Ist jetzt schon gut, dass der Rahmen anstandslos getauscht wurde. Da man diese ersatzrahmen aber gar nicht so selten sieht, darf man schon die Frage stellen, weshalb denn so viele Premiumrahmen getauscht werden müssen.
Das war somit ein relativ zeitnaher Defekt. Im anderen Fall ging es um einen MTB Hardtail Rahmen der über 10 Jahre in Benutzung war. Ein Beispiel nach 20 Jahren ebenfalls den neusten Tarmac Rahmen zu bekommen wäre aussagekräftiger. Ich glaube an solche Versprechen nicht.
Ja, das meine ich doch! So manche Platzhirsche verlangen mittlerweile schwindelerregende Summen, die schon in zwei Jahren an der 20.000 EUR Grenze kratzen werden. Deswegen glaube bzw. hoffe ich das Cube mit dem Litening Air SLT für 7.999 EUR voll den ultraleichten Kracher mit Dura Ace Di2 und super Laufräder mit Carbonspeichen rausbringt.
Ein Bikefitter wäre eigentlich die richtige Lösung wenn man schon so ein Rad möchte und man sich echt nicht sicher sein sollte
Glaube fast mir geht es gleich. Bevor ich einen kurzen Vorbau fahren würde nehme ich die nächste kleiner RahmengrösseBei mir hat es beim Aero fast schon ausgereicht sich kurz aufs 56er zu setzenDas war so deutlich zu lang, dass es nur noch die Auswahl 54 oder gar nichts gab.
Ich bin in den letzten 3 Jahren mit zwei Specialized Mountainbikes (Epic hardtail, Chisel) und einem Specialized Tarmac 40.000 km gefahren. Muss oder kann bei Vielfahrern ein Rahmen wirklich lebenslang halten?
Beim lokalen Cube-Store mit vll. 1000 qm Shopfläche sind vllt. 30 oder 40 qm für Rennräder, der Rest sind E-Bikes.
Früher als ich noch MTB Rennen mit Alurahmen gefahren bin waren die Rahmen nach spätestens 4 Jahren durch. Jedes Material hat ein E-Modul mit begrenzten Lastwechsel, auch wenn das bei Carbonrahmen wesentlich besser ist durch die Faseranordnung wie z.B. Alu . Dann werbe ich als Hersteller aber nicht mit lebenslanger Garantie, das ist schlicht Marketing ohne Substanz.
Selbst wenn kennen sie doch die Sitzposition/Vorlieben/Gebrechen des Jeweiligen nicht. Wer bereits ein Rennrad hat schaut nach Stack/Reach und danach nach dem Sitzwinkel und ob es eine Stütze mit dem passenden Versatz gibt.
Ja ich weiß du hattest (oberen Beitrag) dazu geschrieben. Wollte halt wissen ob mehr auch gehen würde. Sieht zwar nicht schön aus aber erstmals zur Gewöhnung lieber so
Unser Cube Shop hier ist der beste in Österreich was den Umsatz betrifft so habe ich’s vor Corona gehört. Aber seit der Pandemie sieht es echt so aus wie du sagst
Wir normalos werden einen Carbon Rahmen nie so an die Grenzen bringen wie ein Filippo Ganna wenn dieser Antritt. Daher könnte ich mir schon vorstellen sehr sehr lange damit zu fahren ohne das was geschieht. Nur im Radsport tut sich so viel das man alle 2-3 Jahre was neues kaufen könnte. Lebenslange Garantie finde ich schon gut da der Verkehr immer mehr zunimmt und daher in all den Jahren kann immer was passieren. Ich habe mir unter Kulanz einen Willier Zero SLR Renner gekauft. Hier hatte die Lackierung Bläschen am Oberrohr was irgendwann hochgekommen sind. Radshop hat den neuen 2022 Rahmen bekommen und mit neuen Komponenten aufgebaut
Ich denke kein Händler wird mehrere verschieden große Rennräder und Crossräder einer Marke fertig aufgebaut stehen haben und einen dann noch länger und ausgiebig zum Test fahren lassen. Ist meiner Meinung nach aber auch verständlich.
Ich kann auch nicht so richtig verstehen was man an dem keilförmigen Sitzrohe und dieser unpassenden Gabel/Steuerrrohr-Front finden kann.
Für mein Geschmack ist der Specialized Tarmac SL7 Rahmen der schönste Rahmen der jemals gebaut wurde, wie gesagt für mein Geschmack! Ich habe mir diese Aussage jetzt schon Jahre und Monate bestätigt, da bin ich mir absolut sicher. Da aber dieser Rahmen in der S-Works Variante für mich absolut viel zu kostspielig ist, habe ich mich um eine Alternative umgesehen. Für mich sieht der Cube Litening Air Rahmen viel besser aus als alle anderen Alternativen die es zum SL7 gibt. Pinarello, Storck, Bianchi und Canyon waren alle im Rennen, aber der Cube Litening Air Rahmen hat für mich direkt hinter dem SL7 gewonnen. Ich habe mich auch sofort in das Sitzrohr, Oberrohr und die Gabel verliebt. Für mich stehen sie im perfektem Einklang!
Du musst schon die Preisklasse auch sehen. Die genannten Marken kosten zum Teil schon das doppelte vor allem das neue Pinarello Dogma F. Hätte es mit Rabatt für 13.800€ bekommen. Und das Rad selbst hätte ich nicht mal in diesem Jahr gesehen
Ist doch umso besser, wenn einem ein Rad, dass deutlich günstiger ist genauso gut oder vielleicht sogar besser gefällt, als die Räder der großen Marke
. Wäre an und für sich auch nicht so verwunderlich, denn ich würde jetzt zumindest mal anzweifeln, dass sich bsp. ein großer Konzern wie Cube nicht so eine große Designabteilung wie Pinarello, eine doch eher kleine Firma, leisten kann...Jetzt ein deutlich teureres aktuelles Rad zu bestellen, bringt ja ohnehin nicht allzu viel. Bis das da ist, ist eh MJ 24 und da sind sowohl 22er, als auch 23er-Lackierungen nicht aktuell; das juckt dann auch keinen mehr...
Finde Mann müsste jedes Modell selbst testen um beurteilen zu können. Umsonst sind diese nicht so teuer. Klar bei Pinarello, Colnago zahlt man für den Namen schon mitIst doch umso besser, wenn einem ein Rad, dass deutlich günstiger ist genauso gut oder vielleicht sogar besser gefällt, als die Räder der großen Marke
Und wenn man mal ganz ehrlich ist; klar ist dann noch ein schön klingender Markennamen auf dem Unterrohr wie Colnago schön, aber mir wäre er nicht das Geld wert::
Bin selbst neugierig wenn sich wieder alles einpendelt Rad bestellen und rund 2 Monate später habe ich das Rad zuhause stehen. Denke das wird noch lange so dauern das man schon lange einrechnen muss die Wartezeit bei den Top Modellen des jeweiligen HerstellersJetzt ein deutlich teureres aktuelles Rad zu bestellen, bringt ja ohnehin nicht allzu viel. Bis das da ist, ist eh MJ 24 und da sind sowohl 22er, als auch 23er-Lackierungen nicht aktuell; das juckt dann auch keinen mehr...
Vorjahresmodelle gibts beim Air halt noch nicht
