Das LTD wäre das Topmodell vom Air gewesen. Die neue Sram Force sieht schon abgöttisch aus und kommt komplett ohne Kabel aus. Ich gehe mal davon aus das die neue Red, auch ohne Kabel, die Dura Ace im Schatten stehen läßt. Das mit einer neuen Dura Ace habe ich wohl verwechselt, obwohl es da jetzt auch schon wieder eine gleich schöne und neuere schwarze 105 gibt.Da ist die Stimmung aber schnell umgeschlagen... Naja, wenn man nicht warten kann, ist man bei Cube wohl an der falschen AdresseWenn der händler das mit dem bestellverbot wirklich gesagt hat ist das allerdings echt etwas seltsam, auch wenn es natürlich nur für seinen Laden gilt... Was wäre dass eigentlich für ein Modell gewesen, das ltd?
P.s.: Ich weiß ja nicht, wo du das aufgeschnappt hast, aber eins neue duraace kommt bald ganz bestimmt nicht raus. Die letzte Aktualisierung liegt ja nicht so lange zurück. Aktualisiert wird nur die Red. Die alten Schaltungen werden im Übergangs Zeitraum übrigens bei den meisten Marken weiter verkauft. Ist nicht nur bei Cube so...
-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Cube Litening - Litening Air 2023/2024
- Ersteller gecko207
- Erstellt am
Anzeige
theloom.eu erfahrungen .
Meinst du das slt oder kommt da was, was bisher noch nicht auf der Homepage steht bsp in wanty-lackierung?
Dass die neue Red die duraace in den Schatten stellt ist wohl eher ein Wunschtraum von SRAM
Optik ist halt immer Geschmackssache, aber auch die neue force ist wieder ziemlich schwer im Vergleich zur ultegra...
cvnyon
Aktives Mitglied
- Registriert
- 13 September 2022
- Beiträge
- 939
- Reaktionspunkte
- 1.931
Krass dass dieses Rad zu dem Preis noch immer keinen Käufer gefunden hat.
Ein 58er SLX ham die jetzt auch verfügbar
https://www.theloom.eu/bikes/road/r...air-c-68x-slx-electricblue-n-blue_29660_19654
Henrik100
Aktives Mitglied
- Registriert
- 3 August 2022
- Beiträge
- 443
- Reaktionspunkte
- 437
Kann den Shop (TheLoom) und den Besitzer nur empfehlen. Hab letztes Jahr mein Agree dort gekauft und abgeholt und der ganze Prozess war perfekt.
Hatte vorher auch noch nie davon gehört, falls jemand unsicher ist wegen des Shops.
Hatte vorher auch noch nie davon gehört, falls jemand unsicher ist wegen des Shops.
Könnte auch der Grund sein, warum das Rad nicht weggeht. Fakeshops sind ja leider weit verbreitet; darunter leiden dann wohl auch die unbekannten kleineren läden...
cvnyon
Aktives Mitglied
- Registriert
- 13 September 2022
- Beiträge
- 939
- Reaktionspunkte
- 1.931
das blaue hatte ich hier im Thread schon gepostet, ist für 8k inseriert. beim Race steht auch 5499€auf dem Preisschild.
Orr Babba
Wieltjeszuiger
Verwechslungen sind deine Stärke, hm?
Ewald PB
Aktives Mitglied
Dann will ich grad noch vom Fortgang berichten. Der Händler hat das Rad bei mir abgeholt, die Schraube am Lenkkopf getauscht, alle Schraubverbindungen gelöst und neu mit Drehmoment angezogen und das Lenkerband neu gewickelt. Am nächsten Tag hatte ich das Rad zurück.
Zwischenzeitlich sind Flaschen und Halter eingetroffen und montiert, die Pedale sollen heute kommen. Ein aktuelles Foto stelle ich noch ein.
Bislang bin ich ein Cube Attain SL gefahren. Endurance-Geometrie, 9,8 kg, 105er 11-fach. Mit dem Litening stelle ich gerade reihenweise neue PRs auf, die Steigerung auf meinen diversen Hausrunden liegt zwischen 2 und 4 km/h mehr Durchschnittsgeschwindigkeit.
Am Sonntag habe ich dann gleich mal einen KOM angegriffen, den eine unserer lokalen Radgrößen (Elite Amateur) hält. Hat nicht geklappt, mir fehlten 4 Sekunden und 80 Watt. Mit den neuen Pedalen werde ich bei Gelegenheit einen weiteren Versuch starten
.
Zuletzt bearbeitet:
kabrueggen
Aktives Mitglied
Freut mich. Wichtig ist, das der Eimer passt und Bock macht. Beides scheint wohl bei dir zuzutreffen 
Ich bin aber immer noch gigantisch besser als Cube beim einhalten von Lieferterminen.
kabrueggen
Aktives Mitglied
Gähn… Über das Thema Lieferzeiten wurde doch schon alles gesagt. Cube und du werden keine Freunde mehr. Jetzt is gut
Ariss
Aktives Mitglied
- Registriert
- 1 August 2009
- Beiträge
- 367
- Reaktionspunkte
- 550
Erst hypest du hier trotz aller Erfahrungen zu Cube die Marke in den Himmel und jetzt verhältst du dich wie ein bockiges Kind, dem es niemand vorher gesagt hat.
Der Thread hier amüsiert immer wieder.
Deichpirat
Aktives Mitglied
Ist hier jemand neben dem Litening Aero mal ein aktuelles Canyon Ultimate oder Aeroad gefahren? Ich suche für mich ein neues Rad für meine 50-100 km Flachland Runden, und schwanke zwischen dem Litening Aero Race und Canyon CF SL 8 Aero bzw Aeroad CF SLX 8.
Auf dem Papier sind die sich alle recht ähnlich, und die beiden Canyon konnte ich tatsächlich problemlos hier in Hamburg bei RadRace Probe fahren. Nur das Cube ist eher schwer zu finden, aber wem sage ich das. Habt ihr da zufällig einen Vergleich? Aktuelle Tests wie RennRad habe ich mal gelesen, aber der Erkenntnis Gewinn war eher überschaubar
Auf dem Papier sind die sich alle recht ähnlich, und die beiden Canyon konnte ich tatsächlich problemlos hier in Hamburg bei RadRace Probe fahren. Nur das Cube ist eher schwer zu finden, aber wem sage ich das. Habt ihr da zufällig einen Vergleich? Aktuelle Tests wie RennRad habe ich mal gelesen, aber der Erkenntnis Gewinn war eher überschaubar
cvnyon
Aktives Mitglied
- Registriert
- 13 September 2022
- Beiträge
- 939
- Reaktionspunkte
- 1.931
Wie war dein Eindruck zu den beiden Canyon, konntest du Unterschiede für dich feststellen außer der Optik?Ist hier jemand neben dem Litening Aero mal ein aktuelles Canyon Ultimate oder Aeroad gefahren? Ich suche für mich ein neues Rad für meine 50-100 km Flachland Runden, und schwanke zwischen dem Litening Aero Race und Canyon CF SL 8 Aero bzw Aeroad CF SLX 8.
Auf dem Papier sind die sich alle recht ähnlich, und die beiden Canyon konnte ich tatsächlich problemlos hier in Hamburg bei RadRace Probe fahren. Nur das Cube ist eher schwer zu finden, aber wem sage ich das. Habt ihr da zufällig einen Vergleich? Aktuelle Tests wie RennRad habe ich mal gelesen, aber der Erkenntnis Gewinn war eher überschaubar
Wenn du schon das Ultimate in Betracht ziehst, wieso dann nicht auch noch das Litening Air?
Deichpirat
Aktives Mitglied
Das Ultimate bin ich zuerst gefahren, das hat mit als Allrounder sehr gut gefallen und mit den 50/62er Laufradsatz ist es denke ich noch mehr als genug „Aero“, das Bike alleine macht ja eh nicht so viel aus. Super Antritt, man hat direkt Lust zu ballern und km zu machen. Das ist mit 5k€ auch preislich recht attraktiv in der Konfiguration, wenn man das bei den aktuellen Preisen überhaupt noch sagen kann natürlich.
Das Aeroad war im Vergleich nochmal härter, flotter und im Sitzen ne Spur gestreckter, gefühlt. Da war ich mir einen Moment nicht sicher, ob ich da 100 km drauf sitzen will, kann aber auch täuschen. In der Geometrie sind sie ja recht dicht beisammen. Das Rad war mit 62/62 Radsatz auch etwas anfälliger im Wind, aber da gewöhnt man sich wahrscheinlich dran und ich bin auch eh kein Leichtgewicht, da mache ich mir keine Sorgen. Ein Thema ist noch die kürzere Sattelstütze, die hatte ich schon auf Anschlag beim L Rahmen, und XL wäre ne Streckbank für mich. Das Ultimate hat da noch 2 cm mehr Puffer.
Ansonsten finde ich beide erstmal überraschend ähnlich, ich bin natürlich auch nur jeweils 30min gefahren. Das Aeroad ist mit 6.5k aber spürbar teurer und bietet „nur“ den besseren Rahmen als SLX Variante und DT 1400er statt 1600er Radsatz, das ist für mich beides denke ich vernachlässigbar (auch wenn der 1400er Freilauf schon geil klingt
). Das Ultimate finde ich als Gesamtpaket daher attraktiver, und habe mehr Spielraum mit demSattel. Man kann beim Aeroad ja natürlich keine längere Sattelstütze bei Bedarf mehr kaufen, schöne neue Welt
Das Air habe ich zugegeben gar nicht so auf dem Zettel, danke für den Hinweis. Auf den ersten Blick würde mir im Vergleich zum Aero das Powermeter und das dicke Hinterrad fehlen (für die Optik, Sinn kann man natürlich diskutieren), und die Lackierung ist nicht ganz so meins bzw. müsste ich mal live sehen. Probe fahren würde ich es natürlich auch sofort. Das Aero Race wäre für mich aber auf den ersten Blick das passendere Gesamtpaket, meine Hausrunden am Deich haben stolze 100 hm, ich komme maximal auf 500hm auf einer Tour. Da kommt mir ein Air bischen als Verschwendung vor, und ich hätte lieber ein Powermeter statt 500 g Ersparnis. Und die Cube Team Lackierungen fand ich zugegeben schon immer mega, habe auch noch ein altes Cube Reaction hier stehen.
kabrueggen
Aktives Mitglied
Im Vergleich finde ich das spürbar Aeroad komfortabler, das Cube Litening ist schon sehr hart. Primär kommt das durch die Sattelstütze, da die durch den unteren schmalen Durchmesser weiter flexen kann. Aber da wären wir auch beim größten Problem des Aeroads: Die Lösung mit der Sattelstütze ist bei Canyon ja bekanntermaßen nicht ganz einfach.. Wenn Aeroad, würde ich auf die nächste Revision warten (sollte ja dieses Jahr noch kommen).Das Ultimate bin ich zuerst gefahren, das hat mit als Allrounder sehr gut gefallen und mit den 50/62er Laufradsatz ist es denke ich noch mehr als genug „Aero“, das Bike alleine macht ja eh nicht so viel aus. Super Antritt, man hat direkt Lust zu ballern und km zu machen. Das ist mit 5k€ auch preislich recht attraktiv in der Konfiguration, wenn man das bei den aktuellen Preisen überhaupt noch sagen kann natürlich.
Das Aeroad war im Vergleich nochmal härter, flotter und im Sitzen ne Spur gestreckter, gefühlt. Da war ich mir einen Moment nicht sicher, ob ich da 100 km drauf sitzen will, kann aber auch täuschen. In der Geometrie sind sie ja recht dicht beisammen. Das Rad war mit 62/62 Radsatz auch etwas anfälliger im Wind, aber da gewöhnt man sich wahrscheinlich dran und ich bin auch eh kein Leichtgewicht, da mache ich mir keine Sorgen. Ein Thema ist noch die kürzere Sattelstütze, die hatte ich schon auf Anschlag beim L Rahmen, und XL wäre ne Streckbank für mich. Das Ultimate hat da noch 2 cm mehr Puffer.
Ansonsten finde ich beide erstmal überraschend ähnlich, ich bin natürlich auch nur jeweils 30min gefahren. Das Aeroad ist mit 6.5k aber spürbar teurer und bietet „nur“ den besseren Rahmen als SLX Variante und DT 1400er statt 1600er Radsatz, das ist für mich beides denke ich vernachlässigbar (auch wenn der 1400er Freilauf schon geil klingt
Sattel. Man kann beim Aeroad ja natürlich keine längere Sattelstütze bei Bedarf mehr kaufen, schöne neue Welt
Das Air habe ich zugegeben gar nicht so auf dem Zettel, danke für den Hinweis. Auf den ersten Blick würde mir im Vergleich zum Aero das Powermeter und das dicke Hinterrad fehlen (für die Optik, Sinn kann man natürlich diskutieren), und die Lackierung ist nicht ganz so meins bzw. müsste ich mal live sehen. Probe fahren würde ich es natürlich auch sofort. Das Aero Race wäre für mich aber auf den ersten Blick das passendere Gesamtpaket, meine Hausrunden am Deich haben stolze 100 hm, ich komme maximal auf 500hm auf einer Tour. Da kommt mir ein Air bischen als Verschwendung vor, und ich hätte lieber ein Powermeter statt 500 g Ersparnis. Und die Cube Team Lackierungen fand ich zugegeben schon immer mega, habe auch noch ein altes Cube Reaction hier stehen.
Ich wüsste in Hamburg aber keinen Händler bei dem du das Cube fahren kannst. Und komplett ohne Fahrt finde ich schwierig.
Das Air hat auch die Sattelstütze vom Aero; im Zweifel dürften dann beide Räder an der Stütze gleich hart/ weich sein. Ich finde das Aero jetzt nicht übertrieben hart, ist aber sicher Geschmackssache. Ist vielleicht auch eine Frage, wann das Rad da sein soll. Je schneller es kommen soll, desto eher würde ich zu Canyon tendieren, zumal dort ja offenbar schon eine Probefahrt möglich war...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Ähnliche Themen
