Schöner Klassiker! Orange wäre ja langweilig und diese schöne goldene Hand auf dem Steuerrohr oder den Gabelkopf könnte man ruhig noch ein wenig genauer zeigen. Also mehr Details bitteItalien, Italien,...
Hier mein Klassiker:
Den Rahmen aus der deutschen Bucht vor etwa 2 oder 3 Jahren gerettet. Wollte irgendwie keiner haben und blieb daher spottbillig....
Der französischen Name hatte irgendwie die Richtung vorgegeben und der silberfarbene Anstrich passt auch irgendwie dazu - wenn B. Thevenet das bei Peugeot darf,....: 'Ne güldene Gruppe aus Frankreich musste da ran. Ich bin dabei komplett geblieben, auch wenn das Tretlagerhaus irgendwie italienischen geschnitten ist...
Die Reifen * * sind daher so robust gewählt, da ich damit eigentlich schon auf der L'Eroica Germania 2018 fahren wollte, dann aber doch etwas noch robusteres genommen hatte (eine schlaue Entscheidung, wie es sich zeigte).
Wenn man diesen Rahmen in den Händen hält, kommt man vielleicht schnell auf die Idee den in Wurstfarbe zu lackieren und Merckx-Kleber draufzupappen - das wäre irgendwie nicht korrekt und ist nicht meine Art. Es ist kein Merckx-Kessels, sondern ein echter Kessels, der in dieser Form auch in Molteni-Wurstfarbe gut passen würde... egal.
Biddeschön!
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Einfach die Bilder per Link einbinden, statt die Bilder in den Post hochzuladen.Guten Morgen Miteinander
Kleines Problem: ich kann nicht mehr als 10 Bilder in einem Post einfügen; jemand bitte eine Idee? Vielen Dank. Sorry, das erste mal Moderator hier. Danke
Ich bin zwar überhaupt kein Colnago-Fan, aber bei Saronni-Rot und C-Record werde ich einfach schwach.COLNAGO Super
Geklappt! Danke!
Hä, meinst du das ernst oder willst du mich verar.....?!
Ach, was soll's; Sorge haben, dass man den nächsten KdM moderieren muss, braucht man spätestens nach dem Zeigen des Magni ja sowieso nicht haben
...und außerdem bekommen Colnagos hier erfahrungs-gemäß sowieso kaum Punkte.
Also, alles fing damit an, dass ich Ausbildungs-bedingt eines meiner persönlichen Traumräder verkaufen musste, ein Colnago Nuovo Mexico in Saronni-rot mit weißen Banderolen. Aufgebaut war es mit 74er-DuraAce mit Rahmenschalthebeln...
...nun, nach erfolgreichem Abschluss der Ausbildung war wieder ein bißchen Geld da. Viele der verbauten Teile schlummerten sowieso noch in der Vitrine oder waren an anderen Rädern verbaut. Lang genug geschwafelt, hier nun mein Ersatz für mein verkauftes Colnago Nuovo Mexico:
COLNAGO Super
Ach, was soll's; Sorge haben, dass man den nächsten KdM moderieren muss, braucht man spätestens nach dem Zeigen des Magni ja sowieso nicht haben
...und außerdem bekommen Colnagos hier erfahrungs-gemäß sowieso kaum Punkte.
Also, alles fing damit an, dass ich Ausbildungs-bedingt eines meiner persönlichen Traumräder verkaufen musste, ein Colnago Nuovo Mexico in Saronni-rot mit weißen Banderolen. Aufgebaut war es mit 74er-DuraAce mit Rahmenschalthebeln...
...nun, nach erfolgreichem Abschluss der Ausbildung war wieder ein bißchen Geld da. Viele der verbauten Teile schlummerten sowieso noch in der Vitrine oder waren an anderen Rädern verbaut. Lang genug geschwafelt, hier nun mein Ersatz für mein verkauftes Colnago Nuovo Mexico:
COLNAGO Super
Tipp zwecks Gruppenreinheit - Deltas 3-5te Gen (kann ich nicht genau erkennen) und Corsa Record geht gaaarrr nicht dann schon Cobaltos in rot (Rubinos) … aber trotzdem sehr schön
Ja, ist in Planung. Deswegen suche ich ja schwarze Hoods für die C-Record-Hebel
suuuuppper schöööön - aber mach doch bitte weisses Lenkerband * * dran - die schwarzen Campagnolo Griffe * * sind nach Australien verkauft
(...)
Hä, verstehe ich nicht?!? Welche Bremsen * * sollten zu den flächigen C-Record-Teilen (Kurbel, Schaltwerk) passen, wenn nicht die Deltas. Für viele sind doch gerade die Deltas - bei mir übrigens 5-Gelenker - der Inbegriff für diese Gruppe...(...)
Ja, ist in Planung. Deswegen suche ich ja schwarze Hoods für die C-Record-Hebel
Hä, verstehe ich nicht?!? Welche Bremsen * * sollten zu den flächigen C-Record-Teilen (Kurbel, Schaltwerk) passen, wenn nicht die Deltas. Für viele sind doch gerade die Deltas - bei mir übrigens 5-Gelenker - der Inbegriff für diese Gruppe...
...oder stehe ich gerade wieder "auf dem Schlauch * *"?
Vielleicht bin ich aber auch nur einfach dumm?!
...ne Du brauchst noch ein paar Semester CampagnoloWarte mal mit den Hoods bis nächste Woche. Ich muss bei einem Kumpel noch ein Hinterrad aus dessen Fundus rauskramen und ich weiß, dass da noch ein Pärchen rumfliegt (ich bin mir zu 95% sicher).Ja, ist in Planung. Deswegen suche ich ja schwarze Hoods für die C-Record-Hebel
Hä, verstehe ich nicht?!? Welche Bremsen * * sollten zu den flächigen C-Record-Teilen (Kurbel, Schaltwerk) passen, wenn nicht die Deltas. Für viele sind doch gerade die Deltas - bei mir übrigens 5-Gelenker - der Inbegriff für diese Gruppe...
...oder stehe ich gerade wieder "auf dem Schlauch * *"?
Vielleicht bin ich aber auch nur einfach dumm?!
Niemand sieht die Gelenke im Inneren. Und die Faltenbälge am Zugeinsteller sind Verschleißartikel.
Du baust die gravierte Corsa Record von 1984-1987 an das Colnago, da passen wenn Delta dann 1st Gen dran (die waren angeblich komplett aus einfachem Schwarzstahl und hatten einen Entspannhebel - gibt's kaum noch welche (wohl alle verrostet!?) selbst Bilder davon sind schwer zu finden)… wurden aber seitens Campagnolo zurückgezogen und durch Superrecord mit blauem Stein ersetzt (Cobaltos) - 2. Gen Deltas hätt' ich noch verstehen können, aber 5te Generation waren so um 1990 da gab es schon 8fach Kassettennaben bei der C-Record … ausserdem haben die Corsa Record Bremshebel keinen Entspannmechanismus der war an der Bremse sei's 1. Delta oder Cobalto
...musst' ich auch hier alles lernen
Ich kann schon nachvollziehen, warum Du lieber die etwas zu jungen 5 Gelenker genommen hast, warum soll man sich Bremsen * * ans Rad Schrauben, die Campa damals wieder vom Markt genommen und mit ihren alten Modellen (Cobaltos) ersetzt hat, weil sie nix taugen?Hä, verstehe ich nicht?!? Welche Bremsen * * sollten zu den flächigen C-Record-Teilen (Kurbel, Schaltwerk) passen, wenn nicht die Deltas. Für viele sind doch gerade die Deltas - bei mir übrigens 5-Gelenker - der Inbegriff für diese Gruppe...
...oder stehe ich gerade wieder "auf dem Schlauch * *"?
Vielleicht bin ich aber auch nur einfach dumm?!
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