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Oh, da empfehle ich dir mal, dich in das Thema der Geschlechterforschung auf biologischer Ebene einzulesen. Das ist deutlich komplexer als selbst die Biologen es noch vor ein paar Jahren dachten. In der Schule haben wir ja alle gelernt, dass das Geschlecht vom X und/oder Y-Chromosom festgelegt wird. Inzwischen weiß man, dass es sehr viele verschiedene Gene gibt, die die Ausprägung alle beeinflussen und es quasi jede Ausprägung zwischen den beiden Extremen geben kann. Die wenigsten von uns sind also ausschließlich männlich oder ausschließlich weiblich. Daher bin ich für Unisex-Klos. Praktizieren wir zu Hause auch schon so.Sind doch immer noch nur zwei, die Biologie ist da ziemlich unkomplex. Und dann gibt es noch die, die sich nicht entscheiden können, auf welches Klo sie gehen wollen...
Schreibt man das nicht mit ä?Gelechterforschung
Ja , danke , das ist jetzt mein Lieblingsrad ...Ja, ist nicht einfach...
Meine hingen an einem Bridgestone RS1500, dass ich für die Felgen gekauft habe und der Rahmen dann zu @Flat Eric weiterwanderte (weil mit leider zu klein)
An dem Bridgestone Modell hingen die standardmäßig
Kitt von der Felge popeln...
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Danach Ösen polieren.
Welche Speichenlänge benötige ich bei Mavic Naben 500 und GP4 bei 36h und dreifach gekreuzt?
Also mein Erfahrungswert bei NF-Naben, 126 mm Klemmbreite hinten, 36L. und 3-fach Kreuzung sind 300 mm vorn und 298/300 mm hinten.Also, mein Laufrad ist eingespeicht und schon mit dem Schlauchreifen beklebt.
Also, ich würde schätzen 296 o. 298 mm, ohne Gewähr.
Kitt von der Felge popeln...
Anhang anzeigen 1000567
Danach Ösen polieren.
Welche Speichenlänge benötige ich bei Mavic Naben 500 und GP4 bei 36h und dreifach gekreuzt?
Völlig normal (...hier...).
Bestätigt mir mal wieder, welche verrückter Club das hier ist.Ich hätte hier im Forum fast ein Rennrad gekauft, nur wegen dem Sattel, für mich war das auch (fast) normal
Na dann erklär mal was biologisch gesehen zB eine Frau ausmachtSind doch immer noch nur zwei, die Biologie ist da ziemlich unkomplex. Und dann gibt es noch die, die sich nicht entscheiden können, auf welches Klo sie gehen wollen...
Das ist doch die Zugangsvoraussetzung...Da kann ich mich ja weiter richtig austoben...
Unbedingt retten , Vorbau absägen , gabel ausbauen und das Aluende raussägen/auflösen/ aufreiben , Grobmotorikarbeit eben .Hab genau so einen Bridgestone RS 1500 Rahmen in 57 ct hier noch stehen. Leider ist der Vorbau fest gegammelt und bewegt sich bisher kein Stück.
Unbedingt retten , Vorbau absägen , gabel ausbauen und das Aluende raussägen/auflösen/ aufreiben , Grobmotorikarbeit eben .
Welches Metaflux Produkt kannst Du da empfehlen? Ich hab da auch so einen hartnäckigen Kandidaten auf Lager.Ich warte noch darauf, dass Metaflux seinen Job erledigt. Normalerweise klappt das immer mit genügend Zeit zum einwirken.
Welches Metaflux Produkt kannst Du da empfehlen? Ich hab da auch so einen hartnäckigen Kandidaten auf Lager.
Danke Dir. Werd ich mal ausprobieren..
Wo kriegt man denn schwarze SR SL Vorbauten her?Das blaue Professional sieht mal mega aus.
Vor der Wahl DA1 und Superbe stand ich auch mal. Beides passt super.
Bei meinen beiden 79er Pro und Semi-Pro kamen noch die Extra Super Light Teile dazu.
By the way, das Rahmenset des Semi-Pros wiegt bei gleicher Rahmengrösse ca. 130 gr. weniger!
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In Kölle! War mal als Kombi mit dem SR World Lenker in der Bucht für eine gefühlte Millisekunde drin.Wo kriegt man denn schwarze SR SL Vorbauten her?