Konnte Heute endlich alle Probleme beim Gazelle lösen. Einschließlich eines selbst verursachten. Beim Versuch die Zuganschläge am Rahmen vorsichtig aufzubiegen um die Hüllen mit Endkappen montieren zu können, brach mir ein Zuganschlag am Oberrohr ab.
War schon der Meinung das das Gazelle und ich absolut nicht zusammen passen.
Am Beginn meiner Probefahrt schien sich das zu bestätigen. Hatte die Schaltung auf dem
Montageständer eingestellt und die lief richtig gut. Als ich losfahren wollte, hatte ich beinahe das Schaltwerk im Hinterrad. Konnte zum Glück noch rechtzeitig stoppen. Nachdem ich eine ganze Weile an der Einstellschraube gedreht habe, lief es wieder ruhig. Da ich dem Frieden nicht traute, ging es erst einmal die Straße rauf und runter und ich schaltete alle Gänge durch. Keine weiteren Probleme. Im Laufe der 31 km Fahrt wurde ich dann mit dem Gazelle doch noch warm. Es fuhr sich einfach traumhaft. Die
Shimano XT LowProfile
Bremsen, die ich von meinem Koga Randonneur "klaute", funktionieren mit Koolstop Eagle Belegen richtig gut. Kein Vergleich zu den laschen Dia Compe Cantis.
Sattel ist jetzt ein schwarzer Selle San Marco Rolls.
Leider passen nur 28 mm
Reifen hinten in den Rahmen. Vorne würden sogar 35 mm passen. Ist eigentlich ein bisschen wenig für einen Crosser.
Werde wohl mal einen Satz Conti GP 4 Season in 28 mm montieren um durch den Winter zu kommen. Schutzbleche habe ich jetzt ein paar
SKS Raceblade XL (bis 32 mm
Reifen). Die werden an den Streben und der Gabel mit Gummibändern befestigt. Ösen für richtige Schutzbleche hat der Crosser ja nicht. Tacho habe ich noch einen älteren
Sigma 8.12 Funktacho aus Restbeständen montiert. Von denen habe ich insgesamt drei Stück und die funktionieren sehr gut.
Morgen werde ich dann mit dem Gazelle die Kettwiger Hügeltour-RTF fahren.
