerregal verschafft.
Mit Soloist-/Caledonia-Teilen und etwas Handarbeit hat eine BlackInc VLE den Weg ans '24er Aspero gefunden. Jetzt also vollintegrierte Leitungen.
Erste Runde hat Spaß gemacht...
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Fehlen noch die BikeAhead Gravel Aero...
Schöner Aufbau!
Auch die Kurbel zeugt von Geschmack.🥰
 
Was wiegt das gute Stück?
Bisher nicht gewogen.
a) Der Fokus liegt auf meinen anderen Rädern
b) ...weshalb der Aufbau noch nicht final ist.

Ich will es selbst (noch) nicht wissen... 😁

Btw:
Spart zwar kein Gewicht, aber hat den Geldbeutel erleichtert: 😉
Kurbelschraube in schwarz.
Wollte dem Rot erst die Farbe entziehen, aber so gefällt's mir noch besser.
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