Ich habe meine Zweifel, ob das für mich was wäre, Du scheinst einen anderen Usecase zu haben. Ich nutze zu 90% nur die Datenseiten und vielleicht noch Climb Pro - Navigation ist mehr "also done" und wird nicht mehr häufig genutzt.
Ja, das glaube ich auch. Deshalb will ich ja auch, wie gesagt, niemanden bekehren. Wer ernsthaft trainiert, ist mit einem spezifischen Gerät vermutlich besser aufgehoben. Und bisserl schicker ist's auch. Gibt bestimmt Apps, die solche Sachen können - sogar Orux kann so einiges, was ich quasi nie nutze -, aber aus einer Hand hat schon Charme.
Umgekehrt beherrscht selbst der stärkste
Garmin mWn einiges nicht, was ich nicht mehr missen möchte - und der kostet mittlerweile vollkommen überrissene 500 Steine. Die Freizeitkarte sieht mit Schummerung einfach richtig super aus! In 5" verfügt man zudem über einen sehr guten Überblick. BRouter erstellt in sekundenschnelle Tracks in Tagestourlänge, die man auch gescheit erkennen kann (oder ist das inzwischen möglich?) und die farblich die Stärke der Steigung ausdrücken, welche man dank Schummerung und Höhenlinien auch so schon erahnen kann - in Gegensatz zu den Karten auf dem
Garmin, die keine plastische Darstellung erlauben (das stimmt doch noch, oder?).
Bei mir hat das Telefon im Alltag noch einige andere Anforderungen zu erfüllen, also wäre das dann doch wieder ein zusätzliches Gerät, was den Preisunterschied ziemlich zusammenschmelzen lässt.
Ja, eine anderes Ersthandy braucht es bei meinem System aus verschiedenen Gründen. Auch Radreisen ohne Backup sind ein gewisses Risiko - selbst mit Schlaufensicherung. Wer aber eine zweite SIM zur Verfügung hat, müsste sein Handy auf allen normalen Ausfahrten nicht mit Spazieren fahren. Das ist schon sehr attraktiv.
Im Übrigen hatte ich ein Invest von unter 20€, mit Neugerät eben rund 150 mehr, wobei ich allein für diesen Zweck zu einem neuwertigen Gebrauchten für die Hälfte gegriffen hätte (geht bei
Garmin sicherlich auch, da sind aber Angebot und Preisverfall idR nicht so groß). Exakt meine Lösung ließe sich aktuell sicher um 50-60€ realisieren. Und zwar ohne sich dabei technologisch abgehängt vorzukommen - die Engine steckt jeden Radcompi locker in den Sack. Damals hätte ich auch den
Edge 800 oder 810 kaufen können, aber da war mir der Unterschied zum Etrex nicht groß genug. Noch was anderes kam hinzu, wer länger dabei ist wird sich erinnern:
Garmin war damals konkurrenzlos (Falk und Teasi konnte man nicht ernst nehmen), und ist nach dem 705er stark in Richtung geplante Obsoleszenz abgebogen. Die Akkulaufzeit war gerade mal okay, so zwischen 8 und knapp 10h haben Freunde erreicht, im Neuzustand und ohne Sensornutzung wohlgemerkt. Die Geräte waren aber nun, anders als noch der 705er, verschweißt, was einen Akkutausch zu einem überaus delikaten Unterfangen werden ließ. Und selbst wenn man ein gutes Exemplar erwischt hatte, sind 10h
Garmin kürzer als 10h Smarty: im Wald und abends benötige ich nicht die volle Helligkeit; während Pausen oder langen eindeutigen Abschnitten ("Col du Galibier 35km") kann man mit einem Klick den Bildschirm ausschalten, die Aufzeichnung läuft weiter, aber der Verbrauch wird quasi irrelevant - der Winzakku des
Edge geht weiter runter, man müsste ihn also ganz ausschalten, und dann dauert's ewig, bis er wieder hochgefahren ist und man kann von Glück reden, wenn er den Track fortschreibt (vielleicht ist das inzwischen alles besser geworden, kann sein). Danach kam der unselige 1000er, der nur 6h lief, der lächerliche 820er, der teilweise nur 4h schaffte und der noch albernere 520er mit der Minikarte (waren es 50x50km?). Danach kam nochmal eine heftige Preisrunde, und ich habe irgendwie aufgehört das zu verfolgen... Jedenfalls kenne ich nicht wenige Leute, die sich in der Zeit, in der ich mit dem 4X radle, mehrere von den Teilen geholt haben. Du ja auch, wenn ich das recht sehe? Günstiger kommt das keineswegs.
Mich würde aber echt interessieren woher diese riesige Diskrepanz an Akkulaufzeit kommt, denn ich bin mit keinem Telefon auch nur in die Nähe der Hälfte Deiner Laufzeit gekommen. 10h habe ich selbst mit Telefon in der Tasche und ohne App am laufen kaum geschafft, denn viel Energie geht für Netzsuche drauf in den Bergen.
Ja, das ist tatsächlich der springende Punkt. Ein Faktor dürfte darin bestehen, dass die verbauten Komponenten zwar für sich genommen sehr hochwertig, aber leistungsmäßig nicht ausgereizt sind. Da werkelt ein Mittelklasse Snapdragon (4x1,5 plus 4x1,1GHz) und hat eigentlich nichts zu tun. Das Display ist gut, aber eben auch nach heutigen Maßstäben nicht extrem hell. Unentspiegelt Ende April auf'm Gletscher, mit entsprechender Brille, ist die Ablesbarkeit alles andere als toll. Gibt genügend aktuelle Top-Geräte, die du so weit aufreißen kannst, dass das kein Problem mehr darstellt. Die saugen halt auch ganz anders. Und dann sind das relativ schmal gehaltene 5", bei gleichzeitig sehr großem Akku.
Den anderen Teil der Antwort hast du vermutlich schon selbst gegeben: die Netzsuche zieht tatsächlich richtig. Da ich keine Zweitkarte zu Verfügung habe, fahre ich ohne SIM. Aber unterbindet der Flugmodus denn nicht auch die Netzeinwahl?
und den Kostenaspekt vergisst man auch zu schnell, wenn man gerade nicht auf den Pfennig schauen muss. Aber der Threadersteller hat ja nur pauschal nach Vor- und Nachteilen gefragt (Warum eigentlich @pez3? Machst du ne billige Marktstudie in einem Onlineforum?).
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ich habe auch ne Fenix 6s fürs Laufen und Schwimmen und verzichte auch manchmal auf den Edge, bspw wenn ich zur Arbeit fahre. Navigieren ist jetzt nicht ganz so überragend aber geht auch. Ich glaube in 8 von 10 Fällen würde ich eher mit der Fenix als mit Handy fahren..
