Woran schraubt ihr gerade?

[FSD]

Jo Chris, aber was für ein dämlicher Fehler und das, wo ich doch mittlerweile auch nicht den ersten Tag dabei bin.
Wenn man was positives d'raus ziehen will : das Projekt wäre also noch ausbaufähig ! Ich hatte mich damals einfach gefreut, dass ich eine nosige 500EX Gruppe bekommen hatte und wollte die verbauen, damit ich erst mal ein fahrbereites Radl habe.

Natürlich wird die Gruppe dem Rahmen nicht gerecht - Orignalausstattung war Anfang der 90er mit 600 Ultegra, zunächst 7f und später 8f. Dann gab es auch noch die Ausstattung mit Dura Ace - beide Gruppen würden gewichtsmäßig sicher deutlich weniger auf die Waage bringen. Kurbeln, Schaltwerke werden sicherlich leichter sein. Mit LRS kenne ich mich nicht so gut aus...der Gelbe wiegt mit 7f Kassete : Hinterrad 1980g und das VR 1510g - auch da gäbe es sicher Möglichkeiten.

Ich fahre jetzt erst mal so mit dem Bock, denn grundsätzlich mag ich das Rad.

Wenn ich Zeit und Lust habe, kann ich dann ja immer mal sukzessive Teile austauschen und das Radl verbessern !

Also korrekter Weise jetzt nochmal, so wie das Rad jetzt steht wiegt es (leider ) 9,6 kg ! Hänge die Bilder auch nochmal an, nur zur Dokumentation, denn zum "Angeben" gibts hier nix und war auch nie meine Absicht.

LG Michael

Das ist doch okay mit der Gruppe, wurde früher doch auch so gehandhabt, neuer Rahmen, dadurch erstmal Ebbe in der Kasse, also Teile vom alten Rahmen rüber an den neuen, und später nach und nach die Komponenten gegen bessere, passende Komponenten aufgerüstet, genau die Freiheit hast du hier auch, oder du sagst, hey mir reicht das, und gut ist. Dein Rad, deine Entscheidung, mach dein Ding .

 

[Oude Baas]

Das ist doch okay mit der Gruppe, wurde früher doch auch so gehandhabt, neuer Rahmen, dadurch erstmal Ebbe in der Kasse, also Teile vom alten Rahmen rüber an den neuen, und später nach und nach die Komponenten gegen bessere, passende Komponenten aufgerüstet, genau die Freiheit hast du hier auch, oder du sagst, hey mir reicht das, und gut ist. Dein Rad, deine Entscheidung, mach dein Ding .

Genau wie anders rum alter Rahmen mit Konkurrenz fähigen neuen Teilen bestücken
Das wäre aber dann " verbastelt " hier

 

[skandsen]

Einen tollen Fehler habe ich heute gemacht -- ich muss immer noch lachen.

Ich bin mit der Antriebswartung an einem 1fach Rad lange drüber. Ich wollte schon vor einem Jahr ein neues Blatt kaufen - gab's gerade nicht.
Die Kette ist durch, die Kassette auch, aber ich brauche für den Urlaub einen leichteren Gang. Fast neue Kassette und Kette habe ich, neues Blatt nicht. Hmm...

Also erstmal die neue Kassette drauf. Läuft, schaltet auch ganz OK, trotz grösserem Ritzel und obwohl SRAM 1fach die Kettenlange eigentlich genau passend haben will.
Kette auch neu? Probieren

Schaltwerkskäfig praktisch "offen" eingehakt - so kann man die neue Kette prima einfädeln.

Hmm, läuft sehr rauh. Nun ja, das Blatt hat auch mächtige Haifischzähne. Schaltet auch nicht wirklich prickelnd. Bissel hier und da gedreht, na, ja.

Also alte Kette wieder drauf.
Nanu, läuft auch rauh. War das eben auch schon?

Ihr ahnt es schon, ich habe die Kette falsch durch den Käfig aussen um die erste Strebe gefädelt #andenkopfklatsch#

Neue Kette wieder drauf, diesmal aufgepasst - schaltet wie ein Traum

 

[lpf]

Nach sehr langer Zeit war ich mal wieder in der Werkstatt. Vorerst hab ich nicht an Rädern geschraubt, sondern das Werkzeug geordert und halbwegs brauchbare Werkzeugwand gezimmert. Ein kleiner Schritt für die Menschheit, ein grosser Schritt für mich. Ich freu' mich wieder auf etwas Schrauberei an meinen Rädern

 

[skandsen]

sondern das Werkzeug geordert und halbwegs brauchbare Werkzeugwand gezimmert. E

Zeigen!

 

[lpf]

Zeigen!

Ach. Ist bloss so ein Lochblech-Dings. Und etwas verbrauchtes Werkzeug von Park Tool hab ich durch Hazet ersetzt.

 

[FSD]

Ach. Ist bloss so ein Lochblech-Dings. Und etwas verbrauchtes Werkzeug von Park Tool hab ich durch Hazet ersetzt.

Trotzdem zeigen, gerade Hazet interessiert mich, die machen ja neuerdings auch Fahrradzeugs .

 

[BodenseeFerdi]

Eure Beiträge zu meinem Principia 700 haben mich bewogen, das Rad erneut und sorgfältiger zu wiegen - und Ihr hattet vollkommen Recht ! Mir ist ein idiotischer Wägefehler unterlaufen !

Ich hatte das Rad kopfüber mit dem HR auf eine Personenwaage gestellt und oben am VR festgehalten damit es nicht umkippt. Dabei dachte ich natürlich, dass Rad wirke mit seiner vollen Lst auf die Standfläche der Waage. Weit gefehlt !

Ich habe mir heute eine Metallschiene quer auf die Waage gelegt, die Waage genullt und dann das Rad aufgestellt - und : es kommen beschämende 9.6 kg heraus !!!

Das ist natürlich sehr ernüchternd.

Ich entschuldige mich in aller Form für meinen saublöden Wägefehler und damit gar nicht erst der Verdacht aufkommt, ich hätte hier vorsätzlich betrügen oder angeben wollen, werde ich gleich sämtliche Beiträge zu diesem verfluchten Rad löschen.

Ich mag es trotzdem, aber es tut mir sehr leid, euch hier unabsichtlich (!!) so verwirrt zu haben ! Bei den verbauten Komponenten hätte ich eigentlich selber stutzig werden müssen.

Vergesst einfach dieses bike der Schande lasst uns so tun, als hätte es diese Mühle nie gegeben.

Anhang anzeigen 1486273

Ich war ja auch stutzig, als ich deine ersten Messwerte gelesen habe.
Und der Grund dafür war, daß ich ab 2006 ein RSL gefahren habe, mit Carbongabel von Isaac. Das Rad war ausgestattet mit Ultegra 3/10fach, Ritchey-Teilen und Mavic Cosmic Alu. Lag zuerst bei 8,8Kg.
Danach habe ich mir noch einen Mavic Cosmos mit leichten Reifen und Schläuchen zugelegt, für bergige Runden, kam damit dann auf 8,5Kg.
Diese Werte machten mich doch sehr stutzig.
Trotzdem gefällt mir dein 700er sehr gut, wenn ich das auch nicht auf die Laufräder beziehen kann.

Ein lackierter Rahmen in der Farbe ist einfach viel schöner als ein eloxierter in ähnlichem blau, aber eben matt...

 

[SR2001]

Sodale, mein Concorde (heißt es 'das' oder 'die' Concorde? ) ist fertig. Mit Sicherheit gibt es Kleinigkeiten, die nicht ganz perfekt sind und den erfahrenen Schraubern sicher gleich ins Auge fallen. Für meinen ersten Aufbau bin ich aber sehr zufrieden. Optisch ist es genau so geworden, wie ich mir es vorgestellt habe.

Ohne das gesammelte Wissen hier im Forum wäre der Aufbau ganz bestimmt um einiges komplizierter gewesen. Das ganze ging aber ohne gößere Komplikationen über die Bühne. Die Einstellung des Schaltwerks und des Umwerfers hat etwas Zeit in Anspruch genommen. Habs dann aber irgendwann hinbekommen, dass die Kette auch aufs 28er Ritzel springt. Perfekt ist die Schaltung immer noch nicht engestellt. Da werde ich nochmal einen guten Freund für die Feineinstellung beauftragen.

 

[Andreas P.]

Sodale, meine Concorde (heißt es 'das' oder 'die' Concorde? ) ist fertig.

...

"Die" Concorde darf nur das (ehemalige) Flugzeug genannt werden.

 

[private_ron]

Einen tollen Fehler habe ich heute gemacht -- ich muss immer noch lachen.

Ich bin mit der Antriebswartung an einem 1fach Rad lange drüber. Ich wollte schon vor einem Jahr ein neues Blatt kaufen - gab's gerade nicht.
Die Kette ist durch, die Kassette auch, aber ich brauche für den Urlaub einen leichteren Gang. Fast neue Kassette und Kette habe ich, neues Blatt nicht. Hmm...

Also erstmal die neue Kassette drauf. Läuft, schaltet auch ganz OK, trotz grösserem Ritzel und obwohl SRAM 1fach die Kettenlange eigentlich genau passend haben will.
Kette auch neu? Probieren

Schaltwerkskäfig praktisch "offen" eingehakt - so kann man die neue Kette prima einfädeln.

Hmm, läuft sehr rauh. Nun ja, das Blatt hat auch mächtige Haifischzähne. Schaltet auch nicht wirklich prickelnd. Bissel hier und da gedreht, na, ja.

Also alte Kette wieder drauf.
Nanu, läuft auch rauh. War das eben auch schon?

Ihr ahnt es schon, ich habe die Kette falsch durch den Käfig aussen um die erste Strebe gefädelt #andenkopfklatsch#

Neue Kette wieder drauf, diesmal aufgepasst - schaltet wie ein Traum

Bei mir: leider +1

 

[FSD]

Nach sehr langer Zeit war ich mal wieder in der Werkstatt. Vorerst hab ich nicht an Rädern geschraubt, sondern das Werkzeug geordert und halbwegs brauchbare Werkzeugwand gezimmert. Ein kleiner Schritt für die Menschheit, ein grosser Schritt für mich. Ich freu' mich wieder auf etwas Schrauberei an meinen Rädern

Ich glaube das ist jedem schonmal passiert, mir inklusive , wichtig das man es erkennt, oder merkt. Hatte es schon öfters das die Kunden mit so einem Fehler kamen, wo selbst montiert wurde, oft in Kombination mit nur neuer Kette auf verschlissener Kassette, einmal bitte die Schaltung einstellen .

 

[lpf]

Bei mir war es eine unfreiwillige Pause. Hab jetzt über 2 Jahre einen Bogen um die Werkstatt gemacht. Das hatte div. Gründe. Jetzt ist etwas Ordnung gemacht und ein paar Projekte sind schon geplant.

 

[Bianchi-Hilde]

Eure Beiträge zu meinem Principia 700 haben mich bewogen, das Rad erneut und sorgfältiger zu wiegen - und Ihr hattet vollkommen Recht ! Mir ist ein idiotischer Wägefehler unterlaufen !

Ich hatte das Rad kopfüber mit dem HR auf eine Personenwaage gestellt und oben am VR festgehalten damit es nicht umkippt. Dabei dachte ich natürlich, dass Rad wirke mit seiner vollen Lst auf die Standfläche der Waage. Weit gefehlt !

Ich habe mir heute eine Metallschiene quer auf die Waage gelegt, die Waage genullt und dann das Rad aufgestellt - und : es kommen beschämende 9.6 kg heraus !!!

Das ist natürlich sehr ernüchternd.

Ich entschuldige mich in aller Form für meinen saublöden Wägefehler und damit gar nicht erst der Verdacht aufkommt, ich hätte hier vorsätzlich betrügen oder angeben wollen, werde ich gleich sämtliche Beiträge zu diesem verfluchten Rad löschen.

Ich mag es trotzdem, aber es tut mir sehr leid, euch hier unabsichtlich (!!) so verwirrt zu haben ! Bei den verbauten Komponenten hätte ich eigentlich selber stutzig werden müssen.

Vergesst einfach dieses bike der Schande lasst uns so tun, als hätte es diese Mühle nie gegeben.

Anhang anzeigen 1486273

So ähnlich wiegen sich doch sicher viele hier.

 

[Barnay]

"Die" Concorde darf nur das (ehemalige) Flugzeug genannt werden.

Zum Glück fällt man mit dem Rad nicht vom Himmel....

 

[Barnay]

Sodale, mein Concorde (heißt es 'das' oder 'die' Concorde? ) ist fertig.

Und im nächsten Monat geht´s in den KdM!

 

[SR2001]

Und im nächsten Monat geht´s in den KdM!

Ich denk mal drüber nach

 

[dopero]

So ähnlich wiegen sich doch sicher viele hier.

Habe ich auch schon mitbekommen.
Warum stellt man nicht das Fahrrad zuerst mit dem Vorderrad und dann mit dem Hinterrad auf eine am Boden stehende Waage, den Rahmen nur zwischen zwei Fingern gehalten, und addiert die beiden Werte?
Das habe ich in der Vergangenheit schon oft gemacht und es hat bis jetzt zu meiner inzwischen angeschafften und angeblich auf 10g genau anzeigenden Feedback Sports Alpine Waage keinen Unterschied über 100g gegeben.

 

[Seblog]

Habe ich auch schon mitbekommen.
Warum stellt man nicht das Fahrrad zuerst mit dem Vorderrad und dann mit dem Hinterrad auf eine am Boden stehende Waage, den Rahmen nur zwischen zwei Fingern gehalten, und addiert die beiden Werte?
Das habe ich in der Vergangenheit schon oft gemacht und es hat bis jetzt zu meiner inzwischen angeschafften und angeblich auf 10g genau anzeigenden Feedback Sports Alpine Waage keinen Unterschied über 100g gegeben.

So eine Waage kostet doch nicht wirklich viel. Jedem, der hier gerne über Radgewichte diskutiert und Werte postet, sollte es das wert sein. Im Interesse aller

Ich habe z.B. so eine von VAR

https://www.probikeshop.be/de/products/digitale-var-waage-40-kg

 

[dopero]

Die benutze ich immer gern mal bei nackten Rahmensets - bei Kompletträdern wirds dann auch wieder wacklig. Vielleicht schraube ich mir einfach mal einen Deckenhaken ein, wo ich es dann in Ruhe auspendeln lassen kann.

Deswegen habe ich die Alpine genommen, die kann man mit der Aluhülse wunderbar in der Montageständer klemmen. Zudem war damals die VAR absolut nirgends lieferbar.