otti252
Aktives Mitglied
Ich habe doch noch ein Bild gefunden,
ich mit meinem Technobull.
Gruß
Rene
ich mit meinem Technobull.
Gruß
Rene
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Hei,
vielleicht kann ich ein wenig zu den Anfängen von Technobull beitragen.
Ich glaube es war im Jahr 1978 als ich Herrn Sattler kennen lernte und zwar bei
einem Rennen, ich glaube es war in Ilbenstadt.
Dort stand er mit seinem Auto und er hatte ein paar Rohre mitgebracht,
die alle mit Kunststoff beschichtet waren.
Er klemmte ein Rohr in einen Schraubstock und zerdrückte es, damit wollte er
zeigen wie gut die Beschichtung ist, außerdem schlug er mit einem Hammer auf ein Rohr.
Ich habe ihn kurz danach in seiner Werkstatt (Garage) besucht und er hat mir gezeigt was er alles
macht, z.B. hat er damals schon Teile eloxieren lassen, in vielen verschiedenen Farben.
Ich habe dann einen Rahmen bei ihm bestellt, es war wahrscheinlich einer der ersten Rennradrahmen
die er verkauft hat, denn er hat noch nicht alle Aufkleber für den Rahmen vorliegen.
Er hat für mich auch einen Vorbau und die Schimano Dura Ace Bremsgriffe schwarz eleoxiert,
in den Vorbau hat er dann auch meinen Namen und auf der anderen Seite "Technobull"
eingraviert.
Die ersten Rahmen gab es auch nur in weiß oder schwarz, da die Firma die für ihn die Beschichtung ausführte
nur diese Farben im Programm hatten, später gab es auch die Beschichtung in klar.
Leider habe ich keine guten Bilder mehr von diesem Rad.
Anhang anzeigen 1202874
Anhang anzeigen 1202875
Gruß
Rene
Vielen Dank fürs teilen
Grossartig! Danke! Vlt. Sollte man mal ein Thema aufmachen Mein Rad und ich früher.......Bilder von den grossen Heroen gibt's ja genug, die kleinen Helden sind doch auch interessant.
Herzlich willkommen im Forum und vielen Dank für diesen ersten Beitrag!Hallo. Toller Faden. Ich suchte heute nach Dingen aus meiner Vergangenheit und landete hier. Ich machte mein schulisches Berufspraktikum in der 9. Klasse in der Platanenstrasse 9 in Obetshausen/ Hausen und jobbte bei H G Sattler bis Abi und Zivieldienst das beendeten. Toll zu lesen, dass es noch solche Inthusiasten gibt und er unvergessen ist. Die Annahme mit der Rahmennummer stimmt. Er hat einfach in ein A4 Heft alle Rahmen mit Besitzer geschrieben, das war’s. Das mit der Asymetrie stimmt auch, Aber Ich zentrierte die Räder im auf Mitte. Ausnahme war, wenn die Kasettennabe der shimano AX verwendet wurde, wo auf dem letzen Zahnkranz noch ein kleinerer draufgeschweisst wurde um einen Gang mehr zu haben. ich entschuldige mich bei allen nachtäglich, bei denen ich die Decals nicht 100% gerade geklebt habe . Das war auch das einzig schlechte einem TB.
Von wann ist der Beitrag oben?Herzlich willkommen im Forum und vielen Dank für diesen ersten Beitrag!
Kann es sein, daß H.G.S. für jede Rahmenhöhe laufende Nummern geführt hat? Oder hat er jedes Jahr wieder mit der #1 angefangen?
Ich hätte noch eine, nicht sonderlich bedeutsame Frage, was die Schreibweise seines Vornamens anbelangt. In dem Artikel heißt es Günther Sattler. Unter dem Foto steht Günter Sattler. Hm...?
@roykoeln
Laut Artikel hat er sich 1976 selbständig gemacht, da er einen Auftrag für 100 Rahmen von einem Niederländer bekam...
Anhang anzeigen 1203911
Anhang anzeigen 1203912
Anhang anzeigen 1203913
Mich macht der auch nicht so an . Man müßte nach der Nr fragen. Sattler hat auch fremde Rahmen überarbeitet, gepulvert und tb gelabelt.
Ich denke auch, daß es kein von Sattler gelöteter Rahmen ist.Mich macht der auch nicht so an . Man müßte nach der Nr fragen. Sattler hat auch fremde Rahmen überarbeitet, gepulvert und tb gelabelt.
Muffen und Strebenanlegung passen auch nichtIch denke auch, daß es kein von Sattler gelöteter Rahmen ist.
Rahmennummer steht links oben an der Sattelrohrmuffe und entspricht nicht dem bisher bekannten Nummernschema:
Anhang anzeigen 1218137
Trotzdem ein schönes Stück Radsportgeschichte.Muffen und Strebenanlegung passen auch nicht
Mich macht der auch nicht so an . Man müßte nach der Nr fragen. Sattler hat auch fremde Rahmen überarbeitet, gepulvert und tb gelabelt.
Ich denke auch, daß es kein von Sattler gelöteter Rahmen ist.
Rahmennummer steht links oben an der Sattelrohrmuffe und entspricht nicht dem bisher bekannten Nummernschema:
Anhang anzeigen 1218137
Muffen und Strebenanlegung passen auch nicht
Ich habe ihn mir gerade angeschaut, den Rahmen hat Sattler nicht gelötet! Sah mir nach Martelly oder ähnlich aus, sackschwer und ohne jegliche Pantographie. Tretlager vermutlich BSA. Die Decals könnte tatsächlich aufgebracht haben, das sah authentisch aus. Am Sattelrohr oben war eine vierstellige Nummer eingeschlagen, auf der anderen Seite stand FKM auf der Muffe, oder so (keine Brille auf!)... Ausfallenden Campagnolo.Trotzdem ein schönes Stück Radsportgeschichte.
Die Breite des TLG wäre interessant. Durchweg italienischen Ursprungs scheint mir der Rahmen nicht zu sein.
Legendär.Ich habe ihn mir gerade angeschaut, den Rahmen hat Sattler nicht gelötet! Sah mir nach Martelly oder ähnlich aus, sackschwer und ohne jegliche Pantographie. Tretlager vermutlich BSA. Die Decals könnte tatsächlich aufgebracht haben, das sah authentisch aus. Am Sattelrohr oben war eine vierstellige Nummer eingeschlagen, auf der anderen Seite stand FKM auf der Muffe, oder so (keine Brille auf!)... Ausfallenden Campagnolo.
Auf jeden Fall - über Bilder freuen sich alle!Technobull Einzelanfertigung?
Hallo in die Runde,
hier kommt eine kurze Geschichte. Anfang der 90er Jahre kaufte ich mir bei Herrn Sattler vor Ort ein kleines Rennrad, dass dort so rumstand. Er verkaufte es mir als Einzelstück. Es ist schwarz pulverbeschichtet und hat ein abfallendes Oberrohr. Der Rahmen ist aus Columbusstahl, verbaut war damals die Shimano Sante Gruppe und ein Triatlonlenker. Herr Sattler betonte, dass er dieses Rad als Versuch für ein Triatlonrad gebaut habe. Vielleicht weiß dazu jemand mehr, der Anfang der 1990er Jahre seine Entwicklungen beim Rahmenbau bei ihm verfolgt hat (Ulbu?)?
Zu meinem Rennrad kann bei Interesse und zum fachsimpeln Bilder einstellen
Viele Grüße!
Valerie