Ja, bei früheren Modellen gab es die. Hier ist alles im Auslieferungszustand (außer den erwähnten Teilen, die ich getauscht habe, aber mitgebe).
Welcher Cannondale Größe entspricht das denn, ist das L?So, da das Wheeler ja recht schnell einen Liebhaber fand, haue ich mal schnell noch mein M900 raus. Auch hier gab es die letzten Jahre kaum mal Bewegung, von artgerechter Haltung ganz zu schweigen.
Beim Auto würde man nun wohl von Jahreswagenzustand reden, wenn man es umschreiben wollte. Insgesamt ist es sehr original (die aus dem Vollen gefräste Kurbel und den CODA Vorbau gibt es selbstredend dazu) bis auf die Reifen. Selbst der Sattel ist noch wunderschön. Was soll man sonst noch erzählen? Ah ja, typisch Cannondale ist es wirklich extrem leicht und sehr steif. Die Rahmenhöhe ist ca. 50cm, also auch hier für Fahrer +/- 180cm Körpergröße.
Ich werfe mal aus meiner Sicht faire 350.-€ in den Raum.
Am liebsten wäre mir eine persönliche Übergabe bis ca. 100km um Saarbrücken. Versand lehne nich nicht ab, das muss man dann besprechen!
Jawoll. Das könnte dir vielleicht sogar passen, Conny!
Danke, würde dich gerne mal wieder besuchen aber L ist definitiv zu groß für mich.
Häng es an die Wand! Ist eh zu schade zum fahren! Selbstredend bekämst du auch einen Premiumkundenrabatt.
Okay, checke WA bitte!Häng es an die Wand! Ist eh zu schade zum fahren! Selbstredend bekämst du auch einen Premiumkundenrabatt.
Wenn das in M wäreUnd vergeben!
So, da das Wheeler ja recht schnell einen Liebhaber fand, haue ich mal schnell noch mein M900 raus. Auch hier gab es die letzten Jahre kaum mal Bewegung, von artgerechter Haltung ganz zu schweigen.
Beim Auto würde man nun wohl von Jahreswagenzustand reden, wenn man es umschreiben wollte. Insgesamt ist es sehr original (die aus dem Vollen gefräste Kurbel und den CODA Vorbau gibt es selbstredend dazu) bis auf die Reifen. Selbst der Sattel ist noch wunderschön. Was soll man sonst noch erzählen? Ah ja, typisch Cannondale ist es wirklich extrem leicht und sehr steif. Die Rahmenhöhe ist ca. 50cm, also auch hier für Fahrer +/- 180cm Körpergröße.
Ich werfe mal aus meiner Sicht faire 350.-€ in den Raum.
Am liebsten wäre mir eine persönliche Übergabe bis ca. 100km um Saarbrücken. Versand lehne nich nicht ab, das muss man dann besprechen!
Ich habe ja auch ein M900 und das hatte bei mir original auch Coda Bremshebel und Grip Shift Schalthebel...Und vergeben!
So, da das Wheeler ja recht schnell einen Liebhaber fand, haue ich mal schnell noch mein M900 raus. Auch hier gab es die letzten Jahre kaum mal Bewegung, von artgerechter Haltung ganz zu schweigen.
Beim Auto würde man nun wohl von Jahreswagenzustand reden, wenn man es umschreiben wollte. Insgesamt ist es sehr original (die aus dem Vollen gefräste Kurbel und den CODA Vorbau gibt es selbstredend dazu) bis auf die Reifen. Selbst der Sattel ist noch wunderschön. Was soll man sonst noch erzählen? Ah ja, typisch Cannondale ist es wirklich extrem leicht und sehr steif. Die Rahmenhöhe ist ca. 50cm, also auch hier für Fahrer +/- 180cm Körpergröße.
Ich werfe mal aus meiner Sicht faire 350.-€ in den Raum.
Am liebsten wäre mir eine persönliche Übergabe bis ca. 100km um Saarbrücken. Versand lehne nich nicht ab, das muss man dann besprechen!
Nein, meins kam damals vom Erstbesitzer so zu mir!
...müsstest Du es nun einem anderen Mitforianer abschwatzen. Eigentl. könnte man es sogar als M bezeichnen. Laut den alten Katalogen misst das 18"/M (also meins) 508mm bis Ok Sattelrohr, was ja eigentl. ein 20"/L bei anderen Herstellern wäre.
Sieht ja wirklich Klasse aus RomanUnd vergeben!
So, da das Wheeler ja recht schnell einen Liebhaber fand, haue ich mal schnell noch mein M900 raus. Auch hier gab es die letzten Jahre kaum mal Bewegung, von artgerechter Haltung ganz zu schweigen.
Beim Auto würde man nun wohl von Jahreswagenzustand reden, wenn man es umschreiben wollte. Insgesamt ist es sehr original (die aus dem Vollen gefräste Kurbel und den CODA Vorbau gibt es selbstredend dazu) bis auf die Reifen. Selbst der Sattel ist noch wunderschön. Was soll man sonst noch erzählen? Ah ja, typisch Cannondale ist es wirklich extrem leicht und sehr steif. Die Rahmenhöhe ist ca. 50cm, also auch hier für Fahrer +/- 180cm Körpergröße.
Ich werfe mal aus meiner Sicht faire 350.-€ in den Raum.
Am liebsten wäre mir eine persönliche Übergabe bis ca. 100km um Saarbrücken. Versand lehne nich nicht ab, das muss man dann besprechen!
Das M900 wurde vom Vorbesitzer fast garnicht gefahren und ich hab es auch nur ein paar mal genutzt. War mir tatsächlich zu schade zum fahren.Sieht ja wirklich Klasse aus Roman
Hast du das jemals artgerecht bewegt
Es braucht also keinen high end Steuersatz für den Rahmen.
Ich guck mal durch
An meinem Scott Comp Racing von 1995 ist original ein DIA-COMPE USA (wie auch für das PRO Racing) verbaut!Original war mal ein Tioga verbaut, also: Nein braucht es nicht
Du möchtest doch ein MTB mit Steuersatz haben und nicht einen Steuersatz mit dranhängendem MTB oder?
Am comp Racing ist auch ein Tioga dranAn meinem Scott Comp Racing von 1995 ist original ein DIA-COMPE USA (wie auch für das PRO Racing) verbaut!
Davor waren es - wie bereits erwähnt - Tioga Steuersätze!
Aus Erfahrung würde ich sagen:Moin mal ne andere Frage
Habe jetzt die beiden Gabeln über
Was darf ich da ansetzen?
Marzocchi 700 xc
Rock Shox Judy xc
Anhang anzeigen 1544280
Danke euch
