Gude
Du hast keine Chance - also nutze sie!
Willkommen zurück!Hallo Kay, DAS ist natürlich auch ein wichtiger Aspekt ! Ich würde es zumindest gerne ab und zu mal fahren, wenn auch nur bei Schönwetter. Leider ist mein Fitness-Zustand trotz ärztlicher Begleitung nach meiner Corona-Erkrankung vor fast einem 3/4 Jahr bei weitem nicht mehr an das alte Niveau herangekommen, was mich innerlich auch belastet hat und vlt. in vielen Dingen auch zu empfindsam, ja zeitweise sogar depressiv gemacht hat.
Aber das Bruno Brazzo by Vanni Losa würde ich schon gerne auch irgendwann mal bewegen. Große Touren wird es aber nicht mehr geben, weder mit dem Brazzo noch mit dem Sörgel.
Es wird auch noch sehr lange dauern, bis das Brazzo mal fertig ist.......momentan ist der Stand noch unverändert , aber ich möchte gerne jetzt so nach und nach anfangen, immer mal wieder jeden Monat ein Teil zu ergänzen.
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Zum Thema Innenlager: Gegen ein gut eingestelltes Konuslager spricht eigentlich nichts solange es gut gedichtet ist. Das ist bei älteren Modellen leider weniger der Fall. Am besten verbaust du etwas mit Dichtungen. Das ist wenn du mich fragst, speziell bei diesem Bauteil, die größte technische Errungenschaft seit den 1970er Jahren. Selbst bei Schönwetterrädern kann dir ein Regenschauer oder eine stark verstaubte Straße begegnen und der Dreck landet dann im Innenlager. Auch viel Fett im Lager hält den Schmutz nicht zuverlässig vor der Tür. Die alten Thompson-Lager ließen sich von der Mitte her über Schmiernippel mit frischen Fett abdrücken was dann auch gleich den eingedrungenen Dreck mit raus spülte. Bei einem ungedichteten Konuslager bleibt einem eigentlich nur regelmäßige Demontage und Reinigung und das am Besten bevor eingedrungen Fremdkörper einen übermäßigen Verschleiß verursachen können. Wer seinen Klassiker wenig fährt und das ein Mal im Jahr macht der verschleißt ein Konuslager bestimmt nicht.
Meiner Meinung nach sind günstige Patronenlager von z.b. Neco nur auf Grund der guten Abdichtung so haltbar. An der besonders genialen Qualität der Made-in-China Indus...
SORRY R i llen Ku gel La gers wird es sicher nicht liegen. Die Rikulas sind normalerweise in beide Richtungen gedichtet und die Lagerschalen haben jeweils eine weitere Dichtung zur Welle und sind über die Staubschutzhülle nach Innen zusätzlich verschlossen. Da kommt wenig bis gar kein Dreck rein. Beispiele für gut gedichtete Innenlager sind die BB-640X und BB-740X. Bei den frühen 105er war es glaube ich auch schon gut. Bei Campa kenne ich mich gar nicht aus.
