Ich fahre seit Jahren 1000er Garmin. Von geplanter Obsoleszenz kann ich nur in einem nutzerabhängigem aber behebbaren Punkt berichten:
Und zwar ist der Anmeldeknopf schnell hinüber, wie man auch vielfach im Netz nachlsesen kann und mir auch mehrfach passierte. Man kann diesen Defekt durchaus beheben; entweder mit Erstatzteilen aus alten 1000ern oder mit Anmeldeknöpfen die verschiedentlich angeboten werden; z. B. HIER und dass der 1000er sich öffnen lässt und der Akku keineswegs verscweißt ist, ergibt sich auch aus diesem RRN-Thread (mit Fotos).
Entscheidend ist aber v. a. dass die o. g. vermeintliche Schwachstelle offenbar damit zusammenhängt, dass vielfach die Schutzhülle genutzt wird, was dazu führt, dass man meint, stärker auf den Einschaltknopf drücken zu müssen als erforderlich - bis der irgendwann kaputt ist. Das Gerät lässt sich dann nicht mehr einschaöten und es dringt Feuchtigkeit ein.
Seit ich vor Jahren bei meinen drei verbiebenen 1000er Garmins die Stelle oberhalb des Einschaltknopfs aus der Schuztfolie ausgeschnitten und dadurch den Einschaltknopf freigelegt habe, ist kein Einschaltknopf oder überhaupt ein 1000er kaputt gegangen und ich nutze die Geräte auch zum Wandern, Laufen, Städte-Sightseeing etc. Also praktisch täglich.
Last but not least. Kaputte 1000er können oftmals für ganz kleines Geld (ca. 50 €) wieder repariert werden, etwa von der Bonner Lötstation (unweit von Bike-Discount). Der Mann sucht notfalls auch im Netz nach geeigneten Elektroersatzteilen.
Schließlich: Wenn ich eindeutige Strecken hochfahre (Galibier), verlasse ich mich auf mein altes Mavic-Wintech Tacho, schalte den Garmin aus und der ist bei Bedarf nach nicht einmal einer Sekunde wieder an.
