xbiff
Motobecaniseur
Bei der Wackelkonstruktion gibt es weder Tauch- noch Standrohre. Optisch für mich noch immer eine der schönsten gefederten Gabeln. Technisch leider etwas overdressed, zumind. wenn man regelmäßig ernsthaft damit fahren möchte.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
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- Ersteller taunide
- Erstellt am
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brooks sattel .
xbiff
Motobecaniseur
Bilder aus dem Netz gemopst.
Ich definiere das mal als (technisch) fertig:
Schneller als gedacht haben sich nicht nur Schalthebel (SL-M952 mit leerem Flightdeck, dafür bezahlbar - und die Anzeige wollte ich eh abnehmen), Kette (KMC X9 SL), Kassette (Restbestand 9-fach XT 11-34) und Flaschenhalter (ich befürchtete schon, die seien zu sehr Ton in Ton, aber passt gut) eingefunden, sondern auch ein neuer Umwerfer (FD-M735) und eine Kurbel (FC-M737 mit neuen Tune-Blättern) eingefunden.
Der Umwerfer ist gesetzt, ist nämlich (vielleicht von billigeren Modellen abgesehen) der einzige, dessen Schelle mit der Flaschenhalterposition harmoniert:
Eventuell muss ich für zuverlässigere Schaltung noch etwas tricksen, der Umwerfer ist ja noch für die großen Kettenblätter gedacht und der Schalthebel macht - für 9x ausgelegt - vielleicht einen etwas zu geringen Weg für den alten Kettenblattabstand.
Mit der neuen Kurbel kam auch ein hübsches, leichtes Tretlager mit - leider ITA und mit zu langer Welle, sodass ich das nicht nutzen konnte. Aber im Rahmen steckte ein BB-UN72 mit passenden 107mm Wellenlänge, die Hollowtech-Deore war nämlich anders als gedacht noch nicht mit Octalink ausgestattet. Einziges Problem: Das Tretlager war die Version für 68mm Gehäusebreite. Da ich wenig Lust hatte, den Rahmen zu bearbeiten und ein 2,5mm außermittig sitzendes Tretlager natürlich absolut indiskutabel ist, ich aber auch nicht lange nach einem 73mm-Lager suchen wollte, hab' ich mal ins Lager gegriffen und eine Messingmutter abgedreht:
Hinein damit in die antriebsseitige Lagerschale:
Und zusammengebaut. Passt sauber, die Kurbel sitzt jetzt korrekt.
Bleibt nur noch Kosmetik: Die Decals sind ja fast verschwunden. Die noch sichtbaren Reste sind Blau/Grün:
Also dürfte dieser Decalsatz passen: https://www.ebay.de/itm/254975585730
Auch wenn manche der Aufkleber vielleicht original nicht drauf waren, man findet nämlich nicht überall Spuren in Form von unterschiedlich ausgeblichenem Eloxal.
Schneller als gedacht haben sich nicht nur Schalthebel (SL-M952 mit leerem Flightdeck, dafür bezahlbar - und die Anzeige wollte ich eh abnehmen), Kette (KMC X9 SL), Kassette (Restbestand 9-fach XT 11-34) und Flaschenhalter (ich befürchtete schon, die seien zu sehr Ton in Ton, aber passt gut) eingefunden, sondern auch ein neuer Umwerfer (FD-M735) und eine Kurbel (FC-M737 mit neuen Tune-Blättern) eingefunden.
Der Umwerfer ist gesetzt, ist nämlich (vielleicht von billigeren Modellen abgesehen) der einzige, dessen Schelle mit der Flaschenhalterposition harmoniert:
Eventuell muss ich für zuverlässigere Schaltung noch etwas tricksen, der Umwerfer ist ja noch für die großen Kettenblätter gedacht und der Schalthebel macht - für 9x ausgelegt - vielleicht einen etwas zu geringen Weg für den alten Kettenblattabstand.
Mit der neuen Kurbel kam auch ein hübsches, leichtes Tretlager mit - leider ITA und mit zu langer Welle, sodass ich das nicht nutzen konnte. Aber im Rahmen steckte ein BB-UN72 mit passenden 107mm Wellenlänge, die Hollowtech-Deore war nämlich anders als gedacht noch nicht mit Octalink ausgestattet. Einziges Problem: Das Tretlager war die Version für 68mm Gehäusebreite. Da ich wenig Lust hatte, den Rahmen zu bearbeiten und ein 2,5mm außermittig sitzendes Tretlager natürlich absolut indiskutabel ist, ich aber auch nicht lange nach einem 73mm-Lager suchen wollte, hab' ich mal ins Lager gegriffen und eine Messingmutter abgedreht:
Hinein damit in die antriebsseitige Lagerschale:
Und zusammengebaut. Passt sauber, die Kurbel sitzt jetzt korrekt.
Bleibt nur noch Kosmetik: Die Decals sind ja fast verschwunden. Die noch sichtbaren Reste sind Blau/Grün:
Also dürfte dieser Decalsatz passen: https://www.ebay.de/itm/254975585730
Auch wenn manche der Aufkleber vielleicht original nicht drauf waren, man findet nämlich nicht überall Spuren in Form von unterschiedlich ausgeblichenem Eloxal.
DaleCannon
Cycle Collector
würde da farblich die XC 700 von @xbiff passen?
Ich finde leider gerade nicht, worauf du dich beziehst...
xbiff
Motobecaniseur
Die ist längst verkooft, Conny!
DaleCannon
Cycle Collector
Schick, das invertierte Gegenstück
Aber ich glaube das wäre doch ein bisschen zu viel des Guten gewesen, unabhängig davon, ob der Ton jetzt genau gepasst hätte.
felixcurly
Aktives Mitglied
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Am Samstag fürh habe ich nochmal eine kurze Runde hier gedreht - es ist einfach schön im Wald! 
Das Rad passt mir soweit auch wirkich gut - aber: Ich verstehe es nicht, warum alle klassishcen Mtb's diese geraden Stangen als Lenker haben - ich habe immer das Gefühl er müsste weiter nach hinten gebogen sein. Muss ich da an meinem Gefühl arbeiten? habt ihr einen Tip? oder einen silbernen, ca 60cm breiten Lenker? So 10° nach hinten müsste doch viel angenehmer sein?
Viele Grüße,
Felix
Das Rad passt mir soweit auch wirkich gut - aber: Ich verstehe es nicht, warum alle klassishcen Mtb's diese geraden Stangen als Lenker haben - ich habe immer das Gefühl er müsste weiter nach hinten gebogen sein. Muss ich da an meinem Gefühl arbeiten? habt ihr einen Tip? oder einen silbernen, ca 60cm breiten Lenker
? So 10° nach hinten müsste doch viel angenehmer sein?Viele Grüße,
Felix
faulpelz
Aktives Mitglied
Am Samstag fürh habe ich nochmal eine kurze Runde hier gedreht - es ist einfach schön im Wald!
Das Rad passt mir soweit auch wirkich gut - aber: Ich verstehe es nicht, warum alle klassishcen Mtb's diese geraden Stangen als Lenker haben - ich habe immer das Gefühl er müsste weiter nach hinten gebogen sein. Muss ich da an meinem Gefühl arbeiten? habt ihr einen Tip? oder einen silbernen, ca 60cm breiten Lenker
Es gab bei klassischen MTB der Anfangsphase alle möglichen Lenkerformen, die gerade Stange hat evtl. keinen tieferen Sinn.
Erste einfache Verbesserung: Lenkerhörnchen vielleicht sogar mit einem Schwung nach Vorne. Die Griffposition auf den Hörnchen entspricht in etwa der Bremsgriffhaltung auf dem Rennrad. Sinnvoll allerdings nicht mit den wirklich breiten Lenkern, sondern eher 54 bis 58 cm breit. Das passt dann auch in die Ära des von dir gezeigten.
Genau, verkauft wurden die Räder immer mit Besenstielen, die dann nach Gusto mit Lenkerhörnderln garniert wurden....
...bis der Brezellenker erfunden wurde, der die Sportler von den Spazierern schied und der Lenkerentwicklung bei den Sportlern neuen Schwung verlieh.
...bis der Brezellenker erfunden wurde, der die Sportler von den Spazierern schied und der Lenkerentwicklung bei den Sportlern neuen Schwung verlieh.
Gibt durchaus mehr oder minder gebogene gerade Lenker. Immer munter drangeschraubt und ausprobiert!Am Samstag fürh habe ich nochmal eine kurze Runde hier gedreht - es ist einfach schön im Wald!
Das Rad passt mir soweit auch wirkich gut - aber: Ich verstehe es nicht, warum alle klassishcen Mtb's diese geraden Stangen als Lenker haben - ich habe immer das Gefühl er müsste weiter nach hinten gebogen sein. Muss ich da an meinem Gefühl arbeiten? habt ihr einen Tip? oder einen silbernen, ca 60cm breiten Lenker
Viele Grüße,
Felix
Anhang anzeigen 952932
Jelly292
Exil-Chiemgauer
Hallo @xbiff,
Ich muß nochmal zurückspringen und Sorry, ich hätt' mich mal früher (an-)melden sollen. Als ich die Bilder von deinem "Panasonic" sah, bin ich panikartig in die Radlgarage geflitzt. Puuhh, noch da, MEIN Panasonic:
Ein Corratec 2002 ECS aus 1991 in naturbelassenem Gebrauchszustand
Die orginale Galli findet sich nur noch vorne und leidet etwas unter korrosiver Patina.
Die hintere hat einen "Highsider" bei zu geringer Speichenspannung mit einer irreparablen "8" quittiert. Der Ersatz kommt aus der "Bow"-Zeit
Ich weiß, die roten DX mögen so gar nicht dazu passen, aber ich liebe diese Dinger
Gruss jelly
Ich muß nochmal zurückspringen und Sorry, ich hätt' mich mal früher (an-)melden sollen. Als ich die Bilder von deinem "Panasonic" sah, bin ich panikartig in die Radlgarage geflitzt. Puuhh, noch da, MEIN Panasonic:
Ein Corratec 2002 ECS aus 1991 in naturbelassenem Gebrauchszustand
Die orginale Galli findet sich nur noch vorne und leidet etwas unter korrosiver Patina.
Die hintere hat einen "Highsider" bei zu geringer Speichenspannung mit einer irreparablen "8" quittiert. Der Ersatz kommt aus der "Bow"-Zeit
Ich weiß, die roten DX mögen so gar nicht dazu passen, aber ich liebe diese Dinger
Gruss jelly
xbiff
Motobecaniseur
Moin Jelly,
ja, das Thema "Panasonic" wurde ja dann dank des Forums aufgeklärt. Schön zu sehen, dass es noch einen zweiten Boliden in der Lackierung gibt.
P.S.:Herzlich willkommen hier und viel Spass!
felixcurly
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ja, ich glaube ich muss mal einfach nach was "neuem", silber, paar Grad nach hinten gekröpft suchen und probieren... (falls jemand was hat oder einen Tip hat - immer her damit!)
Hörnchen würden mein Problem nicht lösen da ich sie optisch nicht mag
Außerdem geht es mir um eine bequemere Handhaltung "an der Bremse".
Felix
Ich hatte mal einen leichten Shogun Zero für mein Karakoram besorgt. Aber den hab ich schnell wieder runtergenommen und den provisorischen billigen gekröpften wieder draufgemacht.
Hersteller weiß ich nimmer, aber er war halt billig und gerade verfügbar.
Hersteller weiß ich nimmer, aber er war halt billig und gerade verfügbar.
xbiff
Motobecaniseur
In der "guten alten Zeit" waren die Stangen leider meist ganz gerade, oder 3° gekröpft. Irgendwann kam dann Syntace und bot Stangen in 6°, 9° und 12° an. Ich fuhr dann immer die 9° Version, die ich extrem komfortabel fand. Schau einfach mal bei Humpert, da gibt es einiges in sehr günstig. Die Teile sind recht schwer, aber wirkl. preiswert.ja, ich glaube ich muss mal einfach nach was "neuem", silber, paar Grad nach hinten gekröpft suchen und probieren... (falls jemand was hat oder einen Tip hat - immer her damit!)
Hörnchen würden mein Problem nicht lösen da ich sie optisch nicht mag
Außerdem geht es mir um eine bequemere Handhaltung "an der Bremse".
Felix
felixcurly
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wer ich machen. 9° klingt super
Im Prinzip sowas hier:
https://www.fahrrad24.de/xlc-riserbar-hb-m04-o-25-4mm-630mm-30mm-6-silber-matt.htmlIch weiß nur noch nicht ob ich diese Kröpfung nach oben wirkich haben will...
Felix
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
https://studiobrisant.com/zoom-moon-bar-lenker-rainbow-silber-poliert-schwarzwer ich machen. 9° klingt super
Im Prinzip sowas hier:
https://www.fahrrad24.de/xlc-riserbar-hb-m04-o-25-4mm-630mm-30mm-6-silber-matt.htmlIch weiß nur noch nicht ob ich diese Kröpfung nach oben wirkich haben will...
Felix
So etwas ist sehr gemütlich...
Habe ich am Stadtrad
felixcurly
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im Nachbarforum wurde auch dieser hier empfohlen:
https://www.ebay.de/itm/191775369072?ssPageName=STRK:MEBIDX:IT&fromMakeTrack=truesolange er schärfer ist als die Bilder...
die alten Syntace isnd ja (leider) immer schwarz. am Renner habe ich mir mal die sichtbaren Abschnitte "entschwärzt", aber auf der ganzen Lenkerbreite...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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