DaRav
Düst düst düst - aktuell wieder mehr
Klar - wenns nur ums Aufkleben geht
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Woran schraubt ihr gerade?
- Ersteller miguel23
- Erstellt am
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mercier reynolds 531 .
DaRav
Düst düst düst - aktuell wieder mehr
Heute Abend mal zur Probe "alles" montiertUnd weiter gings. Erneut kein Schrauben, sondern "Entkleben" und Neu-Bekleben
Der Schauff-Schriftzug auf dem Sitzrohr war eher schlecht als recht repariert.
Hier noch unauffällig...
Hier dann deutlich
Hinzu irgendeine Art von von ehemals transparentem Klebeband über das gesamte Decal...
Das Abziehen des alten Stickers war leicht... Das Entfernen der Kleberreste dauerte ewig ? das Ergebnis war aber ordentlich. Glücklicherweise war der Lack unter dem Decal komplett unbeschadet.
Also die original Decals von @Jan_J_S rausgeholt,
den Rahmen leicht befeuchtet und draufgeklebt.
Bin mit dem Ergebnis sehr zufriedenDas Sticker sitzt recht gerade und ziemlich genau dort wie zuvor.
Das dort jetzt "Racing" statt "Shimano" steht stört mich null
Sattel, Sattelstütze, Vorbau und Pedale sind noch nicht gesetzt. Ansonsten mag ich es gerne und auch die Sitzposition gefällt mir.
Morgen noch die Bleche testen und dann muss der Rahmen noch mal zum Rahmenbauer und auf 126mm geweitet werden ? wollte das Hinterrad einfach so reinpressen, aber ist vielleicht doch nicht die beste Idee, habe ich mir gedacht... ?
DaRav
Düst düst düst - aktuell wieder mehr
oli–opa
OOO
Geht auch mit richtigem Lenker richtig gut. Auf der "falschen" Seite des Rades hängt eine Weber Kupplung am Ausfallende. Anhänger nebst Kind bleibt in der Kita - und dann beginnt der Spass ?
RoKaDo
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Heute Abend mal zur Probe "alles" montiert
Der Nachwuchs beschert dem jungen Vater also gleich noch ein neues Velo für die Sammlung.
Eins geht immer noch....und so hat die Regierung auch keine Argumente.
Seblog
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Heute Abend mal zur Probe "alles" montiert
Sattel, Sattelstütze, Vorbau und Pedale sind noch nicht gesetzt. Ansonsten mag ich es gerne und auch die Sitzposition gefällt mir.
Morgen noch die Bleche testen und dann muss der Rahmen noch mal zum Rahmenbauer und auf 126mm geweitet werden ? wollte das Hinterrad einfach so reinpressen, aber ist vielleicht doch nicht die beste Idee, habe ich mir gedacht... ?
Den Lenker finde ich schrecklich, sorry. Da gefällt mir sogar ein gerader noch besser. Du kommst doch sonst auch klar mit einem Rennbügel, warum hier nicht?
pplan
Aktives Mitglied
Da gibt wohl zwei Geschmäcker, ich fahre in der Stadt auch deutlich lieber mit einem Sportbügel.
Von wegen Bremsbereitschaft und so, in Karlsruhe teilen wir uns ja einen Gutteil des Verkehrsraums mit Fußgänger, Dackeln usw.
DaRav
Düst düst düst - aktuell wieder mehr
Muss dir nicht leider tun, Geschmäcker sind verschieden
Und ja, ich komme gut mit Rennbügeln zurecht, aber das gezeigte Rad soll ein Stadtrad werden. Und in der Stadt mag ich die gehobene Sitzposition mit der damit verbundenen Übersicht sehr gerne. Im wuseligen Stadtverkehr in Köln sehr praktisch ? und tatsächlich finde ich Trainingsbügel auch optisch ziemlich gut, gerade Lenker an Rennrädern gefallen mir zumeist weit weniger...
Hier übrigens noch zwei Bilder vom SR Road Champion Lenker - zum Genießen
Und warte mal ab, wenn da das farbige Lenkerband dran ist, dann sieht das super aus ?
An meinem aktuellen Stadtrad ist übrigens ein ähnlicher Lenker verbaut und ich liebe ihn
Salamander
Aktives Mitglied
Gerade Lenker finde ich schrecklich. Die sind für mich das letzte, das allerletzte. Aus 2 Gründen:
1. Schon immer aus ergonomischen Aspekten. Die erlauben nur eine Sitzposition - und in der sind die Handgelenke auch noch unphysiologisch abgeknickt. Auf langen Strecken sind da Mißempfindungen an den Händen vorprogrammiert. Für Fahrradkuriere im Innenstadtdschungel ist der OK, da wird der Lenker ja auch ähnlich gebraucht wie an einem artgerecht genutztem MTB. Ansonsten taugt der nur für die Fahrt zur Eisdiele. Und damit komme ich zu
2. Die seuchenartige Ausbreitung von Hipsterschleudern mit Besenstielen kann ich nicht mehr sehen!
Den fraglichen Lenker am abgebildeten Rad finde ich aber auch nicht schön. Das wirkt irnkwie komisch, unharmonisch mit den langen Lenkerenden. An einem Rad für mich würde ich den kürzen.
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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geht auch mit der Standart-Kupplung
Seblog
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Das mit der besseren Bremsbereitschaft verstehe ich nicht, aber ich fahre auch schon immer Rennlenker, und das meist mit den Händen auf den Hebeln.
@Salamander bei der Ergonomie gerader Lenker bin ich voll bei Dir.
Salamander
Aktives Mitglied
Mein Reden seit damals vor'm Skagerrak.Und latürnich nicht nur in Köln. Wenn es ausschließlich um Stadtverkehr ginge, täte es auch ein gekröpfter Lenker wie der an stino Rädern früher üblich war. Dafür ist der meist sogar besser, weil man damit in engen Kurven nicht an Knie oder Oberrohr stößt. Aber mit viel grün dazwischen, wie hier im Ruhrgebiet, fährt man lieber einen Lenker der verschieden Sitzpositionen zulässt.
DaRav
Düst düst düst - aktuell wieder mehr
Salamander
Aktives Mitglied
Nachteil dabei ist die gestreckte Sitzposition. Beim Trainingsbügel sitzt man in der Bremsposition aufrechter und hat da bessere Übersicht, weiter vorne greift man dann wenn es auf einsamen Straßen hurtig geradeaus geht - perfekt im gemischten Betrieb. Nur bei fiesem Gegenwind wünsche ich mir dann wieder Rennlenker.
Deshalb kann ich Besenstiele nicht ab außer wenn deren Eigenschaften gebraucht werden. Ergonomie ist mir sehr wichtig, auch schon bevor ich Ergotherapeut wurde.
Salamander
Aktives Mitglied
Wofür gibt es Dackelschneider...
faliero
Rennräder historisch authentisch
Neue Lager für mein OMAS Lager. Die alten haben die L‘Eroica Montalcino nicht überlebt
Olddutsch
Aktives Mitglied
Wenn die Lager noch fachmännisch montiert werden dann sollten sie
30000 km halten
30000 km halten
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