Das sieht dann in der Tat ganz nett aus:
, aber sie sind so elegant, funktional und gut gemacht, dass ich mir mal einen als "Kunstwerk am Lenker" gegönnt habe.
Noch nicht;-)Und dafür gibt es noch kein Anlötteil? Ts, ts, ts ...
.
Superschick, und mal wieder eine feine Lötarbeit von Dir ...Heute kam das kleine B&M Rücklicht. Selbstverständlich konnte ich das Ding nicht so anbringen wie ich mir das gedacht hatte
Großartig rumlöten wollte ich wegen des Lichts auch nicht. Außerdem sind ja noch die Anlötfahnen für den Gepäckträger ohne Funktion.
Bisserl in der Kruschschublade gewühlt und tatsächlich ein paar Teile gefunden, die erfolgversprechend aussahen.
Ohne Löten geht's aber doch nicht
Superschick, und mal wieder eine feine Lötarbeit von Dir ...
Ich habe seinerzeit (2012) allerdings eine einfachere Lösung gewählt, aus einem Streifen Edelstahl (ursprünglich das Spannband der Trommel einer gewerblichen Waschmaschine ...) - das Kabel (auf den Bildern noch nicht montiert) kommt bei diesem Rad von oben, da ich es zwischen den Brems- und Schaltzügen auf dem Oberrohr verlegt habe - ich bohre Rahmen nicht so gerne für Lichtkabel an, auch, wenn das natürlich durchaus Vorteile hat, gerade am Winterrad:
Zwei D…, ein Gedanke.
Deine (wirklich extrem elegante und sauber ausgeführte ...Deine Konstruktion ist exakt das, was ich mir als Befestigung vorgestellt hatte. Einfach, optisch unauffällig und funktional.
Den Bügel hatte ich auch schon zurecht gebogen, die Idee aber dann aus folgenden Gründen verworfen:
1. Meine Anlötfahnen stehen viel enger zusammen. Das wäre dann kein rechtwinkeliger Bügel geworden, oder ich hätte ziemlich dicke Distanzscheiben verwenden müssen, oder einen Versatz an den Bügelenden biegen müssen. Sah blöd aus…
2. Die Anlötfahnen haben kein Gewinde. Zusätzliche Muttern hätten auch wieder nicht so toll ausgesehen.
3. Beim Kildemoes verläuft der Bremszug erheblich weiter entfernt von den Sitzstreben. Zusätzlich wäre die Position des Rücklichts direkt hinter der Mutter der Bremszugklemmung gewesen. Der Bügel hätte dadurch mehrere Zentimeter länger werden müssen. Das war eigentlich der Hauptgrund, warum ich den Bügel nicht verwendet habe. Sah schlimm aus.
Wenn der Bügel so dezent wie an deinem Radl ausgesehen hätte, dann wäre das für mich sogar die bevorzugte Lösung gewesen. Ich mag's, wenn's einfach ist und funktioniert
) Klemmung des Kabelröhrchens hat mich übrigens gestern noch auf die Idee gebracht, dass vielleicht in diesem Fall der Bügel aus einer 3 mm-Edelstahl-Schutzblechstrebe gemacht werden, und mit zwei Strebenkloben an den Haltelaschen befestigt werden könnte - damit hättest Du durch die Klemmkloben dann gleich den erforderlichen Versatz nach außen (den ich als Problem bzw. Erfordernis schon gesehen hatte) und die vertikale (bzw. diagonale ...) Verstellbarkeit, um der Mutter der Bremszugklemmung zu "entkommen" (die war übrigens an meinem Rad der Grund, weswegen ich das Rücklicht "über Kopf" montiert habe - und nein, diese LED-Optik ist in der Vertikalen nicht symmetrisch ... 
). Was bei dieser Ausführung fehlen würde, wäre das Kabelführungsröhrchen, aber das führt ja derzeit auch nur bis zur Sattelstrebe.) passieren, wenn irgendetwas am Rücklicht"arm" hängenbleibt.
Deine (wirklich extrem elegante und sauber ausgeführte ...
Vielleicht hast Du das ja eh' noch vor, aber ich würde das Röhrchen übrigens an den Anlagepunkten des "Klemmbechers" befeilen, um ein Verdrehen zu verhindern - das würde an einem meiner Räder ansonsten unweigerlich früher oder später (also eher früher ...
Das war sozusagen mein Ausgangsgedanke, ja ...
Bei größeren/klobigeren Rücklichtern (wobei bei meinem oben gezeigten Rücklicht halt der immer noch vorgeschriebene große Reflektor gleich mit dabei ist) würde hingegen so ein dünner Draht nicht gut aussehen, finde ich.Wenn man "rund auf rund" so sicher verlöten kann, dass es hält,wäre das natürlich noch einfacher. Ich fände aber tangential angeschliffene große Unterlegscheiben auch nicht häßlich.
Gut, die Querschnitte der Rohre sind ja auch ordentlich groß, und der entsprechende "Hebel" relativ klein. Aber wie gesagt: Ich würde da unweigerlich irgendwann mit irgendwas dran hängen bleiben (z. B. beim Rangieren des Rades im Hausflur, oder beim Aufhängen an der Decke im Keller), mit einer Tasche meine Winterjacke, mit einem Spanngummi, mit was auch immer - deswegen bevorzuge ich generell "geschlossene Formen" am Fahrrad ...
Klar, das sehe ich ja auch ein, und genau deswegen habe ich Deine Lötarbeit auch ausdrücklich gelobt.Ja, aber auf die 5 cm ist's richtig aufgeräumt. Bisserl Spielerei muss schon sein
Danke - Dir/euch auch.
Auf sone ähnliche Lösung wird es wohl hinauslaufen. Aber diemal vermutlich ohne die Flamme zu schwingen.
