der Angeber des Monats Fred

[marcfw]

Ihr seid Rennradmessie´s

und auch noch stolz drauf.

 

[Chris-NRW]

..ab dem Fondriest fangen die schönen Räder an.................natürlich von oben nach unten gesehen....

 

[Jeeves]

Mein Veto gilt dem Veto.
Hut ab vor der schönen Sammlung.

 

[Profiamateur]

Och, das Bianchi kommt doch auch schon fast (neo)klassisch rüber, zumindest mit den zwischenzeitlichen Veränderungen (Kurbel, Laufräder). Ist doch fast schon so "klassisch" wie das Fondriest:

Jeeves: Das Veto gab's auch mal in einem optisch noch ansprechenderen Setup. Die Helium-Laufräder gibt es aber leider nicht mehr (R.I.P) und weißes Lenkerband+Sattel sind nicht ideal für'n Crosser:

 

[Chris-NRW]

...ja stimmt das Bianchi finde auch noch ok, bitte im Setzkasten vor das Fondriest setzen......

 

[Profiamateur]

...ja, ich muss ihn mal neu sortieren, den Setzkasten.

 

[JUR]

Der Trend geht eindeutig Richtung alt. Keine Sorge. Das moderne Zeuch verdunstet mit der Zeit.

Ist das keine A, A/B?

 

[smunolo]

...

...

Hey,

wat is dat denn, Trombosestulpen...

wadengewickelte Grüße

Martin

 

[Bianchi-Hilde]

Keine Sorge. Das moderne Zeuch verdunstet mit der Zeit.

das vielleicht nicht, aber wenn man Geduld hat, ists irgenwann auch alt

 

[derMicha]

derMicha: Welches denn in deinen Augen?

Im Prinzip fängt es grauenvoll an und wird zum Ende hin geradezu unerträglich schikk . Obwohl das "Veto" dann ganz vorne stehen müsste... . Den Platz "ganz hinten" im Setzkasten teilen sich dann die Gazelle und der Herkelmann.

Die Trombostestrtrümpfe passen in meinen Augen übrigens hervorragend zum Simplon .

 

[JUR]

Alt ja.
Wollte zerbröseln sagen.
Aber gibt es denn schon Langzeiterkenntnisse bezüglich entfleuchender "Weichmacher" bei laminiertem Geröhr?
Das müßte doch mit der Zeit spröde wie Knäckezwieback werden.

 

[Profiamateur]

So, nun ist das Katalogbild aus meinem kleinen Setzkasten gewichen und durch ein echtes Bild ersetzt worden:

...und hier der letzte Neuzugang noch mal in groß:

 

[Profiamateur]

 

[Profiamateur]

Ey, erst angeben, wenn's fertig ist!

 

[Profiamateur]

Stimmt, da kann man ja noch in so manches Fettnäpfchen treten beim Aufbau. Aber eigentlich mache ich mir bei dir keine allzugroße Sorgen, was das anbelangt.

 

[b-r-m]

Ich sehe da einen Modolo Q-Even, der angibt ein New Success zu sein.

 

[Profiamateur]

...ach so, dann passt's ja

 

[Profiamateur]

Ich wurde gestern mal nach meinem persönlichen Ich-liebe-es-Ranking innerhalb meines Fuhrparks gefragt. Habe mir dann mal die Mühe gemacht, grob vorsortiert nach Kategorien:

"Richtige" Klassiker:

1. Colnago Mexico, eins meiner absoluten Traumräder:

2. Meine Gazelle, eins meiner klassischsten:

3. KogaMiyata Road-Racer, mit dem Rad trainiere ich richtig gerne:

4. KogaMiyata Gentsracer Aeroluxe, ein Erbstück, die Phantasie-Decals habe ich anfertigen lassen:

5. Herkelmann, noch Starrgang, soll aber demnächst als Youngtimer mit Schaltung aufgebaut werden:

Youngtimer, also mit STI's/Ergos

1. Colnago Master, mein absolutes Traumrad!!!

2. KogaMiyata Fullpro Oval mit 25th-anniversary-DuraAce, ein Erbstück und ebenfalls absolut traumhaft:

3. Klein Quantum, nie gesucht und doch gefunden, ich find's nun richtig scharf:

4. Fondriest X-Status, mit C-Record und Deltas, die verbauten Teile liebe ich einfach:

(Fast) aktuelle Räder, 9/10fach

1. Simplon Pride, mein WK-Rad, das Rad ist 'ne echte Rakete, 6,8kg:

2. Bianchi XLEVO2, mein altes WK-Rad, ich sitze auf keinem anderen Rad so perfekt:

3. Simplon Pride Trainingsrad (9fach), wird wegen Platz- und Geldmangel verkauft:

4. Fort Crosser, Winter-Trainingsrad, nicht wahnsinnig geliebt, aber notwendig:

 

[christiancarbon]

Ich kannte den Fred bisher gar nicht.. ich will auch mal:

Somec Lugo de Romagna aus Ende der 80er

 

[Profiamateur]

'n echt geiler Bock, das Somec!