Das Ding ist - bei dem Alan sieht's aus wie neu - ich hab da wirklich schön ne Tiefe im Metall. Keine Ahnung was die Vorbesitzer da gemacht haben - ich bin erst zweimal damit gefahren, so 100km. Davon kann's nicht sein.
Du machst dir darüber zuviel nen Kopf. Ein Rad ist ein Gebrachsgegenstand der nun einfach mal Spuren vom Gebrauch bekommt. Wo Fett ist kommt kein Wasser dran, aber du kannst das auch trocken verlegen. Die paar Millimeter hin und her des Zuges haben bislang noch kein Tretlagergehäuse zerstört. Du kannst wie aufgeführt auch Liner über den Zug ziehen, aber bei der Führung könnte das auch eher den Zuglauf erschweren.
Fett is da am falschen Platz,wie du richtig erkannt hast
Ja!!!
Nur für mich zum Verständnis.
Token oder Neco. Hohlachse ist am leichtesten.
Einbau auf Spannung ist sehr ungünstig, wir haben hier jemanden der das auch so richtig blöde findetNur für mich zum Verständnis.
Für die Erhöhung der Einbaubreite muss der Rahmen plastisch verformt werden? Echt?
Der stahl macht die 2 mm auf jeder Seite (gefühlt) doch problemlos mit, oder?
oder ist das Problem, dass sich der Rahmen evtl nicht symmetrisch verhält....
...
Ja , aber es müssen danach auch die Ausfallenden wieder parallel gestellt werden , das ist also keine Hobbyarbeit im Schraubstock oder so .Nur für mich zum Verständnis.
Für die Erhöhung der Einbaubreite muss der Rahmen plastisch verformt werden? Echt?
Der stahl macht die 2 mm auf jeder Seite (gefühlt) doch problemlos mit, oder?
oder ist das Problem, dass sich der Rahmen evtl nicht symmetrisch verhält....
Ok. Ich verstehe ja das grundsätzlich Problem - ich dachte aber, dass 4 mm noch gehen würde.Einbau auf Spannung ist sehr ungünstig, wir haben hier jemanden der das auch so richtig blöde findet
@Flat Eric bitte übernehmen
gerade hochfeste dünnwandige Stähle mögen das gar nicht , Knackwursteisenrohre juckt das eher nicht ., also genau das Gegenteil deiner Annahme .
Besonders da würde ich das bleiben lassen, diese hochfesten Stähle haben eine sehr geringe Toleranz, da ist dran rumlöten schon so eine Sache, kalt biegen würde ich da eher nicht. Damit kannst Du den Rahmen himmeln...
Da wäre ich mir nicht so sicher. Es gibt ja auch den neuen ISO Vierkant und der hat 12,73 und nicht 12,5 mm.
. Wenn bisher aber nur "moderne" (nach 1990) Räder hatte und sowas zum ersten Mal sieht, macht man sich einfach Gedanken. Danke euch fürs Klarstellen dass das unproblematisch ist!
