𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
Zwischen die untere und die obere MutterKarsten ich hab da im Moment ein Brett vorm Kopf, wo soll kann ich bei dem Gewindesteuersatz einen Spacer setzen ??
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Woran schraubt ihr gerade?
- Ersteller miguel23
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mercier reynolds 531 .
Rewel
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Bist Du sicher, dass der Rahmen eloxiert ist? Ich glaube, Principia 700 Road gab es nur lackiert!
Ich hatte auch einen 700 Road und der war definitiv lackiert; ich hab ihn später - mit zu vielen Lackmacken - mal nach Dänemark geschickt und eloxieren lassen.
Ich hatte auch einen 700 Road und der war definitiv lackiert; ich hab ihn später - mit zu vielen Lackmacken - mal nach Dänemark geschickt und eloxieren lassen.
Wulfstan
Aktives Mitglied
Der 700 war immer lackiert. Verspachteln und Eloxieren geht auch schlecht zusammen.
Wulfstan
Aktives Mitglied
(Edit: sehe gerade, @Hexer hat Überraschung 3 schon gelöst ...)Nachdem ich wieder Corona-negativ bin, habe ich heute mal an meinem Projekt "günstiges,leichtes, Altherren-Alltagsrennrad" gewerkelt.
Als ich den Karton bekam, dachte ich erst, der gute Mann hat mir einen Leerkarton geschickt - aber nee, war doch was drin.
Danke an dieser Stelle nochmal an @𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 , als Tip-Geber
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/suche-alte-räder-rahmen-teile.55504/page-5126#post-6246410
Überraschung 1 : der Rahmen ist gar nicht so blau, wie er auf dem KA-Bild wirkt und es ist auch nicht das Blau, welches ich noch vom meinem Principia RLS kannte ! Vielmehr hat das Rad einen leichten Stich ins lila - das lässt sich aber wirklich sehr schwer fotografieren, weil es auch extrem vom Lichteinfall abhängt . Ich finds aber schön !
Überaschung 2 : ich hatte mir ja schon eine nahezu NOS Gruppe für das Rad zurecht gelegt, die ich auch verbauen werde. Leider musste ich aber feststellen, dass der Steuersatz zu flach baut oder das Gewinde an der Gabel zu kurz ist, wie man es nimmt. Jedenfalls bekomme ich den so nicht gekontert. Die obere Lagerschale hätte gerne etwas dicker/höher sein dürfen. Da muss ich mich nach Ersatz umschauen. Dieses vermutlich 92/93er Modell hat ja noch eine 1" Gewindegabel, aber der 500EX Steuersatz ist dafür zu flach.
Nachtrag: der Exage 500 Steuersatz hat eine Einbauhöhe von 33,5 mm. Das dürfen ruhig 2-3 mm mehr sein !
Überraschung 3 : und auch da muss ich meine Shimano Schalthebel wohl streichen (?).....was ist das ?
Schaltsockel für Campa ? Böse Überraschung ! Da geht jedenfalls kein Shimano Schalthebel drauf. Wenn ich die vorhanden Rahmenadapter abhebel, könnte ich meine Shimanoschalter theoretisch installieren, nur dann kommt der Radius der Schalthebelbasis nicht hin, denn der ist ja noch für alte Stahlrahmen mit 28,6 mm Unterrohr gedacht. Gibt es da nicht solche Adapterplatten für Shimano ?
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Nicht erschrecken, ich hab auf den Bildern allen Unkenrufen zum Trotz mal den gelben LRS vom @𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 rangesteckt. Also ich bin jetzt nicht gleich tot umgefallen !
Hexers LRS hat den Charme, schön leicht zu sein - ich habe ja wie erwähnt noch einen LRS mit schwarzen Felgen, der ist dagegen aber sackschwer !
Vielleicht trau' ich mich einfach mal, wie schon von @Knobi vorgeschlagen, die erste Zeit ruhig mal mit dem Gelben zu fahren. Ist der Ruf erst ruiniert, fährt's sich völlig ungeniert ! Und wenn die Hobbykasse es hergibt, kann ich mir immer noch einen wertigeren, schwarzfelgigen LRS holen. Da das Rad noch aus 91/92 stammt käme da sowohl 7f als auch 8f in Frage.
Leider hat der Rahmen sehr viel mehr Lack-Chips als auf den Anzeigenbildern zu sehen, aber der VK hat alles ehrlich beschrieben und auch alles wirklich vorbildlich safe verpackt - ein großes Dankeschön mal dafür ! ...gerade nach der letzten Enttäuschung, war das hier eine Wohltat !
Meine Frau hat sich den Rahmen angeschaut und gemeint, die "Lack-Kosmetik" würde sie übernehmen ( es ist ja eigentlich eine Eloxierung ). Da vertraue ich ihr völlig - sie hat da ein wesentlich feineres und sichereres Händchen als ich. Fast so wie die Doris vom alten Rickert ......
Trotz nötiger ( aber minimaler ) Abweichungen vom ursprüglichen Plan, bin ich aber jetzt schon von dem Rahmen angetan. Das wird, auch wenn gar kein extremer Fokus auf Leichtbau liegt, dennoch gefühlt ein hübscher leichter Renner ( auch mit alltagstauglichen Komponenten ).
Rahmen in 54 laut meiner Digitalwaage 1720g + 470g Gabel.
LG Michael
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Anhang anzeigen 1482520
Das Teil wird auf jeden Fall super, sieht man schon jetzt
Zuletzt bearbeitet:
BodenseeFerdi
Schönwetterspezialist
Ja,
Der ist lackiert
Bin mal den RSL gefahren, der ist eloxiert, aber glänzt einfach nicht so schön wie der 700er, wenn du Sonne in den Speichen hast..
Seblog
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Endlich mal wieder Muße gehabt, einen Laufradsatz zu bauen.
Kommt an mein TI Raleigh, das hatte bisher noch Schlauchreifen, soll nun aber mit nach Gaiole
Kommt an mein TI Raleigh, das hatte bisher noch Schlauchreifen, soll nun aber mit nach Gaiole
Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
Welche Speichenstärke verwendest Du?Endlich mal wieder Muße gehabt, einen Laufradsatz zu bauen.
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Kommt an mein TI Raleigh, das hatte bisher noch Schlauchreifen, soll nun aber mit nach Gaiole
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
Warum hast du die Felgen nicht in der gleichen Richtung eingespeicht?Endlich mal wieder Muße gehabt, einen Laufradsatz zu bauen.
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Kommt an mein TI Raleigh, das hatte bisher noch Schlauchreifen, soll nun aber mit nach Gaiole
Mavic ist einmal von links und einmal von rechts zu lesen...
Top Räder jedenfalls
Robinato
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Bei meinem geliebten principia 700, das ich mir vor 9 Jahren aufgebaut habe, ist das Schaltauge abgerissen. Ich habe mir einen Shimano Schaltwerk-Adapter gekauft, und diesen plan geschliffen. Er wird mit dem Hinterrad zusammen auf die Achse geschraubt. Dazu habe ich ein Loch ins Ausfallende gebohrt und eine Schraube durch, damit es sich nicht verdreht. Vorne habe ich das kleine Ritzel von Campa mit 29z gelassen, hinten ist jetzt eine Shimano cues 11-36 drauf. Diese seltsame Combi läuft nun absolut smooth - nur bei der Reifenpanne wird es etwas komploizierter...
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FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
VR umdrehen, aber dann passt das wieder mit dem Pelissier Decal nicht, hui dat sind Probleme
.
Seblog
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Das sind in dem Fall DT Competition 2,0/1,8.
Seblog
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Und sofort den Fehler entdeckt
… noch vor mir 
passiert mir selten, aber ich werde jetzt wohl damit leben müssen
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Ab in die Ecke und schämenUnd sofort den Fehler entdeckt
, solche Attitüden, haben mich den ein oder anderen Auftrag im Laufradbau hier im Forum zur Ablehnung gebracht.
Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
Warum verwendest Du bei solch leichten Naben so "schwere" Speichen?
(obwohl die Felgen dieser Baureihe glaube ich auch etwas schwerer sind, als die aus der ersten Serie)
Du selbst bringst doch nicht viel auf die Waage.
Ach komm, du könntest doch auch das Hinterrad umdrehen, muss nicht das vordere sein. So lange die nicht eingebaut sind, geht das nochUnd sofort den Fehler entdeckt
Seblog
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Ich bin einfach kein Leichtbau-Fetischist und werde auch keiner mehr. Das Rad bleibt auch so noch im Bereich von 9kg, leichter brauche nicht
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
