Was für ein Rad genau meinst du? Vom Aerolitening (Race) in der Teamline gibts doch keine neuen Fotos, sind doch noch die 22er-Bilder die es schon gefühlt ewig gibt, oder? Beim Air sehe ich gar keine Teamline
Was für ein Rad genau meinst du? Vom Aerolitening (Race) in der Teamline gibts doch keine neuen Fotos, sind doch noch die 22er-Bilder die es schon gefühlt ewig gibt, oder? Beim Air sehe ich gar keine Teamline
Aero Lightning Race Teamline. Mir war ein Teil der Bilder bislang nicht aufgefallen. Dachte sie wären neu. SorryWas für ein Rad genau meinst du? Vom Aerolitening (Race) in der Teamline gibts doch keine neuen Fotos, sind doch noch die 22er-Bilder die es schon gefühlt ewig gibt, oder? Beim Air sehe ich gar keine Teamline
Ok, verstehe
Ich dachte, vielleicht wären irgendwo plötzlich neue Bilder oder welche vom 23er-Modell aufgetaucht, die ich noch nicht gesehen hätte...
): Was genau willst, du denn am Rad ändern bzw. was meinst du mit "praktischem Feature"?
Ich bin auch sofort nachdem ich den Beitrag von @Xilum gelesen habe auf die Cube Homepage und hab nach neuen Bildern gesucht.Was für ein Rad genau meinst du? Vom Aerolitening (Race) in der Teamline gibts doch keine neuen Fotos, sind doch noch die 22er-Bilder die es schon gefühlt ewig gibt, oder? Beim Air sehe ich gar keine Teamline
Optisch finde ich das wirklich klasse (wenn es so klappen sollte). Farblich würde ich nur eher zu schwarz oder blau tendieren; rot sieht an der Stelle für meinen Geschmack etwas zu "wild" aus
7,35 Kg gewogen mit Pedalen, Flaschen + Halter und Mount. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Anbauteile 750 g wiegen, also von den beworbenen 6,6 Kg dann auf die 7,35 Kg.
Fairerweise muss man aber sagen, dass Zimmermann eine riesige Größe fährt. Ist nur schade, dass sie damals beim aerolitening von ihm nicht das Gewicht angegeben haben, sonst hätte man jetzt einen Vergleich.
Im Video sage sie, es sei ein 56er Rahmen. Das ist eine normale Größe. Vll beziehen sich die 6,6 Kg auch auf XS.
Stimmt, da habe ich mich getäuscht. Ich dachte, das wäre ein 58er-Rahmen optisch
Zumindest bei den Aerolitenings wird aber doch offiziell mit den 56er-Rahmen gewogen. Wie das bei den Airs ist weiß ich nicht genau, aber wenn das genauso wäre, müsste das Gewicht von 6,6kg sich auf 56 beziehen (natürlich mit den Tricks und ohne Pedale und co.)..Vielleicht waren die Trinkflaschen gefüllt...
Also so schlimm finde ich das Gewicht gar nicht, wenn man die Unterschiede zum Rad, auf das sich die 6,6kg beziehen, bedenkt. Allerdings frage ich mich trotzdem, wie sinnig das Air dann überhaupt ist (für die Profis), wenn man überlegt, dass das Aerolitening (zum Vergleich das von Hirt, hatte ja eine ähnliche Rahmengröße) "nur" ca. 300 Gramm schwerer ist (ist ja kein riesiger Unterschied). Durch die bessere Aerodynamik müsste das normale Litening ja in fast jeder Situation schneller sein (ohne, dass das Air so viel agiler/antrittsstärker fährt); wird aber auch da wohl eher Geschmackssache sein7,35kg obwohl man schon nur 140er Discs vorne und hinten fährt und einen extrem schmalen Lenker hat
Da hat Cube bei der Präsentation wohl wieder alle Register gezogen, um irgendwie auf ein unglaublich leichtes Gewicht zu kommen. Naja, die PR hat ja gefruchtet.. nur wird man nicht das bekommen was drauf steht.
Ganz genau
Der Lack wiegt vielleicht auch nochmal ein kleines bisschen mehr als der beim SLT; das Bryton-Teil ist auch nicht ganz leicht...Ist glaube ich bei Zimmermann der kleine Bruder vom S800, der ist ein bisschen leichter, macht aber auch keinen großen Unterschied...
Ok, danke
Ich bin da immer etwas verwirrt, da manche 56 als M bezeichnen, andere dann als L etc..Doch, gibts "gratis" dazu
