Woran schraubt ihr gerade?

[Olddutsch]

Oh mann hat dein Taschentephon nur ne 500 pixel Camera

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Gib mir einen Tip wie ich mein Handy fotografieren kann, dann stell ich ein Bild rein.
OK ich mach Licht an!

 

[Olddutsch]

Gib mir einen Tip wie ich mein Handy fotografieren kann, dann stell ich ein Bild rein.
OK ich mach Licht an!

Spiegel das is son Teil wo man sich selber sehen kann
In etwa ein selvi von der juke box

 

[Nimmerklug]

Das Beste ist der Schluß - nach all der Arbeit den Kasten ungeschützt in den Landi unter den Sitz und dann über Stock und Stein. Die spinnen die ...

Das ist das, was ich an "Restaurierungen" inklusive Lackierung gut finde - fit machen für die nächsten 30 Jahre.

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Das ist das, was ich an "Restaurierungen" inklusive Lackierung gut finde - fit machen für die nächsten 30 Jahre.

Puh, ja, aber dann hätt´s aber auch eine Schicht Owatrol und neues Öl für die Ratsche getan. Wenn man sich schon die Arbeit macht, dann kann man den Kasten doch auch in ein Tuch einwickeln, oder?

 

[Olddutsch]

Da wird Werkzeug zum Werkzeug u nicht zum fetisch

 

[clapton11]

Über die Feiertage fertig geworden: Laufräder fürs Pina-Stelvio-DA 7700-Projekt mit den 7400er-Naben von @derMicha:

 

[Gelöschtes Mitglied 89324]

Winterzeit ist Urlaubszeit. Endlich mal einen dieser verblödenden öffentlich-rechtlichen Filme gucken...und nebenher schrauben.
Man verpaßt ja nichts.... .
Mein Projekt heißt: Das "Resterad".
Es werden nur Teile verbaut, die sowieso herumliegen und nicht gebraucht werden. Die Auswahl ist hier reichlich.
Weil - zugegeben - meine Ansprüche das Material betreffend manchmal etwas hoch sind.
Den Moser Leader AX Rahmen habe ich vor einiger Zeit aus Italien gekauft.
Anhang anzeigen 627838
Der Rahmen war in erbärmlichem Zustand. Wahrscheinlich ist er einige Zeit in einem feuchten Keller vor sich hingegammelt.
Die Verchromung am Hinterbau habe ich in stundenlanger Arbeit wieder gut hinbekommen:
Anhang anzeigen 627839
Der Rest sieht auf den ersten Blick noch ganz brauchbar aus, auch wenn ich für den Gammel-Rahmen damals zu viel bezahlt habe:
Anhang anzeigen 627840
Die Panto-Sattelstütze mit Innenklemmung sieht man auch nicht alle Tage:
Anhang anzeigen 627847
Sorge bereitet mir die Bremszugführung am Oberrohr:
Anhang anzeigen 627841
Die originale Gabel war vollkommen tot, und zudem war der Vorbau im Gabelschaft festgegammelt. Ich habe das Ding kurzerhand abgeflext und
eine ästhetisch einigermaßen passende Aero-Gabel besorgt:
Anhang anzeigen 627845
Damit es wenigstens noch etwas "original" aussieht, habe ich für die Gabel noch die richtigen Sticker ergattern können:
Anhang anzeigen 627846
Ich habe hier noch 2 CXP33 Felgen, eine Hügi-VR-Nabe und eine 2-Gang Nabe liegen.
Das wird alles zusammengeschossen. Dann habe ich endlich mal ein cooles Rad, bei dem ich nicht mehr schalten muß.
Einfach nur draufsetzen und losfahren...sowas hatte ich noch nie.... .

Weiter geht es mit meinem "Resterad", das ich aus hier herumliegenden Teilen aufbauen werde:
Inzwischen habe ich die ziemlich vermackte Dura Ace 7700 - Kurbel poliert, das Innenlager zerlegt und alles mit einem 45 Z. Kettenblatt montiert:

Hinten ist an der Sturmey Archer 2-Gang Nabe ein 16 Z. Ritzel verbaut. Die Kettenlinie ist ideal.
Der Lenker ist natürlich kein Besenstiel, sondern ein "Guidon Philippe".

Die Sattelstütze habe ich noch mal etwas gereinigt:

Der Zwischenstand sieht jetzt so aus:

Das Rad soll mich bei trockenem Wetter zu meinem Lieblingscafe bringen. Dann muß ich die 4 km nicht immer auf irgendwelchen schrottigen Kundenrädern fahren. Der Rahmen bleibt natürlich unverändert. Für den Fall, daß es zu gut fährt, baue ich um auf Kettenschaltung.
Die Reifen sind übrigens - was man kaum sieht - unterschiedlich: Der vordere ist ein neuer Grand Prix Classic. Hinten ist ein gebrauchter Grand Prix verbaut - beide in der Dimension 25-622. Ich meide gebrauchte Reifen am Vorderrad, weil ich an dieser Stelle keinen Ärger will.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Weiter geht es mit meinem "Resterad", das ich aus hier herumliegenden Teilen aufbauen werde:
Inzwischen habe ich die ziemlich vermackte Dura Ace 7700 - Kurbel poliert, das Innenlager zerlegt und alles mit einem 45 Z. Kettenblatt montiert:
Anhang anzeigen 629416 Anhang anzeigen 629417
Hinten ist an der Sturmey Archer 2-Gang Nabe ein 16 Z. Ritzel verbaut. Die Kettenlinie ist ideal.
Der Lenker ist natürlich kein Besenstiel, sondern ein "Guidon Philippe".
Anhang anzeigen 629418
Die Sattelstütze habe ich noch mal etwas gereinigt:
Anhang anzeigen 629419
Der Zwischenstand sieht jetzt so aus:
Anhang anzeigen 629420
Das Rad soll mich bei trockenem Wetter zu meinem Lieblingscafe bringen. Dann muß ich die 4 km nicht immer auf irgendwelchen schrottigen Kundenrädern fahren. Der Rahmen bleibt natürlich unverändert. Für den Fall, daß es zu gut fährt, baue ich um auf Kettenschaltung.
Die Reifen sind übrigens - was man kaum sieht - unterschiedlich: Der vordere ist ein neuer Grand Prix Classic. Hinten ist ein gebrauchter Grand Prix verbaut - beide in der Dimension 25-622. Ich meide gebrauchte Reifen am Vorderrad, weil ich an dieser Stelle keinen Ärger will.

Gibts den Leader N.P. noch?

 

[Gelöschtes Mitglied 89324]

Gibts den Leader N.P. noch?

Aber sicher. Den habe ich diesen Sommer regelmäßig von Norderstedt nach Eppendorf gescheucht.
Am Steuersatz fehlt noch ein Distanzring. Das Lagerspiel verändert sich zu häufig, weil der Gabelschaft wohl etwa 2 mm zu lang ist.
Das Teil habe ich mit DA 8-fach und polierten Unterrohrhebeln aufgebaut - eine Granate. Ich werde oft darauf angesprochen.
Es fährt sehr, sehr gut und paßt mir perfekt.
Ein Bild des fertigen Rades habe ich leider noch nicht.Evtl. baue ich nochmal um auf schwarze Shamals. Die habe ich hier noch mit Shimano Rotor liegen.

 

[Salamander]

Hier der Zwischenstand

Anhang anzeigen 628387

Wie hat Du das hingekriegt? Ich hab zwar schon einiges aufgearbeitet, aber dieses gleichzeitige Entgammeln und Erhalten ist schon schwierig

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Wie hat Du das hingekriegt? Ich hab zwar schon einiges aufgearbeitet, aber dieses gleichzeitige Entgammeln und Erhalten ist schon schwierig

Danke für die Blumen.

In einem ersten Arbeitsschritt habe ich nur mit Spülwasser gesäubert, danach mit einer halben Zitrone den Deckel und den Boden von außen mehrfach abgerieben und eine gute halbe Stunden einwirken lassen sowie danach mit Spülwasser und einem Mikrofasertuch abgewaschen. Danach mit Flüssig-ATA und Stahlwolle 0000 sowie der groben Seite eines Topfreinigers den von der Zitronensäure angelösten Rost abgerieben.

Danach habe ich die NextZett (vormals 1z) Produkte ausprobiert; und zwar den kompletten "Baukasten" angefangen mit dem Lackreiniger (heute No. 1 Clean & Polish). Aufgetragen mit einem Mikrofasertuch, die biestigeren Stellen nochmals mit der Stahlwolle 0000 und dem NextZett No.1 behandelt und schon recht heftig und mit ausreichend Druck die Oberfläche behandelt - auf der Innenseite des Deckels wegen der Wasserschiebebilder deutlich vorsichtiger und nie mit der Stahlwolle; alle anderen Flächen mit richtig Handgas und der Stahlwolle.

Danach kam No.2 ONe Step Politur, dann No. 3 Polish & Wax und am Schluß No.4 Hartglanz an die Reihe - so wie man das Zueg halt schon immer angewendet hat. Meint, die Polituren mit einem Mikrofasertuch auftragen, antrocknen lassen und mit einem Baumwolltuch (ich sammle dafür ausgediente Hemden, Polos, Bettlaken, Handtücher, etc) abpoliert. No. 4 habe ich dann mit einem Baumwolltuch aufgetragen, eine gute Stunde ablüften und trocknen lassen und anschließend in drei Arbeitsgängen mit ausreichend Ruhezeit dazwischen und der guten alten Kosmetik-Watte poliert.

 

[Bianchi-Hilde]

A weil der Gabelschaft wohl etwa 2 mm zu lang ist.

Das ist doch eine machbare Aufgabe, oder?

 

[Gelöschtes Mitglied 89324]

Ja, ich bin nur zu faul und nehme dann erstmal ein anderes Rad.

 

[wollebike]

Hey,
ich habe meinem Carbonrenner ein paar neue Speichen verpasst, Vorher Schwarz jetzt dezent Grün, die Speichen sind Pulverbechichtet (Felgen Shimano WH-R500)

 

[revon]

Hey,
ich habe meinem Carbonrenner ein paar neue Speichen verpasst, Vorher Schwarz jetzt dezent Grün, die Speichen sind Pulverbechichtet (Felgen Shimano WH-R500)
Anhang anzeigen 629834 Anhang anzeigen 629836

Mich beeindruckt mehr, wie sich das Rad mit der Feststellbremse selber ausbalanciert.

 

[wollebike]

Mich beeindruckt mehr, wie sich das Rad mit der Feststellbremse selber ausbalanciert.

Das Oberrohr ist mit Helium gefüllt



Nee quatsch ich habe den unterbau mit Photoshop retuschiert

 

[Gelöschtes Mitglied 76597]

Jetzt gehts lo..os.
Mal ganz was anderes. Ein Göricke. Normalerweise eher Butter-und-Brot-Fahrräder. Hier aber eins aus den ganz frühen 50ern mit schöner Ausstattung. Nicht eben ein Schnäppchen, aber dafür vollständig erhalten. Ganz viel Altenburger (Schaltung, Bremsen, Flügelmuttern). Fotos folgen.... Der Schlauchreifen - 3. Foto - hält übrigens 6 bar... na gut, fahren kann man damit nicht.

Fotos folgen.

 

[Gelöschtes Mitglied 76597]

Fotos.... bessere nach Fertigstellung

 

[Bianchi-Hilde]

Fotos.... bessere nach Fertigstellung

Damit musst du zum Tag des Denkmals nach Bielefeld kommen, das weißt du? Dort wird das Rad sicher sehr wertgeschätzt. Wir vom Förderverein freuen uns immer über Räder aus der Region, die an diesem Tag gezeigt werden.