[Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile

[NonesensE]

Hey,
nachdem ich alles versucht habe (Hebel, mehr Hebel, in unterschiedlichen Substanzen einlegen, erwärmen, klopfen, hämmern... und alle Zauberschwüre, die ich im Forum finden konnte) kapituliere ich vor meiner Sakae Silstar Kurbel (identisch mit der hier). Das linke Pedal sitzt nach 30 Jahre wohl auf ewig fest. Der freundliche Radladen nebenbei meinte auch, dass es entweder mit Gewinde abkommt oder für immer gepaart bleiben wird...
Daher suche ich eine andere Vierkant Kurbel, um die Silstar zu ersetzen. Da das Stundentenbudget notorisch erschöpft ist, darf es leider nichts aus dem "Kurbel-Fetischismus" Thread sein *träum*. Ich suche also eher was, das noch funktioniert und möglichst wenig kostet. Sollte sich am besten irgendwo im Bereich Endloser Dank+Versandkosten und maximal 10-15 Euro bewegen. Vielleicht hat ja noch wer was rumliegen. Das Rad ist übrigens ein altes Staiger Sprinter, so ein Herrensportrad, aber mit Shimano 600 (6100) Schaltung . Danke!

Dir ist bewusst, dass das linke pedal Linksgewinde hat? Nicht böse gemeint, aber solch einen Fall hatten wir erst vor ein paar Tagen wieder im bastelfragenthread...

 

[steelbike]

Dir ist bewusst, dass das linke pedal Linksgewinde hat? Nicht böse gemeint, aber solch einen Fall hatten wir erst vor ein paar Tagen wieder im bastelfragenthread...

Mir war doch auch so

Linksgewinde? Lösen mit dem Uhrzeigersinn?
Nein, wußte ich nicht,Scheißßßße.

 

[Big-Ferret]

Dir ist bewusst, dass das linke pedal Linksgewinde hat? Nicht böse gemeint, aber solch einen Fall hatten wir erst vor ein paar Tagen wieder im bastelfragenthread...

No offense taken Aber auf die Gewinderichtung hab ich geachtet. Meine Vermutung ist eher, dass der Vorbesitzer das Pedal gnadenlos hart rangeballert hat (Prinzip Viel-hilft-viel) und dann noch ohne Fett. Zumindest war das Gewinde vom rechten Pedal staubtrocken. Oder es war natürlich die böse Zeit und ihr Freund Korrosion.

 

[NonesensE]

Okay, blöd. Hast du auch schon die Kombination Maulschlüssel und Fäustel versucht? Ggf. Im Schraubstock? Bringt oft mehr als nur hebellänge.

 

[Big-Ferret]

Maulschlüssel + Gummihammer hab ich schon probiert ohne erfolg, ein Schraubstock steht mir aber leider nicht zur Verfügung.

 

[NonesensE]

Gummihammer ist Spielzeug (für diesen Zweck zumindest). Wo kommst du her? Vielleicht kann dir jemand mit passender Ausrüstung weiterhelfen. Oder eine Fahrradselbsthilfewerkstatt.

 

[Bridgestone RS 800]

Ich hab heute zufällig festgestellt das meine Sattelstütze sich verabschiedet. Der Kopf hat sich im Rohr gelöst, das Rohr ist rissig im Oberen Bereich. Ist ne längere SR Stütze...

Ich brauche also eine hübsche Sattelstütze, gern SR Laprade, in 27,2

Danke,

Ich weiß nicht, ob das für Dich in Frage kommt, aber ich habe jetzt schon mehrfach Köpfe von Sattelstützen (immer Kalloy, die sind m. E. von den Grundabmessungen her mit den SR identisch) auf die Schäfte von neuen Aluminium-Sattelkerzen (auch Kalloy, in beliebigem Durchmesser, bei meinem ZEG-Händler um die Ecke für 7 Euro) umgesetzt, und habe keine Bedenken, dass das etwa nicht halten würde. Original waren die immer nur mit reichlich Öl eingesetzt, also mit einer leichten Konusform rein auf Klemmspannung in das Schaftrohr eingepreßt (deswegen wundert es mich nicht, wenn die Schäfte irgendwann vom oberen Ende her einreißen - Aluminium ist halt nicht elastisch ...); ich feile dann die Konusform immer weg (so dass ein Preßsitz bleibt) und klebe die Köpfe mit Zweikomponentenkleber ein - das wird sicherlich halten (wenn man so sieht, wie unverrückbar fest Sattelstützen schon durch kleine Korrosionsstellen im Rahmen sitzen können ...).

Das hier war mein erster Versuch mit einer NOS Kalloy-Stütze, die schon mit einem Riß (etwa 12 mm lang, von der Oberkante aus gemessen) kam, ohne je verbaut und belastet worden zu sein:

Sie hat sich anschließend in eine lange Sattelstütze mit dem Wunschmaß 26,6 mm verwandelt.

Wenn Du so etwas aber lieber nicht machen willst, nehme ich Dir den SR-Kopf gerne ab.

 

[jader]

@Big-Ferret Temperatur hilft auch, die muss nur schnell aufgebaut werden. Acetylen Sauerstoff Brenner ist das Mittel der Wahl

Bin unterwegs...

 

[mo0815]

Suche
"Eine" Dura Ace Kurbel Staubkappe mit integrierter Schraube.

Würde auch 2 nehmen, wenn jemand ein Paar über hat.

 

[T-lo]

klebe die Köpfe mit Zweikomponentenkleber ein

Welchen nimmst Du denn da? Für den Fall dass Du ihn nämlich noch nicht kennst, mal ein Tipp, auch in die Runde: Uhu Endfest!

Das Zeug ist quasi für Metall konzipiert, und perfekt für kleine Bauteile, die zusammengefügt werden sollen - von Fett befreien, ganz leicht anschleifen, Uhu Endfest drauf, und dann für 30 Minuten bei 150° in den Backofen.

Ich hab aus dem Kopf keine Ahnung bis wie viele Nm die Klebung von Uhu angegeben wird, aber es ist Einiges. Ich hab damit auch schon eine SP-7410 von innen geklebt, die im Bereich der Rahmenklemmung einen kleinen Riss hatte.
Gerade für derartige Fälle mEn der absolute Kleber der Wahl!

 

[colnago111]

Hätte gern nen Crosser / Querfeldein in Rahmengröße 54 M/O
Am liebsten eine Gazelle , aber anderes geht auch.
Rahmenset oder Komplettrad

 

[byf]

Ich nehme für solche Fälle lieber Loctite 638. Das ist ein Kleber extra um Passungen zu fügen und hat gegenüber den Epoxidharzen wie Uhu + oder Endfest usw. den Vorteil daß man das ganze bei etwas unter 200° wieder trennen kann. Denn Loctite ist ein Temoplast und verflüssigt sich bevor er verbrennt, die 2 Komponentenkleber sind i.d.R. Duoplaste und die verkohlen direkt beim ohne Flüssigphase. Dann hat man eine schöne Kruste zwischen den Teile und kann es vergessen die Teile zerstörungsfrei zu trennen. Man muß beim Loctite nur vorsichtig sein, denn wenn der Klebespalt zu eng ist, bindet der Kleber ruckzug ab, d.h. bei engen Passungen fix sein.

 

[Crocodillo]

Suche
"Eine" Dura Ace Kurbel Staubkappe mit integrierter Schraube.

Und Kyokuto Pro Ace Pedale in schwarz.

Was kosten eigentlich schwarze record Pedalen? Sind die wesentlich teurer?

Muss es zwingend Dura Ace sein oder genügt auch ein Nachbau?

 

[James-K]

Moin, Suche einen Campagnolo Gran Sport (1040) Steuersatz mit ITA Gewinde. Kann mir jemand helfen? Danke!

 

[Dynacophil]

Ich hab ne andre von @Pananoia

aber: das werde ich mir einmal genauer anschauen. Da die Stütze ausgesprochen lang ist werde ich sie mal zerlegen, den eingerissenen Bereich entfernen und den Kopf neu einsetzen.
Danke für den Hinweis!

Ich weiß nicht, ob das für Dich in Frage kommt, aber ich habe jetzt schon mehrfach Köpfe von Sattelstützen (immer Kalloy, die sind m. E. von den Grundabmessungen her mit den SR identisch) auf die Schäfte von neuen Aluminium-Sattelkerzen (auch Kalloy, in beliebigem Durchmesser, bei meinem ZEG-Händler um die Ecke für 7 Euro) umgesetzt, und habe keine Bedenken, dass das etwa nicht halten würde. Original waren die immer nur mit reichlich Öl eingesetzt, also mit einer leichten Konusform rein auf Klemmspannung in das Schaftrohr eingepreßt (deswegen wundert es mich nicht, wenn die Schäfte irgendwann vom oberen Ende her einreißen - Aluminium ist halt nicht elastisch ...); ich feile dann die Konusform immer weg (so dass ein Preßsitz bleibt) und klebe die Köpfe mit Zweikomponentenkleber ein - das wird sicherlich halten (wenn man so sieht, wie unverrückbar fest Sattelstützen schon durch kleine Korrosionsstellen im Rahmen sitzen können ...).

Das hier war mein erster Versuch mit einer NOS Kalloy-Stütze, die schon mit einem Riß (etwa 12 mm lang, von der Oberkante aus gemessen) kam, ohne je verbaut und belastet worden zu sein:

Anhang anzeigen 168448

Sie hat sich anschließend in eine lange Sattelstütze mit dem Wunschmaß 26,6 mm verwandelt.

Wenn Du so etwas aber lieber nicht machen willst, nehme ich Dir den SR-Kopf gerne ab.

 

[Dynacophil]

Ich habe D-A 7200 Bremsen, deren Federn ausschauen wie schon zig mal verbogen und irgendwie wieder gerichtet. Woher bekomme ich gute federn - oder hat irgendjemand Bremsen mit anderen Schäden, von denen die Federn noch verwertbar sind?

 

[macalu]

Hallo Gemeinde,

ich benötige eine Mafac 2000er Bremszange mit mindestens 53er Schenkellänge fürs Vorder- oder Hinterrad.
Wenn nicht anders möglich, kaufe ich auch ein Paar.
Alternativ ginge auch eine späte Version der Competition mit dem schwarzem Logo.
Vielen Dank im Voraus für Angebote und Tipps!
macalu

 

[MxS]

Hallo zusammen!
Suche passende Bremskörper für meinen Enik Rahmen. Habe gerade Shimano Golden Arrow (BR-S105) gekauft und festgestellt, dass diese nicht passen (Schraubhülsen passen nicht in die Löcher, Bolzen zu kurz, aufbohren nicht möglich).

Aufnahmelänge der Bolzen am Rahmen sind vorne ca. 33mm und hinten ca 18mm.

Rein von der Optik scheinen mir Shimano BB-300, 600 zu passen?! Bei diesen steht bei Velobase auch "Long Reach". Ich vermute mal dass diese dann passen!
Wie ich an meinem anderen Enik gesehen habe ist an der hinteren Aufnahme noch eine Aufsteckhülse von Nöten (siehe Bild Nr.3), hat jdm auch solch eine abzugeben?

Deshalb suche ich:

1. Eingelenker Bolzen 70mm damit ich die hintere Bremse vorne montieren kann (und die vordere nach hinten wandert).
   Wo bekommt man so einen Bolzen? Einen Dual-Pivot Bolzen kann ich anscheinend nicht verwenden (Singlespeedshop.com)

Besten Dank und viele Grüße!
Max

So einfach, welcher Bolzen soll es denn sein?
Anhang anzeigen 168548
Eingelenker Bolzen sehen normalerweise so aus, wenn sie nicht von Campa sind.

 

[chkamb]

Du kannst auch folgendes machen: VR-Bremse nach hinten, HR-Bremse den Bolzen tauschen gegen sowas und vorne montieren.. Falls zu umstzändlich, ich hätte Interesse an deinen Bremsen..

 

[JUR]

Ich hab so was von Dia-Compe.

Mit den langen Bolzen und den GA-Bremsen ließe sich evtl. was basteln...