S-Works Tarmac SL8 im Test: Leichter Alleskönner ohne Schwächen

S-Works Tarmac SL8 im Test: Leichter Alleskönner ohne Schwächen

S-Works Tarmac SL8 im Test: Das Superbike aus Kalifornien gilt als eines der besten Rennräder auf dem Markt. Es ist aerodynamisch effizient und wiegt in Testausstattung unter 6,8 kg. Wir konnten es mehrere Wochen lang testen und berichten, wie es sich in der Praxis schlägt.

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S-Works Tarmac SL8 im Test: Leichter Alleskönner ohne Schwächen

Was sagt ihr zum S-Works Tarmac SL8 SRAM Red AXS?

 

[CrossRacer]

Jo, das denkst dir jetzt jedes Jahr und schon hast du auf Lebzeit die Kohle für ein neues Rad gespart. Das alte fährt genauso wenn du rein trittst.

Jedes Jahr ein neues Tarmac kaufen ist doch eine Specialized Form der Altersvorsorge ...

 

[LBS97]

Schneller als das SL8 ...

... ebenfalls schneller: Simplon Pride 2, Storck Aerfast 5, Cube Litening Aero, ...

... Gut bei 25% Steigung hat das SL8 einen Vorteil ...

Jetzt kommen die Steine von den Specialized Fanboys

 

[die schwelle]

auf dem dare würde ich auch hoffen, dass meine geschwindigkeit mein erscheinungsbild verwischen lässt. da ist der sniffer noch dezent dagegen.

 

[Umdenblock]

Möchtest Du gerade ernsthaft Cube mit Specialized vergleichen?
Wie Dacia zu BMW ...

Ich möchte das. Ich habe aktuell 2 Renner, Speci und Cube, in Sachen Aufbau nahezu gleichwertig. Das Cube sagt mir in fast allen Belangen besser zu!
Habe ich Vergleichsmöglichkeiten? Ja, >30 Jahre Radrennen, viele Räder genutzt, einiges als Testfahrer bekommen.
Brauche ich ein Speci als Status (am besten als Jobradtoni *lol)? Nein, könnte lebenslang monatlich ein neues S-Works kaufen.
Für mich ganz nüchtern, ein Speci macht keinen Tick schneller als ein Cube oder Canyon. Also einfach kaufen was gefällt, mein Speci habe ich wegen der Farbe gekauft.

 

[Umdenblock]

Genauso ist es. Würde mich nie auf ein Cube setzen

Ist er so klein? Aber Kevin ist ja auch stolz auf seinen finanzierten Gebraucht-BMW.

 

[fitzler]

Ich möchte das. Ich habe aktuell 2 Renner, Speci und Cube, in Sachen Aufbau nahezu gleichwertig. Das Cube sagt mir in fast allen Belangen besser zu!
Habe ich Vergleichsmöglichkeiten? Ja, >30 Jahre Radrennen, viele Räder genutzt, einiges als Testfahrer bekommen.
Brauche ich ein Speci als Status (am besten als Jobradtoni *lol)? Nein, könnte lebenslang monatlich ein neues S-Works kaufen.
Für mich ganz nüchtern, ein Speci macht keinen Tick schneller als ein Cube oder Canyon. Also einfach kaufen was gefällt, mein Speci habe ich wegen der Farbe gekauft.

All good. Jeder wie er möchte.

Jedoch: warum greifst Du die Leute an welche über die Möglichkeit eines Jobradleasing verfügen?