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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Woran schraubt ihr gerade?
- Ersteller miguel23
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mercier reynolds 531 .
Basso-Fan
Campagnologie Student im 6. Semester
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Einfach schöne Räder, gerade mit den PantosHeute mal Gios
Ich habe dafür einen Assos LRS besorgt und musste die HR Achse tauschen
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wie kann man so ein schönes Rad nur so staubig einstellen !!Heute mal Gios
Ich habe dafür einen Assos LRS besorgt und musste die HR Achse tauschen
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Schande !!
Wird doch alles noch gemacht. Es wurde vorhin frisch aus der Garage gezogen
Ich musste grade nochmal los Teile holen.
Basso-Fan
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Ist der blaue Rolls ein Unikat oder gab es die so?
Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Auch hier sticht die Kombination aus den gräulich weissen Hoods und dem Reinerissen Lenkerband ins Auge. Schwarzes LB wäre hier besser oder die Hoods in schwarz oder beige.
Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Sieht neu bezogen aus. Hat er gut gemacht, der kwicke Nik.
Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Braune Hoods, graue Hüllen und nach Möglichkeit einen Satz Reifen mit hellbeiger Flanke. Die Contis sind nicht nur schlecht sondern auch noch unschönHeute mal wieder am Schor gebastelt:
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Jetzt ist die Frage - Schwarze oder Braune Hoods und Silberne oder Weiße Bremszughüllen.
Der Sattel wird noch ersetzt - gerne tausche ich den Cinelli
G
Gelöschtes Mitglied 99896
Welche Drahtreifen mit passender Flanke zu braunen Campagnolo Hoods würdest Du empfehlen?Braune Hoods, graue Hüllen und nach Möglichkeit einen Satz Reifen mit hellbeiger Flanke. Die Contis sind nicht nur schlecht sondern auch noch unschön
Olddutsch
Aktives Mitglied
2 Mal schon in Erscheinung getreten in blau
Es ist zumindest alles original vernietet. Der Bezug ist aus Kunstleder
Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Plaste gab es nicht beim Rolls. Aber sehr gute Arbeit.
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Jetzt noch die alten Contis entsorgen und frisches, rotes oder weißes Lenkerband und Haken/Riemen an die Pedale und los geht...
Bianchi-Hilde
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Nicht geschraubt, sondern geklebt. Freitag hatte ich am Bahnrad einen Schleicher, also gabs mal einen neuen Reifen, den ich locker 10 Jahre gut abgelagert, kühl und trocken im Keller hatte. Hab schon einige Jahre keine Reifen mehr geklebt, aber der Kleber war noch sofort weich und gut. Wenn man den Reifen aufpumpt und diese kleinen Kügelchen rausgepresst werden, dann ist der Reifen schön flächig verklebt. Der bewegt sich sicher niemals freiwillig auf der Felge. Der Nachteil ist, dass es echt Arbeit macht, den wieder von der Felge zu bekommen, aber alle 10 Jahre ist das vertretbar und beim Bahnreifen hat man ja nie das Problem, dass man irgendwo in der Pampa steht und sonst nicht weiterkommt. Und da ich schon öfter gesehen habe, was passiert, wenn man seinen Schlauchreifen während der Fahrt verliert, klebe ich lieber gründlich. Die Kügelchen kann man am nächsten Tag mit dem Daumen abreiben, dann hat der Kleber die Konsistenz von leicht angetrocknetem Kaugummi.
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Vier Bolzen sind doch aber zwei zuviel, oder seh ich schief?
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