Gatsby
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Das kann ich dir nicht beantworten aber steelbikestevens (IG) könnte das wissen. Oder Arthur van Rooij (FB).
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Der Merckx-Faden oder "Sammlung im Sinne des Kannibalen" ...
- Ersteller T-lo
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Das kann ich dir nicht beantworten aber steelbikestevens (IG) könnte das wissen. Oder Arthur van Rooij (FB).
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eddy merckx rennrad 1970 .
Ich freue mich über mein Eddy Merckx Corsa, das ich gestern für mich fertig angepasst habe und mit dem ich heute eine erste Ausfahrt unternommen habe. Fährt wunderbar!
Ist aber erst 1997 gebaut worden...
Vom Originalzustand abweichend sind Lenker und Vorbau.
Ist aber erst 1997 gebaut worden...Vom Originalzustand abweichend sind Lenker und Vorbau.
Oldie-Pedalleur
immer mehr zum Schrauben als Kohle zum Ausgeben
an der ein oder anderen Stelle hier im Forum wurde schon mal diskutiert , ob/dass Merckx auch Räder gefahren hat , deren Rahmen von Giuseppe Pela gebaut worden sind .
Hier ist ein Bild , das ich in Pinterest gefunden habe. Es zeigt in 1970 Merckx vor Poulidor wohl bei einem Herbst-Klassiker .
Das Rad bzw. sein Rahmen soll von Giuseppe Pela gebaut worden sein . So jedenfalls die Information , die der Pinterest-User im Text Bild eingestellt hat .
Originaltext zum Bild:
Eddy Merckx leading Raymond Poulidor in 1970, after he won the Belgian Championship. He is riding a bicycle made by the Italian builder Guiseppe Pela.
_______
Der Rahmen ist in der weiß-roten Faema Team Lackierung gehalten . Details kann ich daran nicht so erkennen .
Erst ab 1971 fuhr E.Merckx dann für Molteni in orange.
Ich selbst kann nicht nachweisen/beurteilen , ob/wann/wie oft G.Pela Rahmen direkt für E. Merckx gebaut hat . Ich gebe Bild und Text-Info hier weiter , um zum Thema Merckx und Pela beizutragen .
Hier ist ein Bild , das ich in Pinterest gefunden habe. Es zeigt in 1970 Merckx vor Poulidor wohl bei einem Herbst-Klassiker .
Das Rad bzw. sein Rahmen soll von Giuseppe Pela gebaut worden sein . So jedenfalls die Information , die der Pinterest-User im Text Bild eingestellt hat .
Originaltext zum Bild:
Eddy Merckx leading Raymond Poulidor in 1970, after he won the Belgian Championship. He is riding a bicycle made by the Italian builder Guiseppe Pela.
_______
Der Rahmen ist in der weiß-roten Faema Team Lackierung gehalten . Details kann ich daran nicht so erkennen .
Erst ab 1971 fuhr E.Merckx dann für Molteni in orange.
Ich selbst kann nicht nachweisen/beurteilen , ob/wann/wie oft G.Pela Rahmen direkt für E. Merckx gebaut hat . Ich gebe Bild und Text-Info hier weiter , um zum Thema Merckx und Pela beizutragen .
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crossliebhaber
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Apropos, Merckx:
vorher:
nachher:
vorher:
nachher:
Oldie-Pedalleur
immer mehr zum Schrauben als Kohle zum Ausgeben
hier noch ein zweites Bild von Merckx mit gleichem Rahmen bei der TdF 1970 .
Gatsby
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Wireless Brakes?
Nur Spaß, traumhaftes Rad. Schöne Farbkombi und die verchromten Muffen sind das I-Tüpfelchen. Hast du Rahmen und Gabel zufällig komplett nackt (ohne Steuersatz) gewogen?
Oldie-Pedalleur
immer mehr zum Schrauben als Kohle zum Ausgeben
Das ist jetzt echt recht seltsam , oder ?
Ein Merckx Jubiläumsrahmen 10th Anniversary gebaut aus 753 Reynolds Rohren , wenn man dem Aufkleber glauben darf .
Hast Du dazu Infos vom Kauf , warum Reynolds 753 Rohre ?
Nach allen ( mir bekannten ) Daten/Bildern wurden diese Jubiläumsrahmen nur mit Columbus TSX und SLX gebaut . Und jetzt auch mit Reynolds 753 ?
crossliebhaber
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Ja, es gab die auch mit Reynolds 753, da gibt es sogar offizielle Produktfotos im Netz, musst Du mal googeln. Und bei Merckx gab es sowieso kunterbunt eigentlich alles: auf Maß, Sonderbestellungen, diverse Anlötteile, Kabel innen oder außen, und zig Farben und Farbkombinationen, etc. Selbst in den alten Rosekatalogen von 88, 89, 90 gibt es einige Optionen aufgelistet. Und in Belgien gab es sicher noch viel mehr.
Gewicht 1751 + 654g = 2405g
Gewicht 1751 + 654g = 2405g
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Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Das abgebildete sollte ein Masi sein. Ob Pela mal für Masi gearbeitet hat, wissen unsere Italo-Forensiker besser...
Der Gabelkopf lässt eher auf ein Pelà schließen, wenn ich das richtig erkenne.
Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Ich sehe da den klassischen geschlitzen Gabelkopf, wie er bei Masi üblich war. Kann mich aber auch irren.
Die Eddy Masis hatten 69/70 diese verchromte Gabelkrone (ich meine die hatten gar keinen Schlitz).
Hier kann man den Masi Gabelkopf noch mal schön sehen...
Oldie-Pedalleur
immer mehr zum Schrauben als Kohle zum Ausgeben
hier ein weiteres Bild aus Pinterest von Merckx / Faema 1970
Oldie-Pedalleur
immer mehr zum Schrauben als Kohle zum Ausgeben
.... und noch ein Pinterest Eintrag von einen Ducati*
dazu sein Text:
Eddy Merckx_ at 22-05-39 Milan Italy. Alberto Masi showed me a bike Eddy Merckx competed on in 1967
* ich kann die Realität seiner Aussage zu Masi und Merckx nicht prüfen . Jedoch war Merckx in 1967 noch im Team Peugeot BP und ist erst 1968 zu Faema gewechselt.
dazu sein Text:
Eddy Merckx_ at 22-05-39 Milan Italy. Alberto Masi showed me a bike Eddy Merckx competed on in 1967
* ich kann die Realität seiner Aussage zu Masi und Merckx nicht prüfen . Jedoch war Merckx in 1967 noch im Team Peugeot BP und ist erst 1968 zu Faema gewechselt.
DaleCannon
Cycle Collector
nö, alles korrekt montiert! Jetzt weiß ich aber warum deine Züge immer...
Da könnte man wieder auf ein Masi tippen, allerdings fuhr Merckx bei der Tour 1970 eher Pelàs.
Bei der '69 Tour soll er nach den Recherchen eines Holländers neben den obligatorischen Masis für das Zeitfahren auch schon gewichtsoptimierte Pelà Räder gefahren haben. Die sahen 1969 aber definitiv anders aus, als die, die er bei der Tour 1970 gefahren hat ('69 schon mit angelöteten Schaltsockeln und Schaltzugführungen!):
Bei der Tour 1970 fuhr Eddy dann mit den Pelàs mit dem geschlitzten Gabelkopf:
Die Pelà Rahmen konnte man 1970 gut am Gabelkopf und den Sitzstrebenanlegungen erkennen, und natürlich an den Ausfräsungen der Tretlagerschale (die hatte Masi allerdings teilweise auch verbaut). Die Merkmale der Pelà Rahmen, die Merckx 1970 bei der Tour gefahren hat, hat @Avi.1990 in seinem Faden ganz schön zusammengefasst.
Wieder mal zwei Zeichnungen von Rebour (Danke Heiko!!): Die Raeder fuer die Tour de France von 1969 und 1970 sind nicht italienisch.
In Italien wird er wohl Pelà Raeder gebraucht haben, aber anscheinend fuer die Tour nicht.
PS: Angeloetete Schalthebel..
In Italien wird er wohl Pelà Raeder gebraucht haben, aber anscheinend fuer die Tour nicht.
PS: Angeloetete Schalthebel..
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