Oude Baas
Vormals Olddutsch
DrehbankRahmen habe ich ja, so eine Stütze in 25mm möchte mir hier keiner verkaufen .
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DrehbankRahmen habe ich ja, so eine Stütze in 25mm möchte mir hier keiner verkaufen .
Ja wäre eine Möglichkeit.Drehbank
Du weißt doch als ehemaliger Servicetechniker watt nicht passt wird passend gemachtJa wäre eine Möglichkeit.
Ist eine Überlegung wert. Aber nach jahrelangem Lagern und stundenlangem Polieren erscheint es auch als eine plausible Option, das Ding aus reinem Trotz zu fahren. Wäre ja noch schöner, auf einmal auf die Stimme der Vernunft hören und so Zeug.Ich würde den Rahmen in die Gurkenplantage geben, vielleicht gibts ja eine hübsche Tauschgurke. Den Vitus mit solchen Auszügen zu fahren, wird dem Charakter des Rahmens nicht gerecht.
Hier gibt’s eine. Die liegt schon länger auf meiner merklisteRahmen habe ich ja, so eine Stütze in 25mm möchte mir hier keiner verkaufen .
So eine hätte ich schon aus dem Forum bekommen können, ist mir zu altbacken an dem Vitus, sollte schon Aero sein.Hier gibt’s eine. Die liegt schon länger auf meiner merkliste
https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...age-rennrad-alan-vitus-25/2842471156-217-9684
Wenn dir die Länge reichtSo eine hätte ich schon aus dem Forum bekommen können, ist mir zu altbacken an dem Vitus, sollte schon Aero sein.
Wenn die ungekürzt ist, sollte die Länge reichen.
7401!So, jetzt ist es vollbracht. Züge montiert und Lenkerband gewickelt. Habe diesen schönen Lauer-Rahmen vor einiger Zeit von @FloKos67 übernommen. Hatte lange Zeit keine Ahnung, was ich mit ihm machen soll. Irgendwann lief mir dann ein Daccordi 50 Anni mit einer kompletten Dura Ace 7400 über den Weg. Für das liegt hier aber noch eine Campa Chorus 10 speed hier rum. Alles klar, Dura Ace runter und aufs Lauer schrauben. Klasse war natürlich, dass beide ital. Innenlager und ein Sattelstützenmaß von 27.2mm haben. An Teilen benötigt wurden nur ein Schellenumwerfer und ein Hinterrad Schnellspanner. Das Daccordi wurde fast ausschließlich auf der Rolle gefahren und hatte deswegen einen Tacx Ssp verbaut. Beide Teile hat mir freundlicherweise @Jonah J. überlassen. Für den Ssp hat er sogar eine komplette Hinterradnabe "geschlachtet". Meinen besonderen Dank auch nochmal an @flametti , der mir den Rahmen fast bis vor die Haustür gebracht hat.
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Zwar nicht ganz mein Beuteschema, aber ich glaube das wird im Winter mein Rollenrad.
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Die Dura Ace ist in einem super Zustand, da fast nur auf der Rolle gefahren.
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Cinelli Lenker mit Dura Ace Vorbau. Das dicke Lenkerband ist gut gepolstert für längere Session auf der Rolle.
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Mini Delle im markanten Oberrohr,
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bei dem der hintere Bremszug seitlich in einer speziellen Nut geführt wird.
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Schöne Pantos in Sitzstrebe und
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Gabelkrone.
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Dilettantisch ausgebesserte, lackierte Decals. Glaube, dass nennt man Patina.
Das kommt glaube ich drauf an welche Version des Vitus 979 du hast. Bei denen bis 1985 finde ich so eine Campa SR schon angemessen, - wurde jedenfalls auch so von Sean Kelly gefahren. Wenn du einen 1986 oder später mit der Madenschraube für die Sattelstützenklemmung hast dann vielleicht eher eine Aero.So eine hätte ich schon aus dem Forum bekommen können, ist mir zu altbacken an dem Vitus, sollte schon Aero sein.
Ja ist der mit Madenschraube für die Klemmung.Das kommt glaube ich drauf an welche Version des Vitus 979 du hast. Bei denen bis 1985 finde ich so eine Campa SR schon angemessen, - wurde jedenfalls auch so von Sean Kelly gefahren. Wenn du einen 1986 oder später mit der Madenschraube für die Sattelstützenklemmung hast dann vielleicht eher eine Aero.
Das kommt glaube ich drauf an welche Version des Vitus 979 du hast. Bei denen bis 1985 finde ich so eine Campa SR schon angemessen, - wurde jedenfalls auch so von Sean Kelly gefahren. Wenn du einen 1986 oder später mit der Madenschraube für die Sattelstützenklemmung hast dann vielleicht eher eine Aero.