Mein low-budget Nishiki Shadow macht Fortschritte: Der Rahmen ist „frei“ von allen klaugefährdeten Teilen – und von Kurbel und Tretlager. Letzteres war ein ziemlicher Kampf, da die Staubkappen so festsaßen, dass nur der Dremel weiterhalf. Kurbelschrauben waren ebenfalls übel und im Tretlager (das viel zu viel Spiel hatte) tummelten sich munter Teiles des zerbrochenen Kugelkäfigs und Reste von Lagerkugeln. Der Hinweis des Verkäufers, dass das Tretlager „schwergängig“ sei, war also berechtigt
Glücklicher Weise fand sich in einer Ecke meines Kellers auch noch ein LRS, der sich als brauchbar herausgestellt hat: Sansin Naben, die mit neuen Rillenkugellagern wieder wie am ersten Tag laufen. Felgen sind Mavic M3CD. Stark angebremst, aber noch fahrbar, und für den Zweck genau richtig (auf den Fotos schon aufgearbeitet).
Im Fundzustand sah es hinten so aus:
Bei Kurbel (3-fach), Umwerfer und Schaltwerk habe ich mich für Deore DX entschieden, die auch am Continental zuverlässig ihren Dienst tun. Dank eines freundlichen Hinweises von @KleinMC2 sind die schon im „Zulauf“ (bzw. stehen an einer Laterne gut einen Kilometer weiter).
(Angebote per PN willkommen.)
