Wenn ich das unterm Kopfkissen hätte, würde ich noch schlechter schlafen, als sowieso schon.Jetzt such nochmals hier:
Ja, ich weiß, super selten und nicht billig - ich frage trotzdem mal, ob jemand ein Simplex Juy Export 61 unterm Kopfkissen hat und dieses auch entbehren kann ...
Hab bei meinem MERLIN mit Lagerschalen für UT 10-fach die 10-fach Kurbel runtergenommen die 11-fach Kurbel wieder drauf und läuft wunderbar.
Microlite am Zunow Titan...... klar, warum nicht.
Dann schau mal bitte.
Vielleicht M8x1? Falls ja, passt eine M6 Schraube (hat 1 mm Steigung) seitlich dagegen gedrückt genau "Berg in Tal". Klar, was ich meine?Hallo zusammen,
für mein neues Studirad habe ich diesen Vorbau vom guten @DaRav geschenkt bekommen.Jetzt habe ich nur das Problem, der Schrägkonus fehlt und die beiden Schrägkonen, die ich einzeln habe, nicht passen. Die Gewindesteigung scheint nicht zu passen. Deshalb die Frage; könnte mir vielleicht jemand mit einem Schrägkonus behilflich sein bitte, würde mich freuen. Also eigentlich würde ich nach Messen des Durchmessers und der Gewindesteigung sagen, dass das ein normales M8 Gewinde ist, also mit 1.25er Steigung, allerdings geht eine M8er Mutter nur 2 oder 3 Gewindegänge drauf.
Also scheint das irgendwas nicht-metrisches zu sein. Das ist ein Kalloy-Vorbau. Kann da vielleicht wer helfen bitte?
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Ich überlege schon den ganzen Tag. Die Form hat es mir echt angetan. Dieses sharp edge Design hat was.Ich hätte sowas hier übrig: Alu mit dicken, profilierten Rohren, allerdings für Dich eine Idee zu groß (RH 64,5 CT, OR 58 CC) und nicht wirklich bunt. Dafür in S-Bahn-Entfernung von Dortmund, leicht und billig -- ich sag mal 50 für Rahmen plus Carbon-Gabel (mit integriertem Steuersatz). Das Record Innenlager (läuft weich) kann für 25 gerne drinnen bleiben. Kleine Druckstelle im Sattelrohr von der Umwerfer-Schelle, ansonsten habe ich keine Dellen etc gesehen (würde aber noch einmal genauer suchen).
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Bei Interesse gerne PN für mehr Bilder!
Jetzt mal Butter bei die Fische. Hast du schon mal einen Carbonrahmen gefahren? Die, die ich kenne sind um Meilen besser als dieses Zeug aus den frühen 0er Jahren. Die sind einfach bocksteif und schütteln dich durch ohne Gnade. Die Carbonrahmen sind noch steifer, dabei aber echt gedämpft zu fahren, ohne sich aufzuschwingen wie ein Stahlrahmen. Seit ich das erste Mal Carbon fuhr, möchte ich nie wieder Alu fahren. Das ist eine Offenbarung. Vielleicht überlegst du noch mal? Gerade für jemand, der nicht mehr 15 ist und keine Schmerzen spürt, wäre ein komfortorientierter Carbonrahmen perfekt.
Mein Jo Geurts ist ja auch so ein steifer Alurahmen. Der fährt sich richtig Klasse. Für mich bei meinem Gewicht ist das wichtiger als ein flexender Rahmen. Da habe ich einfach kein Vertrauen.
Ich habe eine Gewindelehre genommen und weder 1.25, noch 1.0 oder 1.5 passten perfekt.
Alu geht gar nicht das bianci vom pirarten aber sonst und die aktuelen die sind alle pot häslich und auch kein bock auf rahmen aus fern ist
Was im Leben ist schon perfenz? =)
Hast du mit der geteilt durch 10 Methode die ca. Steigung ermittelt? Zöllig würde mich wundern bei Kalloy.Ich habe eine Gewindelehre genommen und weder 1.25, noch 1.0 oder 1.5 passten perfekt.
Ich messe mal meinen 8f Rotor....
)
Einige Suntour Abschlusskassetten haben einen 6-er Grundstock und doppelter Abschlussring. Ich hab davon noch einige übrig für Microlite
Mag ja alles sein. Aber das steht momentan gar nicht zur Disposition. Ich möchte einen Youngtimer mit Hilfe vorhandener Teile aufbauen.
Dasch ist Mobbing hier
Noch nicht, mache ich.
Das wäre sehr gut möglich.@vintage bikes by b
Kann evtl. die Schraube durch rohe Gewalt gelängt sein?
(Frag mich, wie ich drauf komm
