komischerweise war mein
ebay galibier (auch hier gibtes celeste dran) wegen originalzustand auch mein billigstes Rad. Bis auf Politur und dem Tausch gebrauchter gegen anderen gebrauchten
Reifen komme ich auf 120 euro. Nein ich will hier niemand ärgern.
Letzte woche jedoch ersetzte ich die BR 6401
bremsen gegen BR 6400, es waren wieder 20 Euro, Dank Forum. Eine rein optische Entscheidung.
Alle anderen Räder, die ich selbst und mit hilfe von fachleuten "aufbauen" mußte wurden dann mal doppelt so teuer. Gut, ich weiß natürlich, weshalb ich gar nicht erst den Traum hege, full campy zu rüsten oder mich nachts im Bette wälze, wie denn die superbe komplett zu machen sei. Gebe ich gerne zu: dann würden auch einmal 500+ im Raum stehen. Allein, mir fehlt der funktionale oder materielle Gegenwert um den es mir
Es sind aber vor allem die wie auch immer erzeugten Abstufungen und geschmacksdiktate, die zu den mehrpreisen führen. Einen klassiker mit einer alten
Shimano 105 oder exage oder ähnlich zu bekommen, der optisch und funktional keine Wünsche aufkommen lässt, ist überhaupt kein Problem, nur würde das niemand hier, geschweige denn im Parallelforum zum Ziel nehmen.
Aber das ist nicht das Topic.
Sicher ist, daß man sich hier für ca 1000 +x ein Rad mit Ersatzteilen zusammenstellen kann, mit dem Indurain (oder Hinault, oder Fignon, oder Lemond oder Merckx) die Tour gewonnen hätte - und das finde ich ggü dem Neuschrott aus diversen Magazinen doch eine Ansage.
Allerdings ist mir hier immer noch kein wirklich wertvolles Stück untergekommen (ein echtes Teamrad nämlichmit Prägung, mit Rennvergangenheit), was gerne nochmal sein darf.
1300? Auch keine Ahnung...
