Neues Cervélo Áspero 2024 im ersten Test: Mit dem Zweiten gravelt man besser

Neues Cervélo Áspero 2024 im ersten Test: Mit dem Zweiten gravelt man besser

Das Cervélo Áspero darf getrost als ein absoluter Vorreiter des noch immer jungen Gravel Race-Sektors bezeichnet werden. Nun schickt die kanadische Edel-Schmiede die zweite Áspero-Generation ins Rennen – hier ist unser erster Test!

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Neues Cervélo Áspero 2024 im ersten Test: Mit dem Zweiten gravelt man besser

Wie gefällt euch das neue Cervélo Áspero 2024?

 

[Lbrtsn]

Weiter oben sieht man, das ein ein BlackInc Cockpit ist...sieht gut aus, mich würde interessieren, ob der Spacer original von Cervelo so zu bekommen ist.

https://edelrad.de/teile-zubehoer/e...o-st31/32-spacer-kit-sk-032-r5-aspero-5-r5-cx

Die?

 

[sir-florian]

So, bis Freitag noch Corona positiv gewesen, aber trotzdem das Rädchen fertig gemacht.
Heute kleine After-Covid-Kennlernrunde. Seeehr vernünftig!

Im Nachbarforum hatte ich es detaillierter vorgestellt, aber viel gibt's nicht zu sagen.
Bewusst kein Transmission-Mullet-Aufbau, bewusst kein 1x13, stattdessen vorhandene AXS-Parts aus dem Lagerregal verschafft.
Mit Soloist-/Caledonia-Teilen und etwas Handarbeit hat eine BlackInc VLE den Weg ans '24er Aspero gefunden. Jetzt also vollintegrierte Leitungen.
Erste Runde hat Spaß gemacht...

in welchem Nachbarforum? Hast du nen Link?

Geiles Bike!
Gruß aus FFM

 

[taunusteufel78]

Ja das habe ich gelesen, gibt allerdings verschiedene...

Ist das Aero-Cockpit. Gleiches Cockpit fahre ich am Factor.

Das non-Aero gefällt mir nicht so.

 

[Plat!num]

Ist das Aero-Cockpit. Gleiches Cockpit fahre ich am Factor.

Das non-Aero gefällt mir nicht so.
Anhang anzeigen 1524870Anhang anzeigen 1524871

Sieht in der Tat ziemlich geil aus. Ich bin am überlegen...suche eigentlich einen neuen Lenker, aber den zu finden ist auch nicht einfach...

 

[Mr.MuluGulu]

https://edelrad.de/teile-zubehoer/e...o-st31/32-spacer-kit-sk-032-r5-aspero-5-r5-cx

Die?

Danke für's nachschauen, ich glaube aber es ist diese hier
https://edelrad.de/teile-zubehoer/e...ring-top-caps-for-st31/32-stems-bc-st32?c=496
Ist die Sattelstütze eine "normale, runde" 27,2er?

Das Rad sieht auf jeden Fall gut aus

 

[Lbrtsn]

Danke für's nachschauen, ich glaube aber es ist diese hier
https://edelrad.de/teile-zubehoer/e...ring-top-caps-for-st31/32-stems-bc-st32?c=496
Ist die Sattelstütze eine "normale, runde" 27,2er?

Das Rad sieht auf jeden Fall gut aus

Du brauchst beides. Diese top caps und die von mir mir verlinkten Spacer. Zumindest brauche ich beides für den vollintegrierten Aufbau eines Soloist Cockpits.

 

[dr. faust]

Jepp.
Anhang anzeigen 1524849
Anhang anzeigen 1524850

Danke. Tatsächlich würden mich auch eher die Details interessieren. Spacer usw. aber auch Erfahrungswerte.
Fahre selbst ein Aspero 5 und mag diese gewölbten Gravelunterlenker nicht. Sollte ich den originalen Lenker mal entsorgen, wäre eine einteilige Kombi schon nice. Gibt aber online wenig konkret dazu bzw. kenne ich nur bei den weightweenies was dazu.

 

[taunusteufel78]

Danke. Tatsächlich würden mich auch eher die Details interessieren. Spacer usw. aber auch Erfahrungswerte.
Fahre selbst ein Aspero 5 und mag diese gewölbten Gravelunterlenker nicht. Sollte ich den originalen Lenker mal entsorgen, wäre eine einteilige Kombi schon nice. Gibt aber online wenig konkret dazu bzw. kenne ich nur bei den weightweenies was dazu.

Kompressionsring (blau) und Spacer stammen aus dem Caledonia/Soloist-Regal. Die Spacer musste ich aber die die VLE anpassen.

Das Aspero5 sollte doch identische Teile von Haus aus nutzen..., oder!?

 

[dr. faust]

Im Detail habe ich mich damit nicht befasst. Fahre das Rad jetzt ziemlich genau ein Jahr und konnte mich an die ausgestellten Drops einfach nicht gewöhnen. Ist ein Thema für irgendwann. Ich habe aber kein gutes Gefühl bei der Kombination runder Vorbau auf nicht rundem Gabelschaft. Weißt Du, welches Setup die Voß genau fährt? Hat schließlich zum Gravel-WM-Titel genügt. Bei dem Weightweenies basteln sich Leute da eine Spacer rein, ich glaube von Deda oder irgend was italienisches…

 

[taunusteufel78]

Im Detail habe ich mich damit nicht befasst. Fahre das Rad jetzt ziemlich genau ein Jahr und konnte mich an die ausgestellten Drops einfach nicht gewöhnen. Ist ein Thema für irgendwann. Ich habe aber kein gutes Gefühl bei der Kombination runder Vorbau auf nicht rundem Gabelschaft. Weißt Du, welches Setup die Voß genau fährt? Hat schließlich zum Gravel-WM-Titel genügt. Bei dem Weightweenies basteln sich Leute da eine Spacer rein, ich glaube von Deda oder irgend was italienisches…

Der Großteil aktueller Hersteller setzt auf D-Shape mit normaler, kreisrunder Vorbauklemmung für eine Vollintegration.
Bei Factor ist's ebenso.

Voß fährt eine Roval Rapid VLE. Die lag auch hier, war mir aber a) 1cm zu lang und b) gab es keine Möglichkeit der Vollintegration. Die Leitungen werden bei der Roval-VLE etwas vor der Vorbauklemmung eingeführt.

Edit:
Hier ist die Roval am Lightweight. Eingekreist der Leitungseingang.
Leider hat der Klemmbereich keinen "Durchbruch" für eine Vollintegration.

Edit2:
Hier hatte ich mir die Spacer drucken lassen (3d).

 

[taunusteufel78]

Kleines Update, wie bereits angekündigt..

Sorry für den schlechten Hintergrund. Bessere Bilder folgen....

 

[Pixelsign]

Hat hier jemand ein weißes (Sea Ice) Aspero und könnte mal schauen ob der farbliche Übergang zwischen Rahmen und Gabel nahtlos ist?

Ich habe meins gestern bekommen und da sind die blauen Metallic Pigmente auf der Gabel zahlreicher und deutlicher ausgeprägt als auf dem Rahmen. Dadurch wirkt die Gabel auch etwas kühler und heller - was natürlich alles andere als schön aussieht. Sowas habe ich zuvor auch noch bei keinem anderen Rad gesehen, weil Rahmen und Gabel (oder der Hauptrahmen und Hinterbau bei einem Fully) für gewöhnlich in einem Schwung lackiert werden, um genau so etwas zu vermeiden.

 

[taunusteufel78]

Hat hier jemand ein weißes (Sea Ice) Aspero und könnte mal schauen ob der farbliche Übergang zwischen Rahmen und Gabel nahtlos ist?

Ich habe meins gestern bekommen und da sind die blauen Metallic Pigmente auf der Gabel zahlreicher und deutlicher ausgeprägt als auf dem Rahmen. Dadurch wirkt die Gabel auch etwas kühler und heller - was natürlich alles andere als schön aussieht. Sowas habe ich zuvor auch noch bei keinem anderen Rad gesehen, weil Rahmen und Gabel (oder der Hauptrahmen und Hinterbau bei einem Fully) für gewöhnlich in einem Schwung lackiert werden, um genau so etwas zu vermeiden.

Anhang anzeigen 1549024

Hi! Du auch hier....

Frag mal drüben im Forum den User "Evolo". Der fährt ebenfalls ein weißes 24er.
VG

 

[Pixelsign]

Hi! Du auch hier....

Frag mal drüben im Forum den User "Evolo". Der fährt ebenfalls ein weißes 24er.
VG

Ja, wollte den Bilder-Faden bei MTB-News nicht damit vollspammen .

Evolo hat schon geantwortet und bei ihm ist der Übergang perfekt, so wie es sein sollte. Habe jetzt mal meinem Händler geschrieben und bin direkt froh das Bike hier lokal besorgt zu haben.

 

[Gravelchuck]

Bei mir schaut es so aus
Also sehr Gleichmäßig beim Rahmen und der Gabel

 

[Pixelsign]

So wie es sein soll und wie man es von einem Hersteller wie Cervelo bzw. jedem Hersteller erwartet .

Bei Tageslicht hat sich bei mir herausgestellt, dass auch der weiße Grundton der Gabel (Reinweiß) anders ist als beim Rahmen (Cremeweiß). Das muss aus unterschiedlichen Chargen kommen und reiht sich direkt in die, mittlerweile sehr lange, Liste der Mängel und schlechten Qualitätskontrollen ein, die mir bei Produkten aus der Fahrradbranche in den letzten zwei Jahren unterkommen sind.

Ich bring das Bike jetzt erstmal wieder zum Händler der es dann bei Cervelo reklamieren wird. Hätte es zwar gern über Weihnachten/Silvester umgebaut aber bei dem Wetter ist es auch nicht dramatisch wenn es sich etwas verzögert .

 

[stefanolo]

Q Kontrolle muss ein wenig besser werden bei Cervelo,musste ich leider auch erfahren (anders halt)

 

[Pixelsign]

Immerhin geht es beim Antrieb gut voran . Dank Kleinanzeigen und Black Friday war es möglich die Preise deutlich nach unten auf ein halbwegs vertretbares Niveau zu drücken.